K1600 will nicht starten

[K1200R_Wip]

... so, wie ich es gemacht habe: Ich habe nach 35 Jahren BMW die Marke gewechselt ...

Ja, aber ein Fahrzeug aus England? Die haben doch alle den Lenker auf der falschen Seite. Ob das mal so die richtige Entscheidung war ...

Jörg

[Insektenvernichter]

Bis jetzt.......toi,toi, toi.......

Gruß, Arthur

[Vessi]

Da kann ja auch noch weniger dran kaputtgehen als an meinem ollen fahrrad

Wäre für mich allerdings die viel bessere Alternative zur ner harley....
Aber gottseidank bin ich noch nicht so weit....
via LT18i

[Allgäuer]

Bis jetzt.......toi,toi, toi.......

Gruß, Arthur

rate mal bei welcher Motorradmarke ich in über 25Jahren meinen einzigen Getriebeschaden hatte - richtig, Triumph
ist aber trotzdem ein Topmoped, so wie BMW

[Insektenvernichter]

Hallo Forum!

Ein Defekt kann immer mal auftreten, egal bei welcher Marke!

Aber dass BMW die Sache mit den Schaltereinheiten nicht in den Griff bekommt, ist schon äußerst schwach. An meiner letzten BMW (K1300GT) hatte ich auch Probleme mit der linken Lenkerarmatur (Blinker ließ sich nicht zurücksetzen), obwohl die Schaltereinheiten bereits nach einer Rückrufaktion verbessert worden waren. Pfui, BMW, das ist nicht Premium!

Gruß, Arthur

[Vessi]

Schalterdefekte sind schon längst kein thema mehr,
Es sind nur noch die älteren Schalter, die ev.ausfallen

via LT18i

[K1200R_Wip]

...
Wäre für mich allerdings die viel bessere Alternative zur ner harley....
...

Sorry, aber das ist hier ist hier ist ja schließlich auch ein MOTORRAD-Forum!

Jörg

[drak]

So, die Antwort vom Werk auf die Anfrage der hiesigen BMW- Vetretung ist jetzt da.

Es gibt offiziell "kein bekanntes Problem mit der re. Lenkerarmatur". Dass meine GT 1600 plötzlich auf der AB ausgegangen ist und nicht sofort wieder gestartet werden konnte, ist also ein einmaliges, nicht erklärbares Ereigniss Angeblich macht also der Austausch der re. Schaltereinheit keinen Sinn.

Der Meister glaubt, dass mein Problem durch die letzten Programmupdates gelöst sein sollte. Inzwischen ist schon wieder ein neues Update raus, welches das Problem "plötzlich von alleine angehender Zusatzscheinwerfer" lösen soll.

Seit 3 Wochen ist auf jeden Fall alles gut gegangen bei mir. Habe aber den Not-Stop Schalter nur 2-3 x betätigt, also fast immer mit dem Schlüssel abgeschaltet.

Gruss, Drak

[rzappel]

Hy zusammen,

meine GT will nach ca.3 Wochen Standzeit am Erhaltungsgerät kaum starten.

Kaum bedeutet, man muß ca.1 Minute orgeln und leicht Gas geben, dann läuft sie.

Das Startverhalten hat aber nichts mit der Lenkerarmatur, kein Strom oder so zu tun,
sondern meiner Meinung nach etwas mit der Spritversorgung. Läuft die Schwimmerkammer leer und
muß die Benzinpumpe erst einige Zeit laufen, um die Leitungen zu füllen ?

Vielleicht hat ja jemand einen Tip oder ein ähneliches Probleme.

Gruß Rüdiger

[Vessi]

watt für'ne schwimmerkammer?

[gifhouse]

watt für'ne schwimmerkammer?

ne gute Frage
langsam bekomme ich Angst

[rzappel]

Hj,

also eine Schwimmerkammer, wie bei einem Vergaser hat die K 1600 nicht, auch nicht an der Drosselklappe.

Es kann also wohl nur an den Leitungen zu den Einspritzdüsen liegen.

Nachdem Sie dann mühsam angesprungen ist, lief sie rund, also normal, an der Benzinpumpe liegt es dann ja wohl auch nicht.

Gruß Rüdiger

[AndreGT]

Kommt mir irgendwie bekannt vor, allerdings erst nach längerer Standzeit ( Winterpause ).
Bei meiner FJR trat dieses Phänomen dann beim 1. Start im Frühjahr auf.
Batterie voll geladen aber die Kiste wollte nicht anspringen, irgendwann zündeten dann ein Zylinder nach dem anderen, das tat richtig weh.
Ich bekam dann von einem Bekannten den Tip, einfach vor den 1. Startversuch nach längerer Standzeit, die Zündung 2 - 3 mal an und wieder
aus zu schalten ohne dabei den Startknopf zu betätigen um die Kraftstoffpumpe arbeiten zu lassen.
Habe es dann im folgenden Jahr so gemacht und siehe da, die Dicke war sofort hellwacht.
Seit dem wurde die FJR immer nach der Winterpause auf diese Art zum Leben erweckt und es gab nie wieder ein Problem beim starten in die Saison.

[rzappel]

Danke Andre,

der Tip ist gut, werde ich ausprobieren, die Standzeit jetzt war zwar nur 3 Wochen

aber ob 3 Wochen oder 3 Monate ist wohl egal.

Gruß Rüdiger

[rossi]

Hj,

also eine Schwimmerkammer, wie bei einem Vergaser hat die K 1600 nicht,
Gruß Rüdiger

Bist du dir da ganz sicher