k1200S Elastizität 190/50R17 vs 190/55R17

Reifen, Freigaben Erfahrungen.

k1200S Elastizität 190/50R17 vs 190/55R17

Beitragvon Vodal1200S » 10.07.2024, 20:47

Hi,
ich habe eine Frage an diejenigen, welche bei einer K1200S von 190/50 auf 190/55 umgerüstet haben. Hattet ihr beim 190/50R17 eine spürbar besseren Durchzug? Ich, Wiedereinsteiger, :-) habe auf meiner 1200s den 190/55 und werde auch sicher bei dem bleiben. Interessieren würde es mich aber schon, ob der Unterschied spürbar war.
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Re: k1200S Elastizität 190/50R17 vs 190/55R17

Beitragvon Meister Lampe » 12.07.2024, 13:33

Der 190/55 ist ein Witz bei der Übersetzung , braucht mehr Sprit und ist träge im Infight ... ;-) . Kannst du ganz einfach messen , der 190/55 ist im Durchmesser wesentlich höher und dadurch ist das Moped noch länger Übersetzt , was will man damit ... :?:

Bei mit hat er im Stand am Ilmberger Carbonbug geschliffen , erst beim einfedern war minimal Luft . War froh als der 190/50 wieder drauf war , die 13er hat den Reifen bekommen und dafür ein paar PS mehr und einen längeren Kardan , warum wohl ... ;-)

In der KS eine kürzere Übersetzung im Endantrieb und schon kann sie ihre Leistung mal richtig entfalten ... 8)

Gruß Uwe Bild
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Re: k1200S Elastizität 190/50R17 vs 190/55R17

Beitragvon Vodal1200S » 15.08.2024, 19:18

Hi Uwe,
Danke für die Antwort. Selbst wenn der 55er der 1200s wirklich schlechtere Werte beim Durchzug beschert, werde ich trotzdem beim 55er bleiben. Die Fahreigenschaften des 55ers sind mir wichtiger als Elastizität. Über Leistungsmangel kann ich mich wirklich nicht beschweren. Mich hätte interessiert, ob der Unterschied tatsächlich spürbar ist. Evtl. hat ja schon mal jemand Gelegenheit gehabt, einen direkten Vergleich mit zwei unterschiedlich bereiften 1200S zu machen.
VG
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Re: k1200S Elastizität 190/50R17 vs 190/55R17

Beitragvon Meister Lampe » 18.08.2024, 20:13

Vodal1200S hat geschrieben:Hi Uwe,
Danke für die Antwort. Selbst wenn der 55er der 1200s wirklich schlechtere Werte beim Durchzug beschert, werde ich trotzdem beim 55er bleiben. Die Fahreigenschaften des 55ers sind mir wichtiger als Elastizität. Über Leistungsmangel kann ich mich wirklich nicht beschweren. Mich hätte interessiert, ob der Unterschied tatsächlich spürbar ist. Evtl. hat ja schon mal jemand Gelegenheit gehabt, einen direkten Vergleich mit zwei unterschiedlich bereiften 1200S zu machen.
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Keine Angst , ich habe ihn an einer KS getestet mit unterschiedlichen Felgensätzen und den 55er kannst du vergessen , wenn man sportlich damit unterwegs ist , zum Sightseen reicht jeder Reifen ... ;-)
Und der Spritverbrauch war genau 1 Liter auf 100 mehr , bei weniger Fahrspaß .
Wenn es dir gefällt , fahren ... ;-)

Gruß Uwe Bild
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