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Verfasst: **01.09.2009, 12:55**

Andi#87 hat geschrieben:Auf einmal ging im Amaturenbrett die rote Warnlampe an und blinkte wie wild und ich sah den hinteren Reifendruck bei nur noch 2.2 Bar. (Beim gradeausfahren hat Mann nix gemerkt)
Mann konnte dann im Display sehr schön sehen, wie der Druck weiter in den Keller ging. Zeit genug, sich einen sicheren Parkplatz zu suchen und keine hektischen Fahrmanöver mehr zu machen. Bei 1.8 Bar Restdruck habe ich dann den rettenden Parkplatz ereicht. Fazit: Wenn die Technik sicher funktioniert, ist dieses System allemale sein Geld wert und ein enormer Sicherheitsgewinn. Mann wird gewarnt BEVOR es brenzlig wird und Mann evtl. einen Abflug macht. Ich von meiner Seite kann dieses Schnickschnack nur weiter empfehlen.....

Das gleich Problem hatte ich mal in den Vogesen, als es gerade eine Abfahrt anstand. :roll:

Will auch nicht mehr auf sie verzichten.

Meine Sensoren machen bisher keine Probleme. Nur einmal mußte die Software updatet werden, da immer zu niedrige Werte angezeigt wurden und somit das gelbe Dreieck immer geblinkt hatte. Aber seitdem funktionieren sie tadellos.

Verfasst: **01.09.2009, 13:22**

Ich habe mir eine Skalpellklinge (ca. 4cm lang) in den neuen Hinterreifen gefahren.

Mensch Andi, du sollst ja nicht im OP damit rumfahren :roll:

Gruß

Verfasst: **01.09.2009, 15:30**

Da kann ich nur zustimmen das System ist eine feinesache.

Aber die Druck schwankungen von 0,1 bis 0,2 bar zwischen kallten und wernen Reifen stören mich ein bisschen.

Und Andy gibts jetzt einen Neuen reifen oder letzt du in Repariern.

lg Patrick

Verfasst: **01.09.2009, 16:57**

...normalerweise merkt man das auch am popmeter :wink:

Verfasst: **01.09.2009, 17:01**

JS hat geschrieben:...normalerweise merkt man das auch am popmeter

Ferkel, Angeber :wink:

Verfasst: **01.09.2009, 17:16**

dehenner hat geschrieben:
JS hat geschrieben:...normalerweise merkt man das auch am popmeter

Ferkel, Angeber

...kaufe noch ein...o... :oops:

Verfasst: **01.09.2009, 19:45**

Hi

Andy ich dachte nur Autoreifen werden ja auch Repariert wenn ein Nagel drin war oder so, und der ist dann wieder bis 300 Km/h belastbar.

Motorradreifen sind aber natürlich eine andere Sache.
lg Patrick

Verfasst: **02.09.2009, 08:32**

Hallo Freunde,

auch ich möchte auf dieses Zubehör nicht mehr verzichten. Bis jetzt keinerlei Probleme damit.

Eine dauerhafte Reifenreparatur mit diversen Zubehör ist, wie schon einige Forumsmitglieder geschrieben haben, lebensgefährlich. Ich würde dies nicht machen. Ich habe zwar einen "Reparaturspray" an Board, den würde ich aber nur für eine gesicherte Weiterfahrt bis zur nächsten Reifenservicestation nützen. Und dies auch nicht mit Höchstgeschwindigkeit.

LG

Verfasst: **06.09.2009, 19:36**

Andy, 4 bar???? wie ist das möglich??? Pumpst du beim fahren auf ??

Verfasst: **06.09.2009, 20:26**

Hi

das ist ja normal die Luft dehnt sich ja aus. Und wenn das nicht relevant wahre wurden ja nicht alle denn Druck bei kalten Reifen messen.

Das ist auch wieder ein Vorteil für die Reifendrucksensoren wenn du beim Reifen Druck Prüfen die Zündung an lest kannst du den Druck den du bei 20°c hättest noch auf dem Display ablassen , ist eine feinesache zu Reifen auffüllen.
Lg Patrick

Verfasst: **06.09.2009, 22:03**

So langsam bekomme ich auch Druck , kann mich aber noch etwas zurück halten ... :mrgreen:

, ansonsten
kann ich Jochen nur zustimmen ... :wink:

Gruß Uwe

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Reifendrucksensoren

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