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Hallo

ich überlege, ob ich bei meiner neuen K1600 eine Rückfahrhilfe dazu bestelle.

Ich wollte mal Fragen, wer eine Rückfahrhilfe hat und wie ihr damit zufrieden seid / braucht ihr diese öfters ??
bzw. die anderen – hat jemand die schon vermisst?

Gruß Martin

die Frage stellt sich eigentlich nicht, Du wirst sie später ohne schlecht verkaufen können

Habe die Rückfahrhilfe ja in meiner K 1600 GT.
Aber bei meiner Größe bin ich egal wie "bescheuert" ich Sie abgestellt habe
immer mit den Füßen schneller beim "rangieren".
Wenn man gross genug ist und sicher mit den Füßen aufstehen/rangieren kann
kann man sich dieses Extra sparen.

Nachdem ich mich im Forum angemeldet und bekanntgegeben hatte, dass ich die GTL ohne Rückfahrhilfe kaufen wolle, kamen gaaaaanz viele Hinweise mir es doch noch mal zu überlegen Kurz gesagt - ich hatte es mir überlegt und nachgeordert. Nach 2 Monaten Einsatz ist mein Urteil - ja, es macht Sinn, aber es verleitet auch nun jedes Stückchem mit dieser Hilfe zu bewältigen ( warum auch nicht).

Gruß
Rainer

Ich fahre GT aus 2016, ohne.
Nie vermisst oder gebraucht.

Gt aus 2017, schon dreimal wegen dem Dreckding in die Werkstatt per Anhänger.

GTL 2017 ohne, noch nie vermisst.

Ein ganz klaren, ICH BRAUCH DAS NICHT

Wie an anderer Stelle schon mal erwähnt.
Mich stört der hervorstehende Deckel der
Transmission. Empfand die Sitzposition auf
dem Vorführer asymmetrisch und es nervte
am Stiefel. Gegenüber meiner, musste ich das
linke Bein weiter nach aussen positionieren.
Ich habe die Erfahrung gemacht, dass es beim
Wiederverkauf egal war was man hatte, nie war
es das richtige, und nie gab es das erhoffte Geld
dafür (bei Inzahlungnahme BMW).

Ich bin nicht soooo groß
entsprechend ist die Rückfahrhilfe an der einen oder anderen Stelle durchaus hilfreich.
Entsprechend meiner Körpergröße (171cm) sind auch meine Schuhe nicht mit Kindersärgen zu vergleichen
was wiederum dafür sorg das mich der hervorstehende Deckel der Transmission in keiner weise behindert...

Ich sage also JA zur Rückfahrhilfe

Trotz meinen 1,72m Gardemaß hat sie mir bisher noch nicht gefehlt.
Liegt aber sicher auch daran das ich nun schon seid über 11 Jahren Maschinen
fahre, die mehr als 300Kg auf die Wage bringen und mich noch nicht altersbedingt
die Kräfte verlassen haben.
Oder ganz einfach daran, das man bekanntlich nichts vermisst was man nicht hat.
Man lernt halt ziemlich schnell sich seinen potentiellen Parkplatz etwas
genauer auszuwählen.
Sicher würde ich sie hin und wieder nutzen wenn ich sie hätte.
Man quält sich ja nicht freiwillig wenn man es leichter haben kann.
Somit halte ich sie zwar nicht für nötig, aber für ein sinnvolles Extra
auf was ich bei einer Neuen nicht verzichten wollte.

Das Thema Weiterverkauf wäre dagegen für mich kein Grund dieses Extra zu wählen.
Erfahrungsgemäß findet sich für jedes gebrauchte Fahrzeug ein Käufer.
Natürlich geht das dann nur über einen geringeren Preis und sicher dauert es dann auch etwas
länger bis man die ,,Alte" los ist, aber was man vorher
nicht ausgegeben hat, muss man später auch nicht eintreiben.

War für mich ganz klar ein Kaufkriterium. Muss in meine Einfahrt rechtwinklig abbiegen (kein Problem) und dann rückwärts in die Garage (mit einer kleinen Steigung). Das war mit dem 2016er Modell nicht ohne Hilfe möglich. Mit der Rückfahrhilfe jetzt überhaupt kein Problem. Ist einfach ein gutes Gefühl im Zweifel noch ein Helferlein zu haben. Der Wiederverkaufswert wird sicher auch nicht leiden.

Ich bin 1,98m groß; ich nutze die Rückfahrhilfe in meiner GT genau dann, wenn es mir das Rangieren erleichtert und freue mich dann jedes Mal, dass ich sie habe.
Sie ist nicht nötig, aber sie ist sehr praktisch und einfach die kleine Kirsche auf dem Sahnehäubchen.
Ich würde sie vermissen, wenn ich sie auf einmal nicht mehr hätte!!!!
Beste Grüße
Matthias

Vielen Dank für euere Meinungen,
ich habe je noch ein paar Tage Zeit bis zur Bestellung.
Mein Trend geht ganz klar dahin, eine RFH mitzubestellen.

Ich kann mich noch daraan erinnern, als ich vor 2 Jahren mit meiner R 1150 RT in einer kleinen Kuhle stand und wirklich große Schwierigkeiten hatten, diese rückwärts daraus "zu schwingen".

Eine kleine Kuhle kann grenzwertig sein ,
aus eigener Erfahrung die Rückfahrhilfe ist kein Rückwärtsgang !

Was hier noch gar nicht angesprochen wurde, mich unter anderem aber heftig stören würde:
Weshalb muß beim Rückwärtsfahren der Verbrennungsmotor, und das auch noch mit erhöhter Leerlaufdrehzahl, laufen?

cede hat geschrieben:Was hier noch gar nicht angesprochen wurde, mich unter anderem aber heftig stören würde:
Weshalb muß beim Rückwärtsfahren der Verbrennungsmotor, und das auch noch mit erhöhter Leerlaufdrehzahl, laufen?

Bei der derzeitigen "Diesel Thematik" kann man das wohl vernachlässigen
Über Batterie wohl möglich, aber zuviel Aufwand für den Hersteller, oder hast Du noch eine andere Idee?

cede hat geschrieben:Was hier noch gar nicht angesprochen wurde, mich unter anderem aber heftig stören würde:
Weshalb muß beim Rückwärtsfahren der Verbrennungsmotor, und das auch noch mit erhöhter Leerlaufdrehzahl, laufen?

Ich denke mal, das die Batterie alleine, unter der Last eines länger dauernden Manövers überfordert wäre.
(ist ja nicht die stärkste)