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Moin,

da meine linke Schaltereinheit Schrott ist (fremdes Mopped gegen gekippt und den Schalter vom Tempomaten gekillt....) und ersetzt
werden muss würde ich direkt die Version mit dem Schalter für die Zusatzscheinwerfer einbauen lassen, da ich bei dem 1600er Treffen
doch vom Sinn der Lampen überzeugt wurde.

Die Scheinwerfer sollen dann später angebaut werden - bin mir noch nicht sicher welche.

Hab´ schon im Forum gesucht und alle Beiträge zu dem Thema gelesen - was mir allerdings immer noch nicht 100% klar ist:

- was muss (ausser der Software-Freischaltung) eigentlich noch gemacht werde z.B. zusätzliche Kabel, Relais ????

Danke für Tips !

Gruss,
Guido

Willkomen im Club.

Ich hab bei meiner GT vor zwei Wochen auch die Zusatzscheinwerfer gleich einbauen lassen als die linke Schaltereinheit eh gewechselt werden musste.

Gemäß Freundlichen wird das Kabel der Schaltereinheit bis zum Steuergerät, daß sich unter dem Tank befindet getauscht. Zusätzlich müssen noch die Kabel für die Zusatzscheinwerfer vom Steuergerät her verlegt werden.

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Danke !

sent from my Galaxy Note 2

@Andi
habe eine Quote erhalten die nur um € 25.- über der ohne Schalter liegt.
Mach ich aber auf jeden Fall.

Danke + Gruß
Guido

sent from my Galaxy Note 2

Dann müsste mir aber der Mitarbeiter meines aber ganz schönen Mist erzählt haben.

Ich habe den GTL Schalter ohne Aufpreis an die GT getauscht bekommen. Beim zweiten Tausch war er sogar paar € günstiger als der ohne Zusatztaste.

Und es soll Freundliche geben, die so eine Montageanleitung ausdrucken und dem Kunden mitgeben. Einfach mal höflich nachfragen

Mir fehlt nur noch die Hardware

Piccolo71320 hat geschrieben:Dann müsste mir aber der Mitarbeiter meines aber ganz schönen Mist erzählt haben.

Ja glaubst Du die haben verschiedene Kabelbäume liegen ?
Das ist alles ein und das selbe das muss nur freigeschaltet werden.

Ist wie früher bei den Anhängerkupplungen, da musste man Kabel legen heute ist das einfach, da wird an den vorhanden Kabelbaum gegangen der Werksseitig schon vor gerüstet ist.

Ich würd ma sagen da haben Sie einen Schweizer über den Tisch gezogen.

CBR hat geschrieben:

Piccolo71320 hat geschrieben:Dann müsste mir aber der Mitarbeiter meines aber ganz schönen Mist erzählt haben.

Ich würd ma sagen da haben Sie einen Schweizer über den Tisch gezogen.

Da entäusch ich dich aber > für irgendwas gibt es schliesslich Preislisten.

Ausserdem so abwägig ist die Argumentation auch nicht > von unter dem Tank bis zu den Zusatzscheinwerfer sind maximal 50cm Kabel pro Seite nötig.

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Hatte mir vor ca. 2 Wochen die Zusatzleuchten bestellt, heute erfuhr ich, dass alle Teile - bis auf die Scheinwerfer selbst - da sind, bei den Scheinwerfern soll es eine technische Neuerung geben, daher verzögert sich die Auslieferung etwas.
Bin Mal gespannt, was sich geändert hat. Ist vielleicht für alle interessant, die auch mit dem Gedanken zur Nachrüstung spielen......

VG

Bin ich auch mal gespannt.

Gestern ist mir aufgefallen daß 1-2min nach dem Ausschalten der GT nicht nur die Zusatzscheinwerfer sich für ne Sekunde leuchten sondern auch die 2. Bremsleuchte.

Ich hab da auch so meine Zweifel an der Theorie daß es mit der DWA zusammenhängen könnte:
Die DWA aktiviere ich immer mit der Fernbedienung, sprich die automatische Aktivierung hab ich nicht eingestellt > als sie aufgeleuchtet haben war die DWA noch nicht scharfgestellt .

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Das ist normal. Zu dem Zeitpunkt, wo sich der CAN-Bus schlafen legt (also genau zu dem Zeitpunkt, wo das Navi das zweite Mal fragt, ob es sich abschalten soll) leuchtet einmal lurz die 2. Bremsleuchte und von da an ist kein Strom mehr auf den Steckdosen und das Licht im Topcase geht auch nicht mehr.

Ich habe meine Zusatzscheinwerfer angebaut und direkt an der Batterie angeschlossen. Einen normalen Schalter habe ich an dem Sturzbügel links angebracht. Das ist preiswertere Lösung und funzt! Man muss halt nur die Scheinwerfer immer extra aus- oder anschalten. Damit habe ich kein Problem.

PrickelPit hat geschrieben:Ich habe meine Zusatzscheinwerfer angebaut und direkt an der Batterie angeschlossen. Einen normalen Schalter habe ich an dem Sturzbügel links angebracht. Das ist preiswertere Lösung und funzt! Man muss halt nur die Scheinwerfer immer extra aus- oder anschalten. Damit habe ich kein Problem.

Früher gab es mal eine smarte Lösung von Wunderlich.
Ein Stückchen Elektronik, wenn Du länger als 3 Sekunden den Blinker Rückstelle gedrückt hast,
gingen die Scheinwerfer an bzw. aus. Ich weiß aber nicht ob das mit dem CAN-Bus System heute noch funktioniert.

Guten Morgen,

an meiner K16 (Bj. 2012) habe ich auch die Nebelscheinwerfer nachgerüstet, aber die linke Lenker-Schalteinheit ohne den Schalter für die Nebellampen behalten.

Zum Schalten der Nebellampen habe ich den Motobozzo-Schalter (einfach 'mal googeln) eingebaut :

2x Lichthupe betätigen = Nebellampen an und zum Ausschalten wieder 2 x Lichthupe

Die Spannungsversorgung der Nebellampen erfolgt "ausserhalb" des CAN-Bus.

mfg

Fred99

Hi Zusammen,

ich habe mir beim die Zusatzscheinwerfer von Moto Bozzo mit dem entsprechenen Switch einbauen lassen.
(Da musste was am Kabenbaum gelötet werden, wollte ich selber nicht machen "Garantie")
Ist jetzt so eingestellt, das die Scheinwerfer bei Zündung automatisch an sind.
Schalten geht über die Lichthupe 2X drücken aus und 2X drücken an