K1600GT kippt / zieht stark beim Freihändigfahren nach links

[Ebsi]

Wie soll denn ein Radlager den Schwerpunkt beeinflussen?

Nicht den Schwerpunkt.
Jedoch die Geometrie, indem es dazu beiträgt, dass das Rad um 0,5 mm schräg steht.
Dadurch läuft das Rad leicht auf der Flanke und es passiert der "Schubkarreneffekt".

[Ebsi]

@Ebsi :
Da gehst Du davon aus, dass das Fahrzeug mit Fahrer seinen Schwerpunkt mittig hat. Das ist leider meist nicht so. Insbesondere oft nicht bei BMW-Motorrädern mit dem schweren Kardan einseitig. Der befindet sich bei K1600 links mitsamt den schweren Umlenkgetrieben, Korrekturen mit der Anordnung anderer schwerer Bauteile im Fahrzeug haben oft nicht den gewünschten Erfolg. So ist ein leichter Linksdrall erklärbar, jedoch nicht so krass wie eingangs geschildert.

Meine 16er fährt freihändig geradeaus obwohl BMW drauf steht und der Kardan links ist.
Ich mach das immer wieder mal aus Laune und lenke dann aus der Hüfte.

Am besten geht´s mit neuen Dunlops. Die haben eine vergleichsweise runde Kontur.

Ein Rechts-Links-Ungleichgewicht hat jedes Motorrad.
Der Fahrer gleicht dies durch seine Sitzposition automatisch aus.
Die Fahrwerksgeometrie ist dafür verantwortlich wenn es dennoch abbiegt sobald man den Lenker los lässt.

Vielleicht wird uns der Threaderöffner berichten, was der Fehler war.

[hjpaul]

Meine erst K1600 fuhr nie gerade aus.
Die zweite machte das zu Anfang tadellos, aber jetzt nach 20.ooo km nicht mehr.

[Funspeed]

Hey,

meine Theorie ist, dass es auch die Lenkkopflager sein könnten. Die Lager gehen meines Erachtens sehr gerne vom Stehen kaputt. 8 Jahre und erst 20tkm, die Maschine wurde nicht viel bewegt.

Überprüfe das mal.

Gruß Funspeed

[hjpaul]

3 Jahre und 20.ooo, nicht 8.

[LuK]

…dass es auch die Lenkkopflager sein könnten. Die Lager gehen meines Erachtens sehr gerne vom Stehen kaputt…

Welche Ursache soll dafür der Grund sein?


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[Pfeifenraucher]

3 Jahre und 20.ooo, nicht 8.

Damit liegt das Zweirad doch gerade über dem Durchschnitt der letzten Jahre von ca. 2100 km/Jahr. Die Standzeit muss es aber m.M.n. auch abkönnen.

VG

[Funspeed]

Hallo K-Gemeinde,
brauche mal Input zur systematischen Fehlersuche:

Meine K16 Bj 2016, 20tKm Laufleistung, unfallfrei, mit frischen Reifen läuft eigentlich ganz normal.

Gruß Dean

Für mich sind das 8 Jahre.


Welche Ursache soll dafür der Grund sein?
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Feuchtigkeit und längere Standzeiten ergeben Rost an den Kontaktstellen im Lager. Die sogenannte Kontaktkorrosion.
Dadurch ergibt sich eine kleine Vertiefung in der Lagerschale. Diese spürt man auch beim Lenken ohne Belastung. (Vorderrad frei vom Boden)
Wenn man dann freihändig fährt, könnte es möglich sein, daß sich eine Kugel oder Kegel in diese Vertiefung bewegen möchte und eine kleine (micro) Drehbewegung des Lenkers wird verursacht.
War bei einem meiner Motorräder auch so. Lenkkopflager gewechselt und sie fuhr wieder geradeaus.

Gruß Funspeed

[LuK]

…Feuchtigkeit und längere Standzeiten ergeben Rost an den Kontaktstellen im Lager. Die sogenannte Kontaktkorrosion…

Diese Ursache ist denkbar, würde allerdings ein Kugelkopf-Gleitlager mit null Schmierstoff und defekter/undichter Gummimanschette voraussetzen… Aber heutzutage ist das mit der Qualität „ab Werk“ ja so eine Sache :-(


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