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Hallo Leute,

Nanard hat mir ein Video geschickt von einem kleinen Burnout.
Sound ist auch interessant wegen der verbauten Remus:

http://www.michael-bense.de/speicher/k1200s_burny.wmv

Danke Michael,

bin voll zufrieden mit dem Remus Carbon, fahre ihn mit db-killer und auf der Rennstrecke ohne. Hier beim mini-burn wars mit db-killer

Gruss

moin nanard,

so ist richtig

endlich mal jemand der unsere wirtschaft ankurbeln will....

...alle 1000km ein hinterreifen ist doch schon mal ein anfang...


see u

hans-martin

kasinoteam hat geschrieben:endlich mal jemand der unsere wirtschaft ankurbeln will....

Nee, HM, nicht unsere, sondern die Schweizer Wirtschaft!

LG

Detlef

Slipper,Jeans und Jethelm
Wie fährst Du auf der RS?
Badehose

Hallo Red Baron,

sei vorsichtig der Mann ist Beamter

Vielleicht hat der die Lizenz dazu.....

Hallo,
mal ne blöde Frage?!
Wie krieg ich denn so was hin, da muß ich doch Vorderrad bremsen, und das Hinterrad muß frei sein.
Aber ich dachte, das der rechte Bremshebel auf beide Räder im Verhältnis 70:30 wirkt, also wie krieg ich das Vorderrad alleine abgebremst??

Ist das nicht so?..sondern nur bei ABS eingriff ?

Gruß
Matthes, der kein technik freak iss

Detlef hat geschrieben:

kasinoteam hat geschrieben:endlich mal jemand der unsere wirtschaft ankurbeln will....

Nee, HM, nicht unsere, sondern die Schweizer Wirtschaft!

LG

Detlef

moin detlef


ja ja wer lesen kann ist klar im vorteil

die schweizer sind uns ja in vielen dingen vorraus...

...ist das neben ricola und appenzeller das geheimnis
des wirtschaftlichen erfolges


see u

hans-martin

matthes hat geschrieben:Hallo,
mal ne blöde Frage?!
Wie krieg ich denn so was hin, da muß ich doch Vorderrad bremsen, und das Hinterrad muß frei sein.
Aber ich dachte, das der rechte Bremshebel auf beide Räder im Verhältnis 70:30 wirkt, also wie krieg ich das Vorderrad alleine abgebremst??

Ist das nicht so?..sondern nur bei ABS eingriff ?

Gruß
Matthes, der kein technik freak iss

moin matthes,

ich vermute mal die hinterradbremse hat gegen 167ps verloren...


.. so freut sich der reifenhöker und der (wg. bremsbeläge)



see u

hans-martin

Sollte mann eigentlich nicht machen.......
vor dem Einschalten der Zündung muß die "Hand"-Bremse gezogen sein und gehalten werden. Danach sind der BKV und das Integralsystem außer Funktion. Zündung und Motor starten und es kann losgehen mit dem Burnout. Da müßten dann auch die ABS-Lampe funzeln.

mir fehlt immer noch der inhaltliche und emotionale Zugang zum burnout, wer kann helfen?

K-Treiber hat geschrieben:mir fehlt immer noch der inhaltliche und emotionale Zugang zum burnout, wer kann helfen?

stimmt...passt eher zum K1200R Image

ufo hat geschrieben:

K-Treiber hat geschrieben:mir fehlt immer noch der inhaltliche und emotionale Zugang zum burnout, wer kann helfen?

stimmt...passt eher zum K1200R Image

....laut bmw-prospekt bei jedem anfahren...

.....feht nur die abbildung....

....ham sie sich dann doch nicht getraut....


see u

hans-martin

ufo hat geschrieben:

K-Treiber hat geschrieben:mir fehlt immer noch der inhaltliche und emotionale Zugang zum burnout, wer kann helfen?

stimmt...passt eher zum K1200R Image

Hallo Ufo,
du mußt öfter 100 Oktan Sprit tanken, dann passiert das von ganz allein

Hallo allerseits,

möchte nur dies hinzufügen :

Mein MPP war nach drei Rennstrecken-Besuchen hin, so gönnte ich mir diesen Burn ! Jet-Helm lege ich an um zur Arbeit zu fahren hab ja auch nur 5 km bis zum Arbeits-Platz ... daher auch die legere Kleidung

Wer Bilder von meinem Ausfit bei Rennstrecken-Besuchen sehen will (Michael wirds hinkriegen), klar bin ich anders gekleidet, Leder, Shark-Helm, Stiefel und Handschuhe von BMW, die proline oder wie sie heissen

Was die ökonomische Ankurbelung der Schweizer-Wirtschaft betrifft, macht Ihr Deutschen auch nicht besser mir BMW, oder

Gruss