Neues Problem - neues Thema !
B ring
M ich
W erkstatt, K 1600 GT , kleine Inspektion 50 000er
Bremsbeläge / Entlüften , Kühler spülen/auffüllen/entlüften,
Lenker zappeln ab 160km/h, Gabel/Gelenke überprüfen = 940,35 €
Moped abgeholt , auf Heimweg ab 160 wieder Vibration im Lenker !
Nächster Aufenthalt = Nachbessern !!
Räder gewuchtet ( stand schon auf gezahlter Rechnung )
Radlager gewechselt = 185 €
Bei Abholung auf Autobahn mal bis 200 km/h gebügelt ,
Lenker soweit man das vom Asphalt deutscher Autobahnen sagen kann Ruhig
Aber bei 5500/6000 U/min geht die Luft aus , wie ne Drossel !
Zurück zum Freundlichen , Chefe selbst auf Probefahrt
zurück direkt in Werkstatt, müssen wir prüfen !
Heute Anruf " Moped fertig kann abgeholt werden " !
5. Zylinder Kerzenstecker/Zündspule defekt, gleich alle 6 gewechselt
Motor/Zündung Diaknosetest Einstellung
= mit den 185€
insg. ca 800 €
Hat jemand von Euch Erfahrung mit der Zündgeschichte ?
Wenn ich nicht so 6Zylinder verliebt wäre, käme Sie zum Abdecker !
Naja hab ja noch ne Benelli 900 Sei ( toller Sound ohne Elektrikmüll )
Tschö Nobi
