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Hallo!
Im Teilekatalog für die K 1600 GTL ab Bj. 2010 habe ich folgendes gefunden:

Nachrüstung Hill Start Control Art,nr.: 772 385 368 74 für 200,07 €.

Kann das wirklich nachgerüstet werden? Wie hoch sind die Einbaukosten? Im Teilekatalog ist eine CD eingeblendet. Oder muss lediglich etwas elektronisch verändert werden?
Gruß Wolfgang

gtlcruiser hat geschrieben:Hallo!
Im Teilekatalog für die K 1600 GTL ab Bj. 2010 habe ich folgendes gefunden:

Nachrüstung Hill Start Control Art,nr.: 772 385 368 74 für 200,07 €.

Kann das wirklich nachgerüstet werden? Wie hoch sind die Einbaukosten? Im Teilekatalog ist eine CD eingeblendet. Oder muss lediglich etwas elektronisch verändert werden?
Gruß Wolfgang

Hallo Wolfgang,
werde die Frage direkt mal abklären.
Kann aber ein paar Tage dauern.

die Antwort würde mich auch interessieren...

Mich auch

und noch einer!!

Ist nachrüstbar, sagt mein Händler.
Auf den Info-Blatt standen aber Baureihen bzw. Nummernbänder,
also ggf. nicht für jedes Baujahr,

Bis dann Christian

Also auch für die GT?

Klar auch für die GT

Bringts das ?

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Sir Arthur hat geschrieben:Bringts das ?

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hatte das ja in der RT und es war schon angenehm wenn man z.B. an einer Ampel steht die etwas abschüssig ist..
einmal kurz und kräftig an der Bremse gezogen und dann haste die Hände bis zum weiterfahren frei... und musst
die Bremse nicht dauernd festhalten.

zum Anfahren am Berg ist es nett, aber eigentlich nicht unbedingt nötig.

Das ist geil, hab ich bei meinem Benz auch drin ist mehr als angenehm.

Da Ruf ich doch am Montag gleich meinen Verkäufer an und frag nach.

Moirana.Norge hat geschrieben:Ist nachrüstbar, sagt mein Händler.
Auf den Info-Blatt standen aber Baureihen bzw. Nummernbänder,
also ggf. nicht für jedes Baujahr,

Bis dann Christian

Hast du das bladel ?

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Beim Auto ganz praktisch, aber beim Motorrad finde ich es überflüssig > die Fussbremse will auch benutzt werden.

Piccolo71320 hat geschrieben:Beim Auto ganz praktisch, aber beim Motorrad finde ich es überflüssig > die Fussbremse will auch benutzt werden.

Also ich kenne Situationen, wo ich über einen solchen Hill-Holder happy gewesen wäre, Beispiel:
Anfahren an steilem Berg mit Sozia und Urlaubsgepäck bei 35°C mit gleichzeitig erforderlichem Linksabbiegen und das Ganze als Rechtshänder, also auch Rechtsfüssler - ich muß also mein rechtes Bein zum Abstützen des Motorrads benutzen und nicht, um die Fußbremse zu betätigen...

Hab das im Auto und finde es super. Muss mal am Montag beim Freundlichen nachfragen