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Die Messe in Dortmund habe ich eher als Armutszeugnis abgehakt. Wie schon geschrieben - Ein Helm als Dummy "nicht berühren". Nichts zum Thema Kommunikation. Die Broschüre 2017 wollte mir man zunächst nicht geben, da die Bestände schon angeblich aufgebraucht waren (war Freitag um 13.00 Uhr da!). Bei jedem Händler bekommt man mehr zu sehen. Parken 7 €; Eintritt 15 €. Also - war vor fünf Jahren da und werde wohl zukünftig nicht mehr hinfahren. Ist mein subjektiver Eindruck und muss sich nicht mit der Ansicht anderer Besucher decken.

Gruß
Rainer

Hallo Freunde,

die hoch angepriesene Sprechanlage des Systemhelm 7 ist auch nicht am neuesten technischen Standard.
Es ist der "Bluetooth-Technik" Standard 2.0 bzw. 2.1 verbaut
Aktuell ist der Bluetooth-Technik beim Standard 4.0 bis 4.1 (Technisch möglich wäre der Standard 5.0)
Wir werden wohl auf einige technische Zusatzfunktionen verzichten müssen.

http://www.bmw-motorrad.de/de/de/index. ... &notrack=1

Interessant wäre vor allem, ob sich das neue Kommunikationssystem auch mit dem Alten versteht. Meine Frau hat erst vor 2 Jahren einen neuen Helm mit der Kommunikationsanlage bekommen und für mich wäre heuer einer fällig. Aber nur, wenn auch die Kompatibilität gewährleistet ist.

vg
Urwi

Urwi hat geschrieben:Interessant wäre vor allem, ob sich das neue Kommunikationssystem auch mit dem Alten versteht. Meine Frau hat erst vor 2 Jahren einen neuen Helm mit der Kommunikationsanlage bekommen und für mich wäre heuer einer fällig. Aber nur, wenn auch die Kompatibilität gewährleistet ist.

vg
Urwi

Falls deine Frau das alte BMW System hat: dieses ist proprietär und nicht kompatibel zu anderen Systemen.
Falls sie ein Schuberth SRC, Cardo oder Sena hat, kann es funktionieren - kommt aber auf den genauen Typ und die Kombination drauf an. Am besten vorher probieren oder Rückgaberecht vereinbaren.

Hallo Ironbutt,

es ist das BMW.

Das wäre schon fatal, wenn nicht einmal die BMW Komponenten miteinander können

Urwi hat geschrieben:Hallo Ironbutt,

es ist das BMW.

Das wäre schon fatal, wenn nicht einmal die BMW Komponenten miteinander können

Die einzige Chance wäre, dass BMW eine "Rückwärtskompatibilität" im Sena eingebaut hat. Da es sich aber um andere Hardware handelt, bezweifle ich, dass sie diesen nicht unerheblichen Mehraufwand investiert haben. Probieren konnte ich es aber noch nicht.
Den Fehler hat BMW meines Erachtens bereits beim Vorgängersystem begangen, indem sie eine Standardlösung (Basis war m.W. Cardo) mit eigener Firmware so umgebogen haben, dass sie nicht mit den Geräten anderer Hersteller kompatibel waren. Dafür haben sie Funktionen wie z.B. die Unterstützung des Einstellrads bei der K1600 oder GS implementiert, in der Hoffnung, dass deswegen viele Benutzer die BMW Lösung kaufen. Versucht ein Unternehmen alleine, einen eigenen Standard im Markt durchzusetzen, endet es meist in der Sackgasse.
Der Markt geht klar in Richtung von (in Basisfunktionen) kompatiblen Geräten, welche sich nur in der Bedienung, Komfort und allenfalls zusätzlichen Funktionen unterscheiden. Cardo und Sena können z.B. meist problemlos miteinander sprechen - und so sollte es auch sein. Es gibt keinen technischen Grund, warum das nicht klappen sollte - nur der Wille der Hersteller.

Ich hoffe, dass BMW mit dem Entscheid, nun Sena einzusetzen, den Fehler nicht wiederholt und die Standard-Firmware einsetzt, allenfalls noch ergänzt durch BMW-spezifische "Goodies". Das ist zwar unerfreulich für bisherige BMW Comms Besitzer, dürfte längerfristig aber die bessere Lösung für alle sein.

So wie ich BMW kenne, keine guten Aussichten!

megue hat geschrieben:Hallo Freunde,

die hoch angepriesene Sprechanlage des Systemhelm 7 ist auch nicht am neuesten technischen Standard.
Es ist der "Bluetooth-Technik" Standard 2.0 bzw. 2.1 verbaut
Aktuell ist der Bluetooth-Technik beim Standard 4.0 bis 4.1 (Technisch möglich wäre der Standard 5.0)
Wir werden wohl auf einige technische Zusatzfunktionen verzichten müssen.

http://www.bmw-motorrad.de/de/de/index. ... &notrack=1

Ich bin zwar kein Bluetooth Experte, aber soweit ich weiss bringt die BT 4.x Version keine wesentlichen Vorteile für die Anwendung in Kommunikationssystemen wie hier besprochen. BT4.x ist zwar voll rückwärtskompatibel zu früheren Versionen. Es ist aber nicht zum Übertragen von größeren Dateien oder zum Streaming/Sprachübertragung vorgesehen. Zwar liegt die theoretische Datenrate von Bluetooth 4.0 bei 1 MBit/s: doch statt beispielsweise kontinuierlich Audiodaten zu transportieren, sollen die Geräte nur kurz aufwachen, um schnell einzelne Informationen zu übertragen und anschließend wieder in einen stromsparenden Tiefschlaf gehen. Bei dieser Information kann es sich um die Temperatur handeln, die aktuelle Uhrzeit oder Werte wie Pulsfrequenz oder den Blutzuckerspiegel. Zielmarkt für BT 4.x sind somit primär IoT Geräte (Internet of Things), als Beispiel die Sportuhr und das Smartphone.
Die nächste Generation mit BT5.x bringt dann IPv6 Anbindung, d.h. die Geräte erhalten eine eigene Internetadresse und können sich so verbinden. Momentan gibt es bei den Helmkommunikationssystemen aber noch keine Anwendung für diese Funktionalität.
Ich vermute, dass deswegen die meisten Hersteller noch auf BT 2.x basieren.

Habe die BT Sena 20 S verkauft und jetst wieder die bekabelte version STARCOM Digital, und jetst is es besser.

Gr X4ier

Wer weiß wann BMW den neuen Helm und die neue Kommunikationseinheit überhaupt in Österreich liefern kann?
Höre hier von Händler schon seit einigen Wochen immer nur, dass er in einigen Wochen zum Verkauf dasein sollte.

Weiß BMW nicht wann die Motorradsaison beginnt und da die Neuheiten auch lieferbar sein sollten!

Hallo Ludwig,

zur direkten Verfügbarkeit in Österreich kann ich dir nichts sagen.
Aber ich denke, das das was ich von meinem Händler am letzten Samstag zur allgemeinen
Verfügbarkeit gesagt bekam, auch auf Österreich zutrifft ( wenn es denn stimmt ).

Die Helmgrößen, welche von der kleineren der beiden möglichen Helmschalen abgedeckt
werden, sollen zum Ende des Monats verfügbar sein.
Bei den größeren Größen ist bisher kein Termin für die Verfügbarkeit bekannt.

Wobei ich mir nicht sicher bin ob diese Info wirklich qualifiziert war denn meine Fragen
zum neuen Kommunikationssystem wurden eher unschlüssig beantwortet.
Nach der Aussage des Zubehör-Spezis dort, wäre es wohl das gleiche Kommunikationssystem
wie im alten Systemhelm 6.
Lediglich die Bedienelemente wären an den neuen Systemhelm 7 angepasst.
Nach allem was ich bisher hier und aus anderen Quellen lesen konnte,
dürfte diese Aussage auf jeden Fall Mumpitz sein.

Mir stellt sich aber die Frage, warum BMW nicht dafür sorgt, dass die Leute die den Kram
verkaufen, wissen wie es funktioniert.
Somit bleibt, dank der verhalten Information des Herstellers und der fragwürdigen Aussagen
seiner Vertragspartner, alles reine Spekulation und ein stochern im Nebel.

80% super - 20% unterirdisch: BMW halt...

Ich hatte von meinem die Info erhalten, dass April/ Mai der Helm verfügbar wäre. Das passende Kommunikationssystem erst im Herbst.

Schon ein Ding, dass die Infos so unterschiedlich sind. Wenn man Kunden pflegen möchte, gehört eine authentische Informationen schon dazu. Wie immer - überraschen lassen.

Gruß
Rainer

Warum Kunden pflegen, die kommen doch von selbst

Manni 98

Manni, du hast recht