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Hallo an alle...
kennt das jemand, dass beim Einkuppeln, vorwiegend beim Runterschalten, also dann, wenn der Motor mit zum Bremsen benutzt wird, ein kurzes "Rubbeln" zu spüren ist? Die Kupplung arbeitet ansonsten fehlerfrei und greift auch nicht erst spät oder so.
Ich habe irgendwo gehört oder gelesen, das sei normal. Aber es steht noch eine größere Tour an und da würde ich das doch gerne vorher noch klären.
Grüße
Mike

Wenn du mit ,,rubbel, ein leichtes pulsieren im Kupplungshebel meinst,
dann ist es völlig normal.
Hat mich auch erst verunsichert, mir wurde aber bestätigt das es keine
Auswirkungen auf die Haltbarkeit hat.
Nun funktioniert es schon fast 5,5 Jahre und ich habe mich daran gewöhnt.


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Hallo Mike
Das im Kupplungshebel spürbare pulsieren kann ich so auch bestätigen. Meine 2014er GTL hat das seit dem ersten Tag bis heute. Die Kupplung selbst funktioniert einwandfrei. Mal mehr, mal weniger und ist etwas gewöhnungsbedürftig aber unproblematisch. Eben ein weiteres BMW "Schmankerl"
Ansonsten bin ich mit meiner GTL immer noch 100% zufrieden denn es gibt nichts zu reparieren oder zu beanstanden.
Gruss Fritz

Vielen Dank an euch beide. Dann war das, was ich gehört hatte, ja wohl richtig. Ist wirklich ungewöhnlich und gewöhnungsbedürftig, aber dann ist es halt so. Und dem Fahrspaß mir diesem Motorrad tut es keinen Abbruch.
Dann kann ich mir den Weg zum sparen und auch der Tour steht nichts mehr im Weg .
Beste Grüße

Mike

Highwaymike hat geschrieben:Hallo an alle...
kennt das jemand, dass beim Einkuppeln, vorwiegend beim Runterschalten, also dann, wenn der Motor mit zum Bremsen benutzt wird, ein kurzes "Rubbeln" zu spüren ist? Die Kupplung arbeitet ansonsten fehlerfrei und greift auch nicht erst spät oder so.
Ich habe irgendwo gehört oder gelesen, das sei normal. Aber es steht noch eine größere Tour an und da würde ich das doch gerne vorher noch klären.
Grüße
Mike

hallo Mike,

ich denke das ist die Antihopping - Kupplung die das Blockieren des Hinterrades beim Runterschalten verhindert.