Obi hat geschrieben:Bin die rocket 3 Probe gefahren. Ist ein ganz anderes Moped. Keine Alternative zur k16.
... ich kommen ja von der K1200R, die für mich eine Art Power Cruiser darstellt, da ist der Schritt kleiner als von einer K16
Eigentlich bin ich ja geil auf die Ducati Diavel, die hat aber keine brauchbare Gepäcklösung und das ätzende 2-Zylinder-Schlagen
bei untertourigem Fahren mag ich auch nicht so.
Also ist die Rocket 3 als Power Cruiser eine ganz klare und naheliegende Option mit Ihrem mächtigen Motor und Drehmoment.
Und die Mulistrada V4 reizt mich sehr, weil sie auch ein Power-Bike ist und trotzdem eine aufrechte und bequeme Sitzposition bietet wie eine GS.
Schauen wir mal ... noch besteht ja keine Eile ... solange ich mein alten Gebeine noch locker auf den Sattel der K1200R schwingen kann und es noch
problemlos Ersatzteile gibt, gibt es keinen Grund für einen Wechsel. Aber irgendwann kommt die Zeit und dann ist es gut die Optionen zu kennen
blackthunder
ich hatte Glück letzten Feb. wollte eigentlich ein 20er Modell
auch die K1300R hat mich sehr beeindruckt. Die alten 1100er-Boxer liessen mich aber zu sehr mit dem Gegendrehmoment kämpfen, die 1100RT schüttelte auch, die 1100S noch viel mehr. Die F800 machte mit ihrem geringeren Gewicht das Leistungsmanko beinahe wett, im Prinzip genügt ja schon so viel Motorrad. Eine Indian Scout hat mich dagegen mit ihrem schwammigen Fahrverhalten und ihrer mangelnden Schräglagenfreiheit sehr enttäuscht, das kann man nicht wirklich gebrauchen. 
