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Moin Männers,

da es ja wohl offensichtlich ist, dass die K 1300 rauskommt,

wie soll sie denn aussehen ??

oder andersrum gefragt, was soll denn anders sein ....


Wie würdet Ihr euch eine K 1300 S oder R wünschen ???

Ich bin ja mal gespannt !!

Ich brauch keine.
Hab meine neue K1200R (nächste Woche wird sie zugelassen) und dann beginnt wieder der Umbau.

Aber, wenn ich mir zusätzlich doch eine kaufen sollte, wäre das erste, was mich dazu überzeugen könnte:

Drastisch reduziertes Gewicht!


Optik ist egal.
Das kann man leicht ändern.

road-runner hat geschrieben:Moin Männers,
da es ja wohl offensichtlich ist, dass die K 1300 rauskommt,
wie soll sie denn aussehen ??
oder andersrum gefragt, was soll denn anders sein ....
Wie würdet Ihr euch eine K 1300 S oder R wünschen ???
Ich bin ja mal gespannt !!

Roady, so sackblöd kannst auch nur du fragen

- Gewicht - 20 Kilo
- mehr Rückmeldung vom Vorderrad
- runder Motorlauf mit gleichmäßiger Leistungsentfaltung
- Sitzbank die nicht so rutscht
- insgesamt bessere Verarbeitung und Materialien (Schrauben etc.)

Ralle hat geschrieben:...
- mehr Rückmeldung vom Vorderrad
- runder Motorlauf mit gleichmäßiger Leistungsentfaltung
...

So, du suchst also was weichgespültes.

Ja, ja. Das Alter ....

@ Georg: mir kam der gleiche Gedanke

@ Ralle: komm, wir kaufen uns was Japanisches

Maze hat geschrieben:Roady, so sackblöd kannst auch nur du fragen

herr Maze, vielleicht kannst Du mal was zum Thema schreiben ???

KR hat geschrieben:
So, du suchst also was weichgespültes.

Ja, ja. Das Alter ....

Georg, wie Du weisst bin ich sowohl körperlich als auch geistig jünger als Du alter Sack.

Wenn Jemand schreibt "mehr Rückmeldung" dann sollte sogar Dir klar sein daß Er eben nichts Weichgespültes, sondern was mir Feedback möchte.

Was den Motorlauf angeht bin ich einfach nicht mehr bereit eine Kettensäge für 17-18 Tsd. Euro zu akzepieren, es bleibt aber Dir überlassen dieses weiter gut zu heißen.

Die Japsen können das und die sind mit Sicherheit nicht weichgespült.


So, jetzt Hirn einschalten bevor Du zurückschreibst.

road-runner hat geschrieben:herr Maze, vielleicht kannst Du mal was zum Thema schreiben ???

hab' ich das je gemacht ?


das einzige was ich mir wünsche, dass man als käufer nicht
wieder zum testfahrer mutiert. möglicher weise hat bmw ja seine
hausaufgaben gemacht, aber da hab ich leider kein großes
vertrauen mehr. ich habe zeit und hab' das warten bei bmw gelernt,
darum fahre ich noch meine alte GS und überbrücke meine zeit
mit harley ..................

road-runner hat geschrieben:oder andersrum gefragt, was soll denn anders sein ....

gar nichts, mir gefällt meine so wie sie is.

Und bald noch besser

Wegen mir könnte bis auf den bockigen Motorlauf im unteren Drehzahlbereich alles so bleiben! Leistung reicht mir und Fahrwerk ist doch auch Top.Bin allerding erst von einer 1150 Rockster umgestiegen und bis auf s fahrwerk nicht zu sehr verwöhnt.Wenn ich allerdings die Spritverbräuche von der Japan Fraktion höre nehme ich lieber ein nicht zu gutes Motormanagment in Kauf.
Gruß Harry

Ich wünsche mir, daß alle von mir für die 1200er Serie hergestellten Teile,
auch an die 1300er Serie passen!

Achim hat geschrieben:Ich wünsche mir, daß alle von mir für die 1200er Serie hergestellten Teile,
auch an die 1300er Serie passen!

das wäre gut

Jetzt meine Wünsche:


ein schönes Digital/analog Cockpit mit mehr Funktionen

20kg leichter (wie Ralle meint) wären natürlich klasse

ESA einjustierbar auf Fahrergewicht

keine kinderkrankheiten

schnittige Form
Motor kraftvoll und obenrum noch ne Schippe drauf

geiziger Benzinverbrauch...

keine Thermoskanne , so schön kleiner Auspuff wie bei der Blade.


na ja, insgesamt schnittig und gut fahrbar ..