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guten abend - laut Metzeler Service-Informationen für Reifenumrüstungen an Krafträdern der Marke BMW Nr. 13081 / 13 vom 13.07.2022 (sorry, aber dieses Amtsdeutsch ist einfach ... ) dürfen diese Reifen dann jetzt auch auf der K12S montiert werden. Über Erfahrungen würde ich mich freuen, mbG

Metzeler zählt mit zu den TOP Bereifungen auch bei den K's..
Machst da nichts falsch

franklin hat geschrieben:guten abend - laut Metzeler Service-Informationen für Reifenumrüstungen an Krafträdern der Marke BMW Nr. 13081 / 13 vom 13.07.2022 (sorry, aber dieses Amtsdeutsch ist einfach ... ) dürfen diese Reifen dann jetzt auch auf der K12S montiert werden. Über Erfahrungen würde ich mich freuen, mbG

Der M9RR ist weniger für die K12S geeignet , manchmal kann man die Hersteller nicht verstehen , wie sie Reifenmodell ein Fahrzeug zuordnen ...

Der M9 hat auf den Schultern kein Profil und bei Nässe gibt es dann was auf die Löffel ...

Der M7RR ist da absolut geeignet und fahre ich schon 5 J. in den Dolos und Sardinien , ein Hammerreifen bei allen Wetterlagen und Temperaturen , aber nein , da wollte man bei Metzeler keine Probefahrt machen , aber nun merken sie , sie müssen Reifen verkaufen und bieten ein Rennreifen für leichte Mopeds auf der K12S an , was ein Schwachsinn ...

Ich habe eine Abnahme und TÜV Zertifizerung selber durchführen lassen mit einer Einzelabnahme und auf mein Name schützen lassen , so das der M7RR eingetragen wird bei der K12S , falls du eine einmalige Eintragungszulassung haben willst , schreib mir eine PN .

Gruß Uwe

@Meister Lampe, erkläre bitte, warum man bei einem EU- genehmigten Motorrad eine Reifeneintragung vornehmen sollte?

Man kann seit 2019 auf jedem EU- genehmigten Motorrad alle Reifen fahren, die den Spezifikationen in der ZB oder des CoC Dokuments entsprechen.

Das ist beim M7RR für die K1200S doch der Fall?

Ich fahre übrigens auf der K12R den M9RR, ich finde:

poldi23 hat geschrieben:@Meister Lampe, erkläre bitte, warum man bei einem EU- genehmigten Motorrad eine Reifeneintragung vornehmen sollte?

Man kann seit 2019 auf jedem EU- genehmigten Motorrad alle Reifen fahren, die den Spezifikationen in der ZB oder des CoC Dokuments entsprechen.

Das ist beim M7RR für die K1200S doch der Fall?

Ich fahre übrigens auf der K12R den M9RR, ich finde:

Nein , guck in dein Fahrzeugschein , bei 99% der K12er steht : Reifenfabrikatsbindung gem. Betriebserlaubnis beachten und da darfst du nur alle fahren mit Freigabe vom Hersteller , der M7RR gehört nicht dazu .

Fahrzeugscheine ohne Reifenfreigabe gab es erst nach 2009 .

Gruß Uwe

Dann erläutere es bitte doch mal genauer, denn es heisst:

Im Verkehrsblatt 15-2019 vom 15.08.2019 wurde die Praxis der Reifenumrüstung an Motorrädern neu festgelegt. Gültig ist die neue Vorgehensweise für Reifen, die nach 31.12.2019 hergestellt wurden, bzw. ab dem Jahr 01.01.2025 für alle Reifenumrüstungen. Eine evtl. in den Zulassungsdokumenten (COC und/oder ZB) eingetragene Reifenfabrikatsbindung entfällt für Fahrzeuge mit EU-Typgenehmigung durch diese Neuregelung.

Bei EU genehmigten Fahrzeugen ab BJ. 2000 und gleicher Reifengröße: KEINE BESCHRÄNKUNGEN BEI HERSTELLER ODER PROFIL
Bei EU genehmigten Fahrzeugen ab BJ. 2000 und anderer Reifengröße in COC Papiere eingetragen: KEINE BESCHRÄNKUNGEN BEI HERSTELLER ODER PROFIL
Bei EU genehmigten Fahrzeugen ab BJ. 2000 und anderer Reifengröße nicht eingetragen: Betriebserlaubnis erlischt nach §19 (2) StVZO. Eine Begutachtung und Eintragung gemäß §21 auf Grund §19 (2) StVZO ist möglich
Fahrzeuge ohne EU Typengenehmigung (i.d.R. vor BJ. 2000) / mit ABE / Einzelabnahme: Betriebserlaubnis erlischt nach §19 (2) StVZO. Eine Begutachtung und Eintragung gemäß §21 auf Grund §19 (2) StVZO ist möglich

Meister Lampe hat geschrieben:Nein , guck in dein Fahrzeugschein , bei 99% der K12er steht : Reifenfabrikatsbindung gem. Betriebserlaubnis beachten und da darfst du nur alle fahren mit Freigabe vom Hersteller , der M7RR gehört nicht dazu .

Fahrzeugscheine ohne Reifenfreigabe gab es erst nach 2009 .

Ist seit 01.01.2020 hinfällig.
Kann drin stehen was will.
Nur die Dimensionen zählen und "Freigaben" gibt es seither sowieso nicht mehr.
Wen es stört, kann es austragen lassen.

Ist ein Reifen empfohlen, dann ist das keine Verwechslung.
Dann funktioniert der auch. Die sind ja nicht blöd.

Wenn aber ein Hersteller keine Serviceempfehlung macht, ist der Reifen auch aus ihm bekannten Gründen nicht uneingeschränkt zu empfehlen.
Ich hab noch nie gute Erfahrungen mit Reifen gemacht, die nicht vom Hersteller empfohlen waren.
Entweder waren die Fahreigenschaften schlecht oder die Laufleistung. Meistens beides.

Also, viel Erfolg mit den empfohlenen Paarungen und Finger weg von solchen, die nicht empfohlen sind.

BTW: Ihr wisst schon, dass Metzeler (und Pirelli) seit 2015 zu 100% zum chinesischen Staatskonzern ChemChina gehören?
Oft kommen die Pellen auch von dort.
Vielleicht gibt es ja auch was aus Europa.....?
Es muss ja bei den Reifen nicht auch so werden wie bei der Elektronik.

Die Info ist noch nicht bei allen angekommen

@ Ebsi

BTW: Ihr wisst schon, dass Metzeler (und Pirelli) seit 2015 zu 100% zum chinesischen Staatskonzern ChemChina gehören?

Woher stammt denn diese Info ?

Hallo ex-Martek,

wenn du Interesse hast, kann ich dir gerne ein Foto vom Reifen mit dem Aufdruck Made in China bzw PRC senden.

Gruß Lars

Hi Lars,

Made in China stimmt bei einigen Modellen und Chargen.
Das war nicht die Frage.

100% ChemChina war die Frage.


VG
T.

EX-Martek hat geschrieben:
100% ChemChina war die Frage.

Dass die Metzeler Kautschuk GmbH seit 1986 bereits komplett von der Pirelli Gruppe übernommen wurde ist bekannt?

Ausschnittsweise zu lesen auf der Wikipedia-Seite über ChemChina ist:

Eine Minderheitsbeteiligung am italienischen Reifenhersteller Pirelli, die 2015 durch Übernahme des 26,2 %-Anteils des bisherigen Pirelli-Hauptaktionärs Camfin (Investmentfirma in Mehrheitsbesitz des russischen Ölkonzerns Rosneft und des Pirelli-Chefs Marco Tronchetti Provera) für 7,1 Milliarden Euro (15 Euro pro Aktie) erworben wurde, hat ChemChina zu 100 % ausgebaut.

Mehr weiß vielleicht der Pirelli-Geschäftsführer Li Fanrong.

Vielleicht auch mal auf der Pirelli-Seite die Verteilung nachlesen:

Durch den Gang an die Mailänder Börse hat ChemChina "nur" noch 45,xx % von Pirelli.

Der von Dir zitierte Artikel ist auch nicht gerade der aktuellste Wiki-Eintrag.

Und Herr Li Fanrong ist nicht in der Exekutive tätig, und, nebenbei, ein Chairman ist nicht der Geschäftsführer.
CEOs sind Signori Marco Tronchetti Provera und Giorgio Luca Bruno-

Aber das nur nebenbei

Mensch Leute
Hat das alles was mit der Frage von franklin zu tun...??

ThomasGL hat geschrieben:Mensch Leute
Hat das alles was mit der Frage von franklin zu tun...??

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