150 000 km mit seiner GTL ....

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Re: 150 000 km mit seiner GTL ....

Beitragvon Freddie » 25.04.2022, 04:12

Danke, wir werden sehen, ob wir es ohne allzu große Schwierigkeiten schaffen ;-)
Mfg Freddie

BMW K1600 GT - 2012 - 296.00 km

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Re: 150 000 km mit seiner GTL ....

Beitragvon fips » 25.04.2022, 16:31

High Freddie,

Glückwunsch und Respekt bei dieser Fahrleistung.

Habe gerade einen Bericht in Motorrad online gelesen (quasi "der Schwarzwälder Meilen-King")
https://www.motorradonline.de/enduro/bm ... kilometer/
--- extrem scratch

LG Fips
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Re: 150 000 km mit seiner GTL ....

Beitragvon Freddie » 26.04.2022, 04:18

Hi fips,

ohne Reparatur :lol: Dann gehen sie bei BMW pleite. Schön geschriebenes Stück, das ein bisschen zu sehr nach Werbung für BMW riecht ;-) Das ändert aber nichts daran, dass es natürlich wahnsinnig viele Kilometer sind :shock:
Mfg Freddie

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Re: 150 000 km mit seiner GTL ....

Beitragvon Freddie » 27.05.2023, 17:59

Wir sind wieder ein Jahr weiter. Die 275.000 km wurden problemlos erreicht :) Die Wartungsintervalle wurden nun auf 15.000 km verlängert. Etwas, das ich viel früher hätte tun sollen. Nächstes Jahr um diese Zeit sollen die 300.000 km erreicht werden. Hoffentlich ohne allzu viele Probleme :?:
Mfg Freddie

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Re: 150 000 km mit seiner GTL ....

Beitragvon Diesöl » 28.05.2023, 12:21

Find ich super!
Irgendwie trau ich meiner 11er LT mehr zu als der 16er GT.
Wenn ich zum bleistift den Motor abstelle und lass die rollen, hab ich sehr unschöne Geräusche im Antriebsstrang, habt Ihr das auch?
Oder leicht mahlende Geräusche im N , wenn die Kupplung betätigt wird ist Ruhe? (Hab einen 22er Vorführer gehört, der ist aber viel schlimmer als meine) cofus
Geht ned gibt´s ned! :D
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Re: 150 000 km mit seiner GTL ....

Beitragvon boxerkolben » 28.05.2023, 21:37

Was die Geräusche angeht, kann ich dich beruhigen.
Geräusche von der Kardanwelle (hörbar beim Rollen ohne Last) sind abhängig vom Knickwinkel der Gelenke und ändern sich mit Beladungszustand, Federbeineinstellung. Kann man bei jeder Kardan-BMW hören.
Geräusche aus Getriebe ohne Last (insbesondere bei heissem Öl) kommen von den lose „herumschlackerten“ Zahnrädern auf den Wellen. Absolut harmlos.
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