Johannes hat geschrieben:OSM62 hat geschrieben:road-runner hat geschrieben:
Da sie ja nicht auf Temperatur kommen, haben sie auch weniger Grip.
Werden sie MEHR abgenutzt oder eher weniger??
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Durch den höheren Schlupf aufgrund des niedrigeren Grips ist der Verschleiß HÖHER.
aber nicht am rand, gell! weil du da im winter nämlich gar keine grip hast. und sollte man es trotzdem versuchen, ist der reifenverschleiss anschließend sogar bei null. das sollte man auch berücksichtigen, auch in hessen
Johannes,
wenn man aber nicht nur Rennstrecke fährt ist die Profiltiefe in der Mitte gemein hin die erste die zu wünschen übrig lässt, und daher für den gemeinen Motorradfahrer der wichtigste.