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Igit ... du ekelst dich aber vor nix ...

Gruß Uwe

Top Antwort auf seine Frage...

..knapp 4000km, wurden danach bei mir duch PiRO 2 ersetzt.

Gruß

Stefan

Hallo Igi,

mein M3 hatte hinten nach 3200 km mit 1,6 mm den legalen Bereich verlassen. Vorn kam er auf 5000 km, 0,5mm auf den Flanken, in der Mitte und ganz außen war noch genug übrig.

Gruß
Thomas

Bei der 13er S auch beim Einfahren, ich meine knapp 2700Km,
lag am kalten Straßenbelag.

Sorry, aber 5.000 Kilometer wird der Reifensatz im Straßeneinsatz bestimmt halten, abhängig von der Fahrweise natürlich.

Grüße,

Andrew

Wenn ich mir die Beiträge so anschaue, irgendwas zwischen 2.700 und 5.000 km!
Und wenn Du noch ein paar Tage wartest, bietet gleich noch einer 8.000 km und der andere, der sich nicht zu melden traut, fährt die schon seit dem er die K 2008 gekauft hat. Und bei dem hat der Reifen wieder an Profil dazugewonnen!

Mein Tipp: Fahr die Dinger und wenn sie runter sind, kaufste Dir neue!
Wenn Du eine Tour planst, zieh ggf. sofort neue drauf und verkaufe die noch relativ neuen M3 in der Bucht!

Mehr wie 5000 km dürften, wenn man den legalen Bereich nicht verlassen will, nicht drin sein. Bei meiner 1300R waren auch die M3 ab Werk drauf. Am schnellsten hat der Vorderreifen an den Flanken abgebaut. Nach 5000 km hat es allerdings auch keinen Sinn mehr gemacht, den Hinterreifen drauf zu lassen, da der auch nur minimal über der erlaubten Grenze war und der M3 sich für mich im kalten Zustand ziemlich "holzig" angefühlt hat.

Gruß Uli

bei meinem Kollegen 2600km in der Einfahrzeit mit teilweise Sozia-Betrieb... nicht über 7000U/min gedreht, mal Ehrlich nach guten 2000km sind die Platt und ich bin kein Rennfahrer, vorne vielleicht 3000km.
Ein guter Reifen aber auf der 1300ter einfach zu schnell abgefahren.
Wer damit 4-5000km kommt der fährt definitiv äußerst Legal und auch nicht so Rasant in den Bergen...und wechselt seine Bremsbeläge alle 30.000


Alex

Alex12349 hat geschrieben:Wer damit 4-5000km kommt der fährt definitiv äußerst Legal und auch nicht so Rasant in den Bergen...und wechselt seine Bremsbeläge alle 30.000

Alex

Ja stimmt , bin immer sehr moderat unterwegs , noch nie geblitzt und irgendwie aufgefallen , meine Pure hatten immer 4.000 km gehalten und das sogar in den Dolos , ich bin noch einer der wenigen Legalen ...

Gruß Uwe

Meister Lampe hat geschrieben:

Alex12349 hat geschrieben:Wer damit 4-5000km kommt der fährt definitiv äußerst Legal und auch nicht so Rasant in den Bergen...und wechselt seine Bremsbeläge alle 30.000

Alex

Ja stimmt , bin immer sehr moderat unterwegs , noch nie geblitzt und irgendwie aufgefallen , meine Pure hatten immer 4.000 km gehalten und das sogar in den Dolos , ich bin noch einer der wenigen Legalen ...

Gruß Uwe

Pure nicht gleich M3, hatte Einstein schon so beschrieben

Der Pure war in der ersten Variante die kippligste Socke auf der Bahn die ich je gefahren bin. Der Metzeler Sportec M3 ist eine ganz andere Liga, ziemlich solider Sportreifen, klebt gut, hat aber eben auch schnellere Verschleißerscheinungen. Egal, Hauptsache die K rollt sicher über die Straßen.
Für mich die Nr.1: Michelin Pilot Power.

Andrew

M3 – mein Favorit!
Fahre jetzt den zehnten Satz, alle hielten trotz "fetter" Fahrweise gute 5.000 Km.
(Auch dann wären noch einige legale Kilometer drin, sie "schmieren" aber dann schon mal …)
Servus,
Peter

HI Igi,

meine Erfahrung mit den M3 = Ganz okay bis 2000 km. Danach hat er nach meinen Gefühl ein sehr träges Einlenkverhalten bekommen.

Ich habe Ihn dann bei 2500 km runter geschmissen weil mich das genervt hat. Profil war noch okay. Hätte ca. bis 3500 km gehalten.

Diesen Satz bin ich auch auf HHR gefahren. Er hielt auf der Renne recht gut. Natürlich kann er bei Deinen gottbegnadeten Fahrstil evtl. an seine Grenzen gebracht werden.

Mfg Gerald

Wenn Du jetzt schon damit gefahren wärst, und jetzt Sorgen hättest würde ich Dich verstehen. Aber mit einem neuen Bike, dass Du die ersten 500-1000 Kilometer sowieso noch im moderaten Drehzahlbereich einfahren musst, und das natürlich auch neue Reifen drauf hat, kann ich Deine Sorgen nicht nachvollziehen. Um sicher zu gehen, bestell Dir doch einfach noch einen Satz Reifen als Reserve, den Du dann vor der längeren Fahrt noch aufziehen lassen kannst. Gute Idee?!

Andrew