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Hallo zusammen,

kann mir vielleicht jemand helfen, ich habe bei meiner K1600 GT BJ 2015 Modell K16GT 0601 einen neuen Michelin Pilot Road 5 GT hinten (190/55 ZR17 75W) aufziehen lassen.
Heute nach der ersten Tour habe ich festgestellt, dass der Reifen ganz leicht an der Schwinge schleift.
Bei dem Vorgänger Pilot Road 4GT habe ich das nicht festgestellt.
Kann mir jemand sagen, wieviel Platz zwischen Reifen und Schwinge ca. ist?
Vielleicht ist beim Aufziehen auch etwas schief gelaufen.

Danke im Voraus

Grüße
Stephan

Moin Alfi,

kein Reifen darf an der Schwinge schleifen.
Entweder ist die Dimension des Reifens falsch oder das Rad liegt nicht Plan an.

Gruß aus dem Norden

Habe gerade nachgesehen: echt erstaunlich! Er schleift zwar nicht, aber es ist kaum 1 mm Luft zur Schwinge... ich sage zwar in solchen Fällen „auch knapp reicht“ aber ob das so gewollt ist oder eher zufällig noch Glück gehabt mit diesem Reifen???
Der Reifen ist korrekt aufgezogen und der knappe mm Luft ist umlaufend konstant...


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Habe den Pirelli Angel GT montiert und da ist der Abstand zur Schwinge ca 5mm.

Hast du auf beiden Seiten nur jeweils 1 mm Platz zwischen Reifen und Schwinge? Das wird der TÜV nicht mögen.

... rechts gibt es keine Schwinge - da ist seeehr viel Platz


Gesendet ... natürlich von mir [emoji12]

Oldie hat geschrieben:Hast du auf beiden Seiten nur jeweils 1 mm Platz zwischen Reifen und Schwinge? Das wird der TÜV nicht mögen.

Welche beiden Seiten meinst bei der Einarmschwinge?

Das Problem ist bekannt! Ein Kollege hat mich soeben informiert:
Der Michelin Road 5GT scheint (für bestimmte Chargen) in der Breite außerhalb des Nennmaßes zu sein und wird wohl auch anstandslos getauscht. Habe bei mir auch gemessen: 201 mm breit, also 11 mm über dem Nennmaß!

Hallo Alfi,

hier noch mal eine Info von einem anderen Fahrer der nicht im Forum ist:

Dieses Problem des Schleifens hatten "Hightower" und ("hajorid") auch schon , weswegen sie mich baten , den Abstand des Reifens zur
Schwinge bei meiner 16er zu messen ( Metzler Roadtec 01 ) , und zum Vergleich mal einen Michelin Road 5 GT aufzuziehen .
Das Ergebnis war : Der Metzler ist genau 190 mm breit und hat ca 6mm Luft zur Schwinge . Der Michelin ist 195 mm breit und hat deshalb
entsprechend nur ca 3-4 mm Luft zur Schwinge .
Aber nun kommt´s . Nachdem Ralf sich eine entsprechende Schieblehre gekauft hatte , stellte er fest , dass sein Road 5 sage und schreibe
204 mm breit war . Da er sein Motorrad bei BMW zur Inspektion hatte , wo dieses Manko aufgefallen ist , wurde der Gebietsleiter von
Michelin hinzugezogen , der zwar keine Erklärung für dieses Übermaß hatte , aber den Reifen dann kostenfrei ersetzte .

Gruß aus dem Norden

LuK hat geschrieben:... rechts gibt es keine Schwinge - da ist seeehr viel Platz [emoji12]

K48-Power hat geschrieben:Welche beiden Seiten meinst bei der Einarmschwinge?

Ich war doch eigentlich nüchtern als ich das geschrieben habe

Man sollte nicht so viel in Foren lesen, das belastet nur! Nachdem ich gestern hinten einen neuen Michelin Road GT montiert habe, musste ich doch auch mal nachmessen. Mist, Mist, Mist! Bin heute morgen gefahren und habe nichts gemerkt. Aber links ist nur max 6 mm Platz und rechts nur etwa 10-12 mm bis zum Auspuff. RepROM schreibt mindestens 20 mm vor.

Habe wie LuK die Reifenbreite gemessen und komme auch auf gute 200 mm.

Was würdet ihr machen? Reifen wechseln oder weiter fahren?

Wenn er nicht schleift, fahren. Passiert nichts.

Genau.... knapp reicht!


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@ Hans, @Lutz
Euer Wort in Gottes Ohr....
Bei meinem MPR 5 GT ist schon ein schwarzer Schleifrand zu sehen!!!
Rad dreht zwar „normal“ aber 0 mm Spiel! Ist mir (und dem TÜV/Werksttt am Montag auch nicht aufgefallen....
Anscheinend habe ich auch so eine "Übergröße" erwischt!

Mal schauen, was die Werkstatt und Michelin dazu sagt.

LG Spaßbiker

Mein Reifen: MADE IN SPAIN DOT HBKL 030X 4019

Ein Kommentar seitens Michelin wäre interessant, besonders bezüglich des Abrollumfanges. Ein 200/55 Reifen ist im Durchmesser 11 mm größer. Das ABS sollte in der Lage sein, diese Abweichung zu kompensieren.

Wenn der Reifen breiter „ausfällt“, muss er nicht zwingend auch größer im Durchmesser sein... und welchen Zusammenhang siehst du zwischen Durchmesser und ABS???? Was soll das ABS da kompensieren?


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