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Bridestone hat den Battalx Bt30 herausgebracht. Für die "Zulassung"/"Freigabe" K 1600 wird noch eine K1600 gesucht hat mir auf dem Bridestonestand gesagt . Interessant das das so läuft.

Wer kennt die Norm/Porcedere wie überhaupt Reifen für ein Motorrad zugelassen werden?

Conti-HARAAALD?!!

Ja ... bitte

Moin moin,

sorry war ein Irrtum

Zusage gibt´s jetzt für die BT030 GT als 120´ziger und 190´ziger UB könnt ihr euch von Bridgestone als PDF zusenden lassen .

Gruß PepeK1600

hat schon jemand Erfahrungen mit den neuen Bridgestone GT 30er?

edieagle hat geschrieben:hat schon jemand Erfahrungen mit den neuen Bridgestone GT 30er?

Hab ihn jetzt knapp 4000km drauf

Sehr nervös unter 30 km/h, kippelig
Spurrillen empfindlich, läuft jeder Rille nach. Kannte ich nur von PKW Reifen
Reagiert sehr empfindlich auf unterschiedlichen Reifendruck , 0,1 weniger und schon ist ein schei... Fahrverhalten vorhanden
Regenfahrten hatte ich bis heute noch nicht
In Kurven kann man die GTL umlegen bis die Fußrasten abgeschliffen werden, wenn man den Kurveninneren Fuß hebt geht auch noch mehr
AB , Scheibe Hochgefahren 200 auf dem Tacho und es wackelt , war mit dem alten schon bei 160

Nicht viel besser als der Alte
Verschleiß bis jetzt, gefühlt verliert der kaum Gummi

3rad hat geschrieben:

edieagle hat geschrieben:hat schon jemand Erfahrungen mit den neuen Bridgestone GT 30er?

Hab ihn jetzt knapp 4000km drauf

Sehr nervös unter 30 km/h, kippelig
Spurrillen empfindlich, läuft jeder Rille nach. Kannte ich nur von PKW Reifen
Reagiert sehr empfindlich auf unterschiedlichen Reifendruck , 0,1 weniger und schon ist ein schei... Fahrverhalten vorhanden
Regenfahrten hatte ich bis heute noch nicht
In Kurven kann man die GTL umlegen bis die Fußrasten abgeschliffen werden, wenn man den Kurveninneren Fuß hebt geht auch noch mehr
AB , Scheibe Hochgefahren 200 auf dem Tacho und es wackelt , war mit dem alten schon bei 160

Nicht viel besser als der Alte
Verschleiß bis jetzt, gefühlt verliert der kaum Gummi

Meiner Meinung nach sollte sich Bridestone aus dem Motorrad Reifen Geschäft zurückziehen,die könne es einfach nicht.

Nach all meinen Erfahrungen mit dieser Marke und allen weiteren Erfahrungen von vielen Bikern,hat Bridestone einfach den Anschluss verpasst.

Wie sagt man so schön "Die Entwicklung verschlafen"

Bridgestone war aber mal richtig gut, vermutlich wie Du sagst: Die Entwicklung verschlafen!

Das zeigt sich übrigens auch inzwischen bei den Autoreifen.

...und auf der Goldwing ist der Bridgestone G70x immer noch der beste Reifen, so wie auf Grossrollern der Hoop. Auf allen anderen Moppeds habe ich mit Bridgestone auch schlechte Erfahrungen gemacht.

allgemein bei den Tourenmaschinen hatte ich bevorzugt Bridgestone und die waren immer gut.

Vor allem auch im Verschleiß.

Servus

Hallo der Bridgestone ist gut , der alte hat auch schön lange gehalten. Wenn man ihn mit den Z8 vergleicht schneidet er ein wenig schlechter ab.
Den Unterschied merkt man aber auch nur wenn man wirklich auf der letzten Rille unterwegs ist.

Hat doch dieser Reifen tatsächlich den Test in der Zeitschrift Motorrad&Reisen gewonnen.

Ausgabe 08/13

Werner_München hat geschrieben:Ich bin mit dem Reifen im Regen 650 km Autobahn gefahren.
Der T30 zuckt bei jedem nassen Würmli.
Das Moped wird deutlich kippeliger und ab 200 km/h Neigung zum Pendeln.

Ich bin jetzt ca. 2500 km mit dem BT30 gefahren.
Im Trockenen verhält sich der Reifen unauffällig.
Autobahn bin ich nicht mehr gefahren.
Im Nassen ist er jetzt deutlich besser gegenüber den ersten Kilometern im Regen.
Aber beim Überfahren von nassen, weißen Markierungen merkt man immer noch ein kleines Zucken.

Werner_München hat geschrieben:

Werner_München hat geschrieben:Ich bin mit dem Reifen im Regen 650 km Autobahn gefahren.
Der T30 zuckt bei jedem nassen Würmli.
Das Moped wird deutlich kippeliger und ab 200 km/h Neigung zum Pendeln.

Ich bin jetzt ca. 2500 km mit dem BT30 gefahren.
Im Trockenen verhält sich der Reifen unauffällig.
Autobahn bin ich nicht mehr gefahren.
Im Nassen ist er jetzt deutlich besser gegenüber den ersten Kilometern im Regen.
Aber beim Überfahren von nassen, weißen Markierungen merkt man immer noch ein kleines Zucken.

Hallo Werner_München
darf man mal fragen wie das Verschleissbild aussieht,bzw wie beurteilst du selber den Verschleiss