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Hallo Leute,
heute durfte ich mir nach Einladung von Wilbers das Werk bzw. die Fertigung und Entwicklung anschauen.



Zuerst habe ich mir die Fertigung angeschaut (wo man vom Boden essen kann) :



Ich wußte gar nicht das jedes Federbein was Wilbers verläßt eine Einzelanfertigung/Unikat ist (hier an fast fertiges Federbein):



Gerade entwickeln Sie für diese Honda ein Fahrwerksupdate:



In der Rennabteilung waren diverse S1000RR/HP4 in Arbeit hier das Renntaxi:



Hier eine HP4 ein wenig gerupft:





Sehr gut zu wissen, das gar nicht so weit weg auch ein Leistungsprüfstand steht:



Bei dem Gespräch mit Wilbers haben Sie mich noch darauf hin gewiesen das Sie die ESA-Federbeine der K12/K13 Modelle
wenn Sie sich nicht mehr verstellen lassen (dann ist der Stellmotor im Federbein kaputt) für kleines Geld (299 Euro)
mit Garantie reparieren können, man braucht nicht mehr Euro´s im 4-stelligen Bereich nach BMW tragen.

Und womit ich mich vorher noch nicht richtig beschäftigt hat, aber was mich doch jetzt sehr interessiert ist das Fahrwerksupdate
welches Wilbers für die K 1600 GT anbietet. Den Umbau auf Wesa (Ein auf das Fahrergewicht optimiertes ESA).
Ich bin am überlegen ob ich das nicht mal einbauen lassen sollte.
Wer nähere Infos darüber haben möchte kann sich hier über das Wesa informieren:
Wilbers Wesa Info

Andi#87 hat geschrieben:

OSM62 hat geschrieben:Und womit ich mich vorher noch nicht richtig beschäftigt hat, aber was mich doch jetzt sehr interessiert ist das Fahrwerksupdate
welches Wilbers für die K 1600 GT anbietet. Den Umbau auf Wesa (Ein auf das Fahrergewicht optimiertes ESA).
Ich bin am überlegen ob ich das nicht mal einbauen lassen sollte.
Wer nähere Infos darüber haben möchte kann sich hier über das Wesa informieren:
Wilbers Wesa Info

Wobei immer noch verschwiegen wird, das es für das WESA der K1600GT keine ABE gibt

viewtopic.php?f=41&t=6598286

Dem werde ich nächste Woche in Dortmund dann noch mal auf deb Grund gehen.

Wenn in den 99€ die Eintragung drin ist und man somit jedem Ärger aus dem Wege geht, ist das ja in Ordnung.

Andi#87 hat geschrieben:

Peter aus Bremen hat geschrieben:Wenn in den 99€ die Eintragung drin ist und man somit jedem Ärger aus dem Wege geht, ist das ja in Ordnung.

"Natürlich" nicht.....

Wie schon ein paar Beiträge vorher geschrieben.
Werde in Dortmund mit Wilbers ein bezahlbare und vernünftige Lösung ansprechen,
damit auch die, die unbedingt alles mit "Segen" haben wollen auch zufrieden
gestellt werden.

Wenn Wilbers Dir eine Einzelabnahme zahlen würden, können sie es doch auch bei sich in der Firma bzw. einem nahe gelegenen TÜV machen.
Als Hersteller haben die es doch leichter.

Oder verstehe ich hier etwas falsch?

Naja , bisher hat Wilbers in Sachen ÄRÄR , ja noch nix brauchbares auf die Reihe bekommen , da ist Öhlins ganz weit vorne und der eine und andere Hersteller , den Markt der Rennsemmel haben sie etwas verpasst , nur was wollen die mit so einem alten Prüfstand , fummeln die jetzt auch an Motoren rum ...

Gruß Uwe