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Hallo Leute,
habe gerade eine per Bildbearbeitungsprogramm veränderte R1200ST gefunden.
Komisch, als K1200S-Fahrer gefällt mir diese Version sogar.

Ich finde sie sieht Klasse aus. ... ähnelt ja auch "oben" rum stark der "s".

Schließe mich Eurer Meinung an

Hallo Biker´s,

Hätte "Sie" so ausgesehen, dann hätte ich sie mir als alter R 1100 RS-Treiber auch gekauft, aber die Realität mit dem "beleuchteten Grabstein" in der Kanzel hat mich sofort abgeschreckt und meine Unsicherheit, ob KS oder RST zu kaufen, war in 0,0 Sek. weg

Hab´s nicht bereut

K-ruß aus dem Harz von kivo

Also wenn die ST so gekommen wäre, würde ich heute nicht mehr RR fahren

gruss
Robi

Und wenn sie so gekommen wäre (was Gott sei dank nicht passiert ist ), dann hätte es geheissen, BMW fällt auch nix anderes ein als die K-Front, kein Mut zu was neuem...... Und dann diese von der RT geklaute Ölkühler-Verkleidung , nene, die ST ist so wie sie ist völlig in Ordnung, darum habe ich sie nämlich gekauft .

**Großkotz-Modus an**

Ausserdem könnte ich es verstehen, wenn euch das Heck nicht gefällt, den viel mehr kriegt ihr doch eh nicht zu sehen

**Großkotz-Modus aus**

So, das war das Wort zum.... nein nicht zum Sonntag, zum Saisonende

Steffen
der aus den Nachbar-, dem ST-Forum Fahrer eines Klingonenkreuzers mit beleuchtetem "Grabstein"

gott sei dank ist der esd wieder auf der richtigen seite um sich schon
bei annäherung an die maschine der männlichkeit besinnen kann.

Hallo,
ich bin durch Zufall auf diesen alten Thread gestoßen und musste schmunzeln – die Diskussion um die Optik der R1200ST vs. K1200S ist ja fast schon philosophisch. Als jemand, der selbst jahrelang eine K1200S gefahren ist und jetzt eine R1200GS im Stall hat, kann ich beide Seiten verstehen.
Was mir damals bei der ST immer aufgefallen ist: Die Frontpartie der K-Serie wirkt zwar aggressiver, aber die ST hat durch ihre höhere Sitzposition und die robustere Linienführung einen ganz eigenen Charme. Besonders, wenn man viel Tour fährt. Ein Kollege von mir hat sich vor zwei Jahren eine ST gekauft und sie mit ein paar kleinen Modifikationen optisch an die K-Serie angelehnt – und das Ergebnis war überraschend harmonisch.
Was viele nicht wissen: BMW hat damals tatsächlich Prototypen der ST mit K1200S-Front getestet, aber aus Kostengründen nie in Serie gebracht. Wer sich für solche Design-Studien interessiert, findet im Netz noch ein paar Bilder davon. Übrigens: Wer seine Garage oder Werkstatt ein bisschen motorradtauglicher gestalten will, dem kann ich dimmbare LED-Leuchten empfehlen – perfekt, um abends noch an der Maschine zu schrauben, ohne sich die Augen zu ruinieren.
Ein weiterer Punkt, der oft untergeht: Die Aerodynamik der ST ist mit der K-Front tatsächlich etwas besser, besonders bei hohen Geschwindigkeiten. Aber mal ehrlich – wer fährt schon ständig 200+? Die ST ist für mich der perfekte Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit.
Und an kivo: Der "beleuchtete Grabstein" ist Geschmackssache, aber ich gebe zu – die K1300S-Front ist schon ein Hingucker. Vielleicht liegt es ja daran, dass wir alle irgendwann mal Star Wars-Fans waren und die K-Serie uns an Raumschiffe erinnert?
Falls jemand Tipps braucht, wie man die Optik seiner ST oder K-Serie aufwertet, ohne gleich tief in die Tasche greifen zu müssen: Ich habe vor kurzem eine

• Anleitung für den Tausch der Blinker gegen LED-Modelle
• eine Schritt-für-Schritt-Anleitung für den Einbau eines höhenverstellbaren Windschutzes
• Tipps zur Lackpflege für die typischen BMW-Farbtöne

zusammengestellt. Einfach Bescheid sagen, dann schicke ich sie euch per PN.
In diesem Sinne: Bleibt’s beim Schrauben – oder beim Träumen von der perfekten Optik!
Viele Grüße,

P.S.: Wer übrigens nach praktischen Geschenken für Biker sucht, wird hier vielleicht fündig. Ich habe mir kürzlich eine dimmbare Lampe für die Werkstatt gegönnt – und bin begeistert!