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Hallo Freunde

Ich habe vorher gesucht aber nichts zu diesem Thema im Forum gefunden.
Meine Batterie ist immer nach drei Tagen leer wenn ich das Navi (Original Navigator 6) drin lasse.
Wird die Spannung zum Navi nicht abgeschaltet wenn die Maschine aus ist.
Ich finde nichts darüber.
Besten Dank im Voraus für eure Infos.

Gruss
Dolderbaron

Wenn Du das verhindern willst, geht nur ein Schalter zwischen Batterie und USB-Stecker/Navi.
Allein ein USB-Stecker ohne 100%ige Trennung zieht Strom.
Hatte das gleiche Problem, lade mein Handy zwischendurch mit einer Powerbank auf.
Oder habe in meinem kleinen (stört beim Fahren nicht) Tankrucksack (SW-M) die Powerbank und verbinde
das Handy mit dem Kabel.

Dürfte eigentlich nicht sein,

mein Navi 6 schaltet sich beim Ausschalten der Zündung automatisch ab (Original BMW Navi Vorbereitung; Navi 6 in der Konsole unter dem Windshield).

Der Ausschaltvorgang wird im Navi-Display angezeigt (manuelle BEstätigung, bzw. zeitverzögerte, automatische Abschaltung).

Ist das bei dir auch der Fall ? Wenn nicht, dann bekommt das Navi vom Motorrad vermutlich das Abschaltsignal nicht, oder "es hat 'nen Hau".

Ggf. auch mal am Navi und an der Konsole die Kontakte reinigen.

Kannst du das mal mit einem anderen, baugleichen Navi 6 in deiner K1600B probieren ? (Dann weiß du, ob es am Navi oder am Motorrad liegt)

LG Fips

fips hat geschrieben:Dürfte eigentlich nicht sein,

mein Navi 6 schaltet sich beim Ausschalten der Zündung automatisch ab (Original BMW Navi Vorbereitung; Navi 6 in der Konsole unter dem Windshield).

Der Ausschaltvorgang wird im Navi-Display angezeigt (manuelle BEstätigung, bzw. zeitverzögerte, automatische Abschaltung).

Ist das bei dir auch der Fall ? Wenn nicht, dann bekommt das Navi vom Motorrad vermutlich das Abschaltsignal nicht, oder "es hat 'nen Hau".

Ggf. auch mal am Navi und an der Konsole die Kontakte reinigen.

Kannst du das mal mit einem anderen, baugleichen Navi 6 in deiner K1600B probieren ? (Dann weiß du, ob es am Navi oder am Motorrad liegt)

LG Fips

Das Signal zum Ausschalten kommt und geht nach 30 sec. dann aus.
Aber lass ich das Navi drin, ist die Batterie nach 3 Tagen leer.
Navi jetzt raus und die die Spannung laut Messgerät zeigt 11.6 Volt an.
Das Problem hatte ich letztes Jahr nicht und über dem Winter hängt ein Original BMW Ladegeräte dran.

LG Dolderbaron

Lass den Navi im Schacht und messe bei der Batterie ob Leistung entzogen wird, das selbe mach ohne Navi,
so kannst den Navi als Stromdieb hinterführen oder etwas anderes ist die Ursache.

Dolderbaron hat geschrieben:Hallo Freunde

Ich habe vorher gesucht aber nichts zu diesem Thema im Forum gefunden.
Meine Batterie ist immer nach drei Tagen leer wenn ich das Navi (Original Navigator 6) drin lasse.
Wird die Spannung zum Navi nicht abgeschaltet wenn die Maschine aus ist.
Ich finde nichts darüber.
Besten Dank im Voraus für eure Infos.

Gruss
Dolderbaron

Das Phänomen nennt sich Leckstrom.
Einfach Parallel zwischen das Plus- und Minus-Kabel vom Navi ein ~1KOhm Widerstand löten.
Das ist bei BMW, zumindest bei gewissen Modellen ein häufiges Problem.

Um zu Kontrollieren ob der Widerstand anschließend ausreicht dann einfach den Ruhestrom messen.
Ohne Navi/mit abgeschaltetem Navi sollte der Ruhestrom bei etwa ~15mA liegen plus minus 10mA.
Wenn die Abschaltung nicht funktioniert Erfahrungsgemäß bei ~50mA und möglich gar darüber.

Vorraussetzung ist natürlich dass das Navi tatsächlich am originalen Navistecker angeschlossen ist. Sollte das Navi direkt an der Batterie hängen, wird ein Widerstand zwischen plus und minus nichts bringen und die Batterie dann sogar noch schneller entladen.

warum kommt die Leckstromvariante erst einige Jahre später?
wo ist denn die Karre undicht?

eventuell die Batterie schon etwas mitgenommen, jetzt werden wieder die LiPo Fans munter, da können sie zum tausensten Male damit prahlen

Gab doch auch schon Probleme dieser Art mit der Serien-Steckdose. Ab zum Freundlichen. Der muss den Anschluss neu "kalibieren" und dem Steuergerät wieder erklären, dass bei Zündung "AUS" und eingebauten Navi trotzdem der Anschluss abzuschalten ist. Sollte kein Problem sein. Habe meine K16 ja verkauft, aber vielleicht kann man das mit der MotoScan-App sogar selbst erledigen.

K48-Power[quote="K48-Power hat geschrieben: jetzt werden wieder die LiPo Fans munter, da können sie zum tausensten Male damit prahlen

Du sagst es, danke

K48-Power hat geschrieben:warum kommt die Leckstromvariante erst einige Jahre später?

Naja Ferndiagnosen verlangen immer eine gehörige Portion Fantasie/Vorstellungskraft, wodurch sie mehr als ungenau sein können und dürfen.
Meine geht halt dahin, das das Navi nicht von Anfang an drin gewesen sein muss, da hier der mir bekannte einzige Nenner das Navi ist das dieses Effekt verursacht.

K48-Power hat geschrieben:eventuell die Batterie schon etwas mitgenommen, jetzt werden wieder die LiPo Fans munter, da können sie zum tausensten Male damit prahlen

Dann wäre das Navi nicht so "drastisch" daran beteiligt. Mit Navi sollte der Ruhestrom gleich dem ohne Navi sein. Aber natürlich, wenn der Abbau vom Navi doch keine Auswirkungen hat, und es nur Zufall war, und das Problem nur 1x genau in dem Moment vorkam, und
es so suggeriert das wohl das Navi schuld sein könnte, liegt das Problem nicht unbedingt dort.

Und die Li-Io wären in diesem fall vermrmutlich nicht nach 3, sondern nach 1 Tag leer. Da würde ich nicht mit prahlen wollen :-)

Chucky1978 hat geschrieben:
Und die Li-Io wären in diesem fall vermrmutlich nicht nach 3, sondern nach 1 Tag leer. Da würde ich nicht mit prahlen wollen :-)

Jetzt die Fans natürlich wieder still, weil das Teil doch nicht so perfekt ist

K48-Power hat geschrieben:

Jetzt die Fans natürlich wieder still, weil das Teil doch nicht so perfekt ist [/quote]

Naja.. sie ist gut, aber die Eierlegende Wollmilchsau gibts halt nicht, und wenn man der Technologie zuliebe an einem Ende spart, sollte man aufpassen, das man dieses gekappte Ende nicht doch irgendwann mal benötigt wird.

Aber um das Thema gehts halt nicht.