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Hallo,

bei mir hat jetzt schon mehrere Male im Display des BC plötzlich während der Fahrt ein kleines Ölkännchen aufgeleuchtet. Ich habe natürlich sofort angehalten und den Ölstand überprüft und der war ok. Eine Kontrolllampe ging auch nicht an ! Und dann verschwand die Anzeige plötzlich wieder.

Hatte dieses Phänomen auch schon mal jemand ?

Gruß

Klaus

...vielleicht biste da über eine ölquelle gefahrn....dat wäre ja ein ding ....ich hol mir auch gleich die 13er

JS hat geschrieben:...vielleicht biste da über eine ölquelle gefahrn....dat wäre ja ein ding ....ich hol mir auch gleich die 13er

Vielleicht ist das bei der 13-er auch die Anzeige, daß der Fahrer bischen Öl braucht

Ist das Ölkännchen nicht auch für den Öldruck zuständig?
Wär ja unabängig vom Ölstand.

leuchtet das gelb oder rot?
Bei gelb würd ich auf Ölstand tippen
bei rot eher auf Öldruck.
Was sagt denn die BA?

dehenner hat geschrieben:leuchtet das gelb oder rot?
Bei gelb würd ich auf Ölstand tippen
bei rot eher auf Öldruck.
Was sagt denn die BA?

Weder die gelbe noch die rote Lampe leuchten ! Es erscheint lediglich am BC das Symbol eines Ölkännchens.

Vielleicht bedeutet das ja, das der Fahrer abgeschmiert werden muss.

Ich habe jetzt das Öl einfach mal bis zur Max.-Marke aufgefüllt und warte mal ab. Wenn´s wieder kommt muss ich halt zum

JS hat geschrieben:...vielleicht biste da über eine ölquelle gefahrn....dat wäre ja ein ding ....ich hol mir auch gleich die 13er

Super Antwort, hab mich weggeworfen vor lachen!!!!


Aus dem Salzkammergut
Klaus

Sofort umdrehen und zu Hause die Frau aufbocken und abschmieren

Hubi hat geschrieben:Sofort umdrehen und zu Hause die Frau aufbocken und abschmieren

Woher nehmen

Ich würde auf jeden Fall mal beim vorbei schauen
Wie Achim schon geschrieben hat, dürfte das eher mit dem Öldruck
zu tun haben und da bringt es nix mit der Max Füllung.
Die Kiste hat ja ne Trockensumpfschmierung und wenn dir da der Druck
zietweise weg geht, hat das auf Dauer nicht so nette Folgen.

Hallo

wenn kurz vorher ein Oelwechsel gemacht wurde wuerde ich vorsichtig sein!
Man muss das Oel unter vacuum in den Motor ziehen wie beim Kuehlwasser weil es sonst zu Lufttaschen
im Oelkreislauf kommen kann. Manche fahren 300 - 500Km damit und haben dann ein Pleul Abriss an Zylinder 1 (4)
wegen Oelmangel.
An sonsten wuerde ich mal die Kupplung kontrollieren lassen, vielleicht sitzt der Sicherungs Draht der Kupplung
in der Pumpe?

Gruss Gordon

das ist doch jetzt ein Scherz, oder

dehenner hat geschrieben:das ist doch jetzt ein Scherz, oder

...is ganz sicher ein scherz....hab ich noch nie gehört

Hallo

nein das ist kein Scherz!!

Ich bezweifle auch das das alle wissen.

Ist aber aus einer zuverlaessigen Quelle - ich darf nix weiter sagen.

Gordon

steht das auch so in der reprom drin?...ich meine nich'.