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Ein Freund von mir hat einen Honda Jazz als Zweitwagen und lässt genau aus diesem Grund die Scheinwerfer Birnen vorne präventiv bei jeder Inspektion wechseln weil die Karre da eh halb zerlegt ist und die Birnen klein Geld kosten.
Vermeidet ne dicke Rechnung wenn es zwischen den Intervallen passiert....

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GuidoG hat geschrieben:Ein Freund von mir hat einen Honda Jazz als Zweitwagen und lässt genau aus diesem Grund die Scheinwerfer Birnen vorne präventiv bei jeder Inspektion wechseln weil die Karre da eh halb zerlegt ist und die Birnen klein Geld kosten.
Vermeidet ne dicke Rechnung wenn es zwischen den Intervallen...

Dann hoffe ich nur, dass er nicht irgendwann mal eine "Montagsbirne" erwischt

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uek1600 hat geschrieben:Wenn man nach der Rep DVD geht, muss man erst das halbe Moped zerlegen

du mußt alles demontieren bist du den Kompletten Scheinwerfer in der Hand hast

Emorej hat geschrieben:
Für einen Kunden unverständlich wie man etwas so entwickeln kann...aus Sicht des Herstellers durchaus nachvollziehbar...trotzdem finde es ziemlich unverschämt

dann mußt du aber noch den Fehler im Speicher löschen das die Birne auch wieder leuchtet, einfach Genial gemacht

3rad hat geschrieben:dann mußt du aber noch den Fehler im Speicher löschen das die Birne auch wieder leuchtet, einfach Genial gemacht

Nach einem Tausch ohne Spannung? Das bekommt das Steuergerät doch garnicht mit!!
Ich dachte hier wird nur funktionstüchtig gegen neu getauscht!!

Wen die Lampe vorab kaputt war, mag das was anderes sein, aber so?

Gruß

Horst
Der sich aus lauter Spieltrieb nun auch so nen Superbrenner bestellt hat. Mal schaun wann Zeit zum Einbauen ist

Würde mir die OSRAM NIGHT BREAKER UNLIMITED H7 gleich mitbestellen, dann passt es auch mit der Lichtfarbe

3rad hat geschrieben:du mußt alles demontieren bist du den Kompletten Scheinwerfer in der Hand hast

Das ist vermutlich der "elegantere" Weg...Ich warte jetzt mal bis ich meine DVD hab und dann entscheide ich, wie ich vorgehen werde. Es soll ja bis zum Feiertag wettertechnisch eher durchwachsen sein

Horst_S hat geschrieben:

3rad hat geschrieben:dann mußt du aber noch den Fehler im Speicher löschen das die Birne auch wieder leuchtet, einfach Genial gemacht

Nach einem Tausch ohne Spannung? Das bekommt das Steuergerät doch garnicht mit!!
Ich dachte hier wird nur funktionstüchtig gegen neu getauscht!!

Wen die Lampe vorab kaputt war, mag das was anderes sein, aber so?

Gruß

Horst
Der sich aus lauter Spieltrieb nun auch so nen Superbrenner bestellt hat. Mal schaun wann Zeit zum Einbauen ist

Ich gehe davon aus, dass Horst recht hat. Aber BMW scheint ja alles getan zu haben, dass man nach einem Defekt auf jeden Fall zum Händler muss

Ich bin gespannt was Du berichten wirst Horst ich würde nur an Deiner Stelle keine Wunder erwarten ...aber ein wahrnehmbarer Unterschied sollte es schon sein

uek1600 hat geschrieben:Würde mir die OSRAM NIGHT BREAKER UNLIMITED H7 gleich mitbestellen, dann passt es auch mit der Lichtfarbe

Ich nutze das Fernlicht eher selten daher würde ich in dem Fall eher bei einem Defekt auf die Night Breaker gehen...außerdem wird die Lichtfarbe von Halogen immer etwas anders sein als bei Xenon.
Aber guter Hinweis

auch wenn der Fred was älter ist: der FSP braucht N I C H T gelöscht zu werden, bei def.Brenner wird die Meldung ausgegeben, verschwindet aber, sobald der Brenner wieder arbeitet! Ich habe mein TFL so geschaltet, dass der Brenner bei TFL an ausgeht (mit einem Relais und Wechslerkontakt, und halt getestet, was passsiert, wenn man den + zum Brenner (gelbe 1-Qmm Leitung auf dem linken Scheinwerferstecker) kappt! Daher auch das Relais mit Wechsler: bei aktiviertem TFL schaltet das Relais um auf einen zus. Widerstand 33 Ohm 10W, das sind nur ca. 400mA bei laufendem Motor dh. etwas über 5Watt reichen, um die ZFE zu verkackeiern!

Danke für den Tip Stefan.

Jetzt weis ich auch wofür ZFE steht: "Zentrale FerEppelug"

LG Andreas