BMW Helm oder....?

[Störtebeker]

Moin,Moin,
muß ich denn mit meinem Systemhelm 5 auf der S nur noch nachts fahren,damits keiner sieht oder was wird so auf dem Teil gefahren,ist ja auch ne Frage ob Brillenträger usw.,ich trage zwar keine war aber bislang auf der RS damit zufrieden,denke aber über einen Integral nach,sagt mal was Ihr so für Mützen habt,danke im voraus

Gruß vom Hafen

Störtebeker

[Unbekannt]

Arai,

Johannes

[K1200S-Sascha]

Vorher Arai (leider zu laut), jetzt einen Schuberth S1 mit Doppel DD!

@OSM62
Und nochmal Nein, ist keine Körbchengrösse......

Gruß Sascha

[red baron]

Wenn Du das non plus ultra ( meiner Meinung nach )
fahren willst, kommst Du an dem Schuberth S 1 nicht vorbei

[Fritz]

Im Winter Schuberth C2 mit eingefügtem Doppelvisier. Im Sommer und im Solobetrieb Schuberth S1. Grund - Sonnenvisier
Helme ausgerüstet mit Gegensprechanlage (Baer)
Habe viele Helme probiert. Schubi passt am Besten auf meine Birne.
Gruss, Fritz

[Störtebeker]

.........also kommt eigentlich nur etwas in der oberen Preisklasse in Frage Also der Sportintegral von BMW kommt auch gut, aber nach dem Aufsetzen braucht man ja neue Ohren eng wie blöd

Vom S1 habe ich bislang überzeugendes gelesen,mal hören was andere so mitteilen

Danke vorab

Gruß vom Schiff

Störtebeker

[Detlef]

Moin moin,

ich wollte nach 20 Jahren BMW-Klapphelmen jetzt eigentlich mit dem Systemhelm 5 weitermachen. Der Helm ist insgesamt gelungen, was mich jedoch gestört hat ist, dass er im Gegensatz zu seinen Vorgängern sehr tief in die Stirn hineingezogen ist. D. h. wenn ich meine Sonnenbrille aufhabe schaue ich immer direkt auf den oberen Rand der Brille. Das war dann so nervig, dass ich ihn gegen den Schuberth S1 getauscht habe. Das Aufsetzen ist für mich zwar sehr ungewöhnlich, aber dieser Helm ist fast perfekt. Man kann eine Sonnenbrille tragen oder aber das Sonnenschutzvisier ausklappen.

Laut Aussage von Schuberth kann man demnächst "Bluesonic", also eine Bluetooth-Lösung für gegensprechen, telefonieren, Musik hören, navigieren etc. nachrüsten. Der Umbau wird von Schuberth oder einem geschulten Händler vorgenommen. Für einen Helm kostet das System ca. 750 EUR, für 2 Helme ca. 1.000,- EUR. Wer's braucht ...

Gruß

Detlef

[Benny]

Ich schließe mich an. Habe vorher Shoei gefahren, und jetzt den S 1. Habe noch nix besseres auf der Rübe gehabt was Komfort, Lautstärke und Bedienung (Doppel-D) angeht. Die drei Jahres-Garantie spricht ebenfalls eindeutig für Schuberth. Der Preis ist verglichen zu anderen Herstellern (Arai, Shoei) auch akzeptabel. Außerdem handelt es sich um einen deutschen Hersteller dem man blind vertrauen kann wenn man so die Meinungen zum S 1 in diversen Internetbeiträgen liest.

[bmw-nick]

Hi,

hab auch den S1 und bin mega zufrieden. Sonnenblende, Geräuschverhalten, Belüftung, Passform, etc. alles top. Und in Braunschweig gibt es einen super Service, meist kostenlos!

[Thomas]

Ein Baehr-Mitarbeiter, der mir den Silencer andienen wollte, gab sein Ansinnen sofort auf, als ich ihm gestand, S1-Träger zu sein. Seine verständnisvolle Antwort: Das ist auch mein nächster.
Th.

[THAN]

Mir ist der S1, den mein Bruder auch fährt, und der auch wirklich gute Eigenschaften hat (leise, Sonnenblende), VIEL zu schwer.

[Fritz]

Lieber Than
Was hast Du denn auf Deiner Rübe? Eine Puddelmütze, weil sie leicht ist und beim Falltest nicht zerbricht?
Gruss, Fritz

[Volker]

Für mich kommen weder Schubert noch BMW Systemhelm in Frage. Alle zu klein

Seit ca. 10 Jahren trage ich Arai, aktuell den Corsair. Perfekte Passform (für mich) super Verarbetung mit rausnehmbaren Innenfutter und auch das Design gefällt mir in der Repilka Ausführung sehr.

Auf der KR liegt der Helm sehr ruhig im Fahrtwind, alles bestens sozusagen


Grüsse von

Volkeri

[Kawa]

Früher ARAI als ich den mal ersetzen mußte paßte mir keiner mehr. Seitdem SHOEI.
Ich habe bisher immer gehört, die Klapphelme seien systembedingt viel lauter als normale Integralhelme. Stimmt das so nicht?

[Störtebeker]

Moin,Moin Christian,
daß ergibt sich schon durch sein Bauweise, hier sind vielmehr Angriffsflächen für den Fahrtwind vorhanden,auch wenn man versucht hat den neuen Systemhelm 5 zu verbessern,schmaler zu gestalten,so bleibt es ein Klapphelm der noch genügend Abrisskanten für den Wind bietet und dadurch viel lauter gegenüber einer geschlossenen Bauweise ist,man muß nur den richtigen und passenden Integralhelm finden und dazu muß einen Helm fahren,finde ich jedenfalls, da hat man die besten Eindrücke.

Gruß vom Strand

Störtebeker