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Piccolo71320 hat geschrieben:Hallo maiki

Da du von einer EURO3 kommst, mach bevor du den Kaufvertrag unterschreibst für eine EURO4 unbedingt eine Probefahrt

Das die EURO4 Modelle nicht ihre 160PS haben merkst im Alltag nicht, den diese liegen ja erst kurz vor dem Begrenzer an.
Was du aber deutlich merken wirst ist das sie unten rum weniger Drehmoment haben so dass du im Vergleich zu deiner alten GT für die selbe Beschleunigung ein bis zwei Gänge tiefer fahren musst.

.....sowas hab ich schon gehört , fahre aber eher entspannter

Ich danke euch erstmal für die Antworten . Ich kucke spontan nach einem ab 2017 Model . Ich denke mal , Leistung haben Sie alle genug, ob ich nun eher runter oder hoch schalten mus ist mir egal . Für mich zählt dann doch die Ausstattung wie Rückwärtsgang und SOS Button und vor allem der Reisekompfort wenn ich mit Sozius Richtung Dolos unterwegs bin . Und beim täglichen Nutzen , 90 km hin und zurück , davon jeweils 38km BAB , Rest Landstraße , ist sie auch total händelbar und sparsam . Ich lag da so bei 5 bis 5,4 Liter , Tempomat auf 130 km/h ohne Seitenkoffer , nur mit Topcase . Die Auswahl im Netz ist groß und somit mus man nix überstürzen . Fahre solange mit meiner R 65 durchs Land Die grosse Tour für dieses Jahr hab ich auf nächste Saison gelegt . Also , ganz entspannt mal die Preise beobachten Gruß Maik

maiki hat geschrieben:Ich denke mal , Leistung haben Sie alle genug, ob ich nun eher runter oder hoch schalten mus ist mir egal

Wenn dich nicht stört passt es ja

Kleine Anmerkung noch:
Es gibt keinen Rückwärtsgang, nur eine Rückfahrhilfe > der Anlasser der über eine flexible Welle auf den ersten Gang einwirkt und entsprechend ist die Leistungsfähigkeit des Ganzen
Klar, besser als nichts aber kein Vergleich zu einem echtem Rückwärtsgang

Korinthen…….
Obi

Piccolo71320 hat geschrieben:
Kleine Anmerkung noch:
Es gibt keinen Rückwärtsgang, nur eine Rückfahrhilfe > der Anlasser der über eine flexible Welle auf den ersten Gang einwirkt und entsprechend ist die Leistungsfähigkeit des Ganzen
Klar, besser als nichts aber kein Vergleich zu einem echtem Rückwärtsgang

Hauptsache man kommt mit dem "R" zurück, das hilft ungemein bei dem Gewicht.

Moin,

für mich war die Rückfahrhilfe auch das Kaufargument, wenn sie funktioniert.
Leider hat mich das Ding schon öfter im Stich gelassen. Wenn es gerade ist geht sie, nur da braucht man sie ja eigentlich nicht.
Bin deswegen schon zwei mal in der Werkstatt gewesen.

Gruss aus dem Norden

fame hat geschrieben:Moin,
Wenn es gerade ist geht sie, nur da braucht man sie ja eigentlich nicht.

Hab vor ein paar Tagen noch Mal versucht sie zu benutzen.
Schwups, da blinkt auch schon wieder das "R" im Display.
Also runter vom Bock und richtig geschoben, da weiß man was man hat.

Wer sich solch einen Unsinn ausdenkt ....

...was bedeutet es , wenn das ''R'' blinkt ???

maiki hat geschrieben:...was bedeutet es , wenn das ''R'' blinkt ???

Es liegt eine Störung vor.
Das Sensibelchen geht sehr schnell auf Störung.
Zum weiter zu machen mußt Du 2 Mal den R-Knopf betätigen damit Du Dich weiter ärgern kannst.

Bedienfehler oder Funktionsstörung

oft liegt ein Finger an der Bremse oder Kupplung

als ehemaliger EU3 Fahrer wirst du bei den EU4 Modellen (ab2017) ganz sicher die fehlende Motorleistung bemerken. Daher entweder wieder EU3 oder EU5 ab 22.

Ich werde dann wohl mit der '' fehlenden Leistung'' leben müssen , denn ich hab mir eine 3/2017 mit Vollausstattung ausgeguckt . Hab auch hier im Forum einiges über die neueren Modelle und fehlende Leistung gelesen , aber letztendlich hat sie trotzdem noch genug Dampf ,wenn auch anders dosiert wie man hier auch schrieb Laut Angabe 1649 ccm und 118kW . Gruß Maik

....so, nun zweiter Versuch Es ist wieder eine K1600GT, Bj 2017 in schwarz mit Vollausstattung geworden . Hatte mir auch andere Marken angesehen , aber ich konnte dem Sechsender nicht wiederstehen !! Nächste Woche werde ich sie anmelden und freue mich auf die erste Fahrt und gutes Wetter . Gruß Maik

Viel Freude und Spaß mit der "neue" GT!