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Hallo zusammen,

ich habe gerade in der Zeitung einen Bericht von einem schlimmen Unfall am Sonntag auf der A4 kurz vor Olpe gelesen. Dort ist, gemäß Zeitungsbericht, innerhalb einer Baustelle bei einer GS aufgrund eines technischen Defektes das Hinterrad blockiert und es kam zum Sturz. Die Sozia verstarb leider. Wie kann ein derartiger Defekt auftreten? Bremse, Kardan? Hat schon jemand von deratigen Fällen gehört? Werde bei der nächsten Ausfahrt bestimmt ein sehr ungutes Gefühl bezüglich der Sicherheit haben.

wie so was passieren kann, weiß ich nicht. aber ich bezweifle dass das hinterrad blockierte.

Hi RH43-57,
letztlich bleibt Moppedfahren ein gefährliches Hobby, egal ob Dich nun ein technischer Defekt zu Boden schickt, Dir eine liebestolle Taube bei Tempo 100 gegen den Helm knallt oder ... oder ... oder ...
Selbst wenn Dir jemand etwas ähnliches in puncto blockierendes Hinterrad berichten kann, hilft's nicht wirklich. Klingt zwar abgedroschen, aber warte Dein Mopped so gut es geht, fahre vorausschauend und riskiere nicht zu viel, dann hast Du schon viel gekonnt. Zumindest fahre ich so schon 27 Jahre unfallfrei Mopped und Auto

Alter Schwede, da bin ich Sonntag live vorbei gefahren!
War in der Baustelle, das Moped war rechts geparkt, auf der Gegenfahrbahn kamen gerade Feuerwehr und Rettungsdienst an.
Mein Kollege und ich im Schritttempo vorbei und sahen noch den Fahrer, hockend.
Wir dachten, naja, sieht nicht so schlimm aus.
Dann einen Meter weiter die Sozia auf der Strasse liegend, starrer Blick, Blutlache...Gänsehaut pur.

Jetzt lese ich hier, sie hat es nicht geschafft........

Solche Unfälle werden sich nie ganz vermeiden lassen. Wer diese latente Gefahr nicht ausblenden kann sollte besser nicht
Motorrad fahren. Im April ist hier in der Gegend ein mir bekannter Motorradfahrer aufgrund einer geplatzten Leitung auf dem eigenen Motoröl ausgerutscht und tödlich verunglückt. So unwahrscheinlich diese Unfälle erscheinen, blockiertes Hinterrad oder Ölverlust, solche Dinge geschehen immer wieder, wenn auch selten.
Aber Motorradfahren kann nur freunde machen wenn man beim fahren nicht an diese Dinge denkt und Motorradfahren wird
gefährlich wenn man diese Gedanken beim Fahren im Kopf hat.

Auf eine unfallfreie Restsaison
Christian

hi

ist eine schlimme Sache. Aber das Lieben ist gefährlich. Es kann dir überall was passieren , motorrad unfall Auto unfall , absturtz mit dem Flugzeug oder oder.

Der arme Motorrad fahren , da macht man sich doch voll die Vorwurffen.
Ich fahre am liebsten allen und das macht auch mehr Spass.
Ich denke ein Techischer Defelt im Endanrieb hätte sich angekündigt.

lg Patrick

Verschont uns doch bitte mit solchen Unfallberichten und Mutmassungen der Landkreiszeitung über die Unfallursachen ....

Hi @ all. Im Rockster Forum kommen vermehrt Berichte ins Technikforum über sich lockernde Radbolzen am Hinterrad !! Kontrolliere seit dem meine öfters.
Gruß Harry

HWABIKER hat geschrieben:Verschont uns doch bitte mit solchen Unfallberichten und Mutmassungen der Landkreiszeitung über die Unfallursachen ....

danke Rainer

nee, ich finde es schon wichtig zu erfahren welche techn. Defekte evtl. auftreten könnten oder schon aufgetreten sind, wie könnte man sonst eine Häufung erfahren als aus Berichten vom ganzen Land?
Natürlich ist es am besten dies dann aus erster Hand zu erfahren, aber leider ist das halt nicht immer möglich, und es gibt auch Leute die mit Foren nichts am Hut haben.

Sachinfos gerne, Vermutungen, Spekulationen etc....nein danke

Johannes hat geschrieben:Sachinfos gerne, Vermutungen, Spekulationen etc....nein danke

Martin hat geschrieben:wie so was passieren kann, weiß ich nicht. aber ich bezweifle dass das hinterrad blockierte.

FJR 1300
Inspektion 40.000km machen lassen und 200 km später blockierte das Hinterrad.
Zum Glück auf gerader Strecke bei 50km/h in einer Ortschaft. Ne halbe Stunde später wäre ich im Harz gewesen.
Alle 3 Radlager im Moars und das Nadellager war als solches nicht mehr erkennbar.
Angekündigt hat sich da nix, dachte nur... zieht heute mal wieder watt schlecht, muss ich mal wieder einstellen.

Martin, kann immer mal passieren und wenn die Lager schleichend hinüber gehen, dann merkt man es nicht unbedingt sofort oder sucht die Ursache wo anders.

GT:
Hinterradantrieb bei 28.000 km auf Garantie gewechselt wegen Lackschaden.
Jetzt bei 50.000 km ist der Antrieb hin.
Beim Fahren nicht unbedingt zu merken. Bei der Laufleistung wird halt alles 'weicher' mit der Zeit.
Händler hat es bei der 50k Inspektion festgestellt!
Einfach mal auf den Hauptständer stellen, Hand auf das Gehäuse legen und das Rad drehen.
Fühlt sich 'rumpelig' an, bei der GS daneben Hand drauf, gedreht und nix zu spüren, keine Vibs, einfach nix.
Werde den Bock jetzt öfter mal auf den Hauptständer wuchten, besser ist das..

Lose Rad-Bolzen hatte ich noch nicht an der GT, werde aber wohl in Zukunft etwas Loctite auf die Gewinde machen..

Gruß
Dieter

hab mal die polizeiberichte intensiv nach dem unfall durchsucht, finde aber nicht den kleinsten hinweis....eigenartig....

..

http://www.siegener-zeitung.de/news/sz/ ... rasse.html