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...keine Ahnung, was das kostet aber irgendwo zwischen 500...1.000,-€ wird da der Freundliche schon aufrufen...

Diese Vorgehensweise finde ich aber eingermaßen solide. Wenn die es dort auslesen, modifizieren und neu programmieren, dürfte die Wahrscheinlichkeit einer Zerstörung oder Fehlfunktion ziemlich klein sein.
Ich finde es toll, dass Du mutog diesen Weg gehst! Bin sehr auf das Ergebnis gespannt und werde es Dir gleich tun, wenn unsere Wünsche umgesetzt werden konnten...

harro hat geschrieben:Hat jemand eine ungefähre Idee wie teuer die MOTRONIC ist?
Muß das Paket ja angemessen versichern.

Kostet bei Leebmann24, 810,24 €

Emorej hat geschrieben:

harro hat geschrieben:Hat jemand eine ungefähre Idee wie teuer die MOTRONIC ist?
Muß das Paket ja angemessen versichern.

Kostet bei Leebmann24, 810,24 €

Danke, passt.
Die MOTRONIC ist beim Tuner angekommen.
Jetzt kommt die Stunde der Wahrheit.
Wird es klappen oder nicht?

Bin noch im Skiurlaub.
Habe Nachricht, dass die Drehzahlabsenkung beim Kaltstart und bei der Rückfahrkrücke programmiert ist.
Die Änderungen sind auch schon bei mir zuhause.
Wenn ich zurück bin gibt’s weitere Details.
⛷️Ski Heil
Harro

Ps: Jetzt stellt sich nicht mehr die Frage, ob sie es machen, sondern nur noch ob es zufriedenstellend gemacht wurde.
Noch ist mein Vertrauen ungetrübt.

…ich bin mega gespannt auf deinen 1. Fahreindruck! [emoji106][emoji106][emoji106]

…also sachte mit dem Skifahren! [emoji6]


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Gespannt wie'n Flitzebogen, liegt eh kein Schnee - also ab nach Hause und uns berichten !! Bin mega gespannt

von wegen "kein Schnee"

musst nur am richtigen Ort schauen, nicht in Wiesbaden

Ich kann nicht klagen, hier in Krimml Österreich.
Wäre aber doch lieber kurz am Moped.

Na dann weiterhin schönen Urlaub Harro ... ich geh jetzt gleich mal deine Ex Sitzbank ausführen (Achtung Insider )

Sir Arthur hat geschrieben:"Wette" dass die das nicht machen ?

Du hast mich ganz schön verunsichert mit Deiner Aussage.
Wo hattest Du Deine Annahme her? ( Erfahrung, Fachwissen oder normale Schwarzmalerei )

Ach egal, hab vorhin die Motronic eingebaut.
Die neue Software aufgespielt.

Dann der Moment der Wahrheit … bibber bibber
- Zündung an
- Starter gedrückt
Brumm der Motor läuft, weniger als 2 Sekunden mit 1.100 upm
Dann mit normales Leerlauf-Drehzahl.

Dann Test der Rückfahrhilfe.
„R“ gedrückt
„R“ im Display sichtbar, nichts weiter. Drehzahl verändert sich nicht.
Starterknopf gedrückt, die Maschine setzt sich langsam in Bewegung

Also ich bin zufrieden.
Es funktioniert wie gewünscht.
Der Support war hervorragend.
Alles gut

Na, das liest sich doch erst mal gut! Gratuliere zur erfolgreichen Beseitigung dieses „Störfaktors“! Und im warm gefahrenen Zustand hast du nach kurzer Pause und erneutem Start hoffentlich auch die „normale“, angenehme Leerlaufdrehzahl!? Wenn ansonsten alles ist wie es sein soll, dann ist das vermutlich als Volltreffer für die Problemlösung zu bewerten! Werde mich dann auch mit diesem Tuner in Verbindung setzen!


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LuK hat geschrieben:Na, das liest sich doch erst mal gut! Gratuliere zur erfolgreichen Beseitigung dieses „Störfaktors“! Und im warm gefahrenen Zustand hast du nach kurzer Pause und erneutem Start hoffentlich auch die „normale“, angenehme Leerlaufdrehzahl!? Wenn ansonsten alles ist wie es sein soll, dann ist das vermutlich als Volltreffer für die Problemlösung zu bewerten! Werde mich dann auch mit diesem Tuner in Verbindung setzen!
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Die 15PS Zusatzleistung werde ich in den nächsten Tagen ausgiebig testen.
Im Moment ist das Wetter ja nicht so toll.
Gruß Harro

harro hat geschrieben:
Also ich bin zufrieden.
Es funktioniert wie gewünscht.
Der Support war hervorragend.
Alles gut

Super! Dass es mit der Fa. Turbo Performance gut geklappt hat.

harro hat geschrieben:Die 15PS Zusatzleistung werde ich in den nächsten Tagen ausgiebig testen.
Im Moment ist das Wetter ja nicht so toll.
Gruß Harro

Dauert einige Kilometer Einfahrzeit, bis sich die „Tuning-Software“ vom Motorsteuergerät auf die Signale der x Sensoren und anderen Steuergeräten in den unterschiedlichen Last und Drehzahlbereichen „eingetaktet“ haben.
Aber dann....

LG Spaßbiker

Falls jemand von euch auch diese Modifikation haben will, muss das bei der Bestellung vermerkt werden.
Es sind 2 Modifikationen:
1. Drehzahlreduzierung bei kaltem Motor
2. Drehzahlreduzierung bei der Rückfahrhilfe

Letzteres natürlich auch für ältere Maschinen.

Außerdem muß das richtige OBD-Kabel mitbestellt werden.

Die Leistungssteigerung gibt es dann als „Beifang“

Wem es das wert ist.
Mir war es das wert.

harro hat geschrieben:Falls jemand von euch auch diese Modifikation haben will, muss das bei der Bestellung vermerkt werden.
...Außerdem muß das richtige OBD-Kabel mitbestellt werden...

Harro, wozu ist das OBD-Kabel? Ich dachte du hast die Motronic hingeschickt und modifiziert wieder eingebaut?