reifenpanne

[Vessi]

halb so wild, kivo...als ich es merkte hatte ich so 180 drauf,
und ich konnte relativ einfach ausrollen lassen,
blöd wäre, wenn man links ist, und rechts ist alles dicht,
könnte eng werden...

[Heinz]

schön, dass dir nichts passiert ist, Hans und du trotz deiner eigenen Probleme, es sogar noch geschafft hast den etwas schlechten Ruf der BMW Fahrer ins rechte Licht zu rücken.

[Meister Lampe]

Ich hoffe du machst jetzt mal Winkelventile rein , sicher ist sicher , habe noch welche ...

Gruß Uwe

[Vessi]

jeden tag eine gute tat, heinzi...pfadfinderehrenwort....

Ich hoffe du machst jetzt mal Winkelventile rein , sicher ist sicher , habe noch welche ...

hab ich auch noch, aus meiner busa-zeit....

[Highlander]

moin hans,

wenn der reifen richtig gezickt hätte, dann hätten die 180 allemal noch gereicht. also sag deinem schutzengel brav danke!

[Ralle]

Da hat Er Glück gehabt, dat Hänsken.

[Balu]

Wie ist das mit der Reifen-Druck-Kontrolle (RDC)? Kann man da überhaupt ein Winkelventil draufsetzen? Dachte, das wäre eine vergossene Einheit?!?
Riß im Ventilschaf hört sich ja übel an. Bin froh, dass es nochmals gut verlaufen ist.
Und "rettender Engel in einer Pechsituation" kannst du dich auch noch nennen lassen. Der Banditfahrer wird auch froh gewesen sein...

Letztes Jahr hatte ich nach einem Reifenwechsel beim Freundlichen auch Luftdruckverlust. Eher schleichend. Hätte es nicht bemerkt, aber RDC hat
bei 2,5 bar angeschlagen. Das Ventil war nicht in Ordnung. Neues rein und gut. Kostenlos er Service, als ich mit meinem Problem zum Freundlichen ging.
Dachte auch erst, ich hätte was in den neuen Reifen gefahren (wäre ich ja nicht er einzige, der einen Nagel in den neuen Metzeler Z8 bekommt).

Gruß
Klaus

[KL]

Ich hab auch gedacht, das würde am Metzeler liegen
Doch vorgestern war auch mein Conti Sport Attack dran. Im Hinterreifen habe ich mir einen von außen kaum sichtbaren Stahlstift eingefangen. Über Nacht ist der Luftdruck auf 2,2 abgefallen und das RDC hat mich am nächsten Tag kurz nach dem Start auf den gefallenen Druck hingewiesen.
Allein wegen solchen Situationen rentiert sich schon das RDC.
Morgen wird wieder ein Satz Z8 montiert

aber nimmt man den alarm bei 250 so schnell war?
Und ausserdem war die komplette luft innerhalb 1min. runter

Das Alarmsignal blinkt (zumindest bei der 1300er) so nervend, daß man das bestimmt auch bei höheren Geschwindigkeiten bemerkt. Und auch wenn die Luft schnell entweicht und es nicht bis zum kompletten Stillstand reichen sollte: Ich leg mich lieber bei Tempo 80 als bei 250km/h auf die Nase.
Gruß
Jürgen

[Vessi]

ich sach doch gar nix gegen rdc...
nur wenn die luft in ca. 20s praktisch komplett weg geht, nützt dir das rdc gar nix

[hero]

Da hat Er Glück gehabt, dat Hänsken.

@ Ralle, kuck doch bitte mal deine PNs durch.


Gruß Heiner

[KL]

ich sach doch gar nix gegen rdc...
nur wenn die luft in ca. 20s praktisch komplett weg geht, nützt dir das rdc gar nix

Nicht ganz. Jeder Stundenkilometer, den Du noch verzögern kannst, kann sehr viel wert sein.
Ich hatte im letzten Jahr einen ähnlich schnellen Druckverlust. Das hat bei Tempo 120 noch gereicht, ohne Sturz anhalten zu können.
Auch bei Tempo 250 hättest Du nach der Warnung noch viel Geschwindigkeit abbauen können. Es hätte zwar wahrscheinlich nicht ganz gereicht. Aber wie ich schon geschrieben habe: lieber bei 80km/h überhaupt keine Luft mehr im Reifen als bei 250.
Gruß
Jürgen