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Hallo,

ich fahre bisher nahezu ganzjährig einen eher sportlichen Sportourer (Kawasaki GTR1400 BJ 2011) und möchte ab Frühjahr auf was Komfortableres umwechseln. Ich habe schon viel Gutes über die K1600 (bis auf das Getriebe) gehört und interessiere mich für gebrauchte Maschinen ab 2017. Nur ich kann mich einfach nicht entscheiden. Was ist langfristig der bessere Tourer aus eurer Sicht? Bin Wochenendpendler ca. 200km einfache Strecke und mag lange Touren auch mal 1-2 Monate am Stück im Jahr. Ob Sozia oder nicht, kann ich noch nicht beantworten.

Gibt es Leute, die von der GT zur GTL gewechselt sind aus bestimmten Gründen oder umgekehrt bzw. stand jemand anderes ebenfalls vor dieser Frage?

Meine Tendenz geht in Richtung GTL oder ist die für mich 1,90m Mann die Sitzposition zu niedrig?

Dankeschön und dlHzG,
Matze

GT mit V-stream Scheibe und Topcase, optimal. 2,05 Meter Bauhöhe.....

Meine Empfehlung GT mit Puig Scheibe. Bin 1,79 und muss die Scheibe nur zu ca. 20 % hochfahren
und hab dann Stille. Nach 16 Jahren Hayabusa habe ich auf der GT das Gefühl, aufrecht und langstreckenkomfortabel zu reisen.
Mittlerweile 46.000km und fast nur Langstrecke Landstraße. Schweizer Alpen oder Route des Grand Alpes auf eigenen Rädern, kein Problem.

Liebe Grüße

Moin.

Matze_GT_oder_GTL hat geschrieben:Meine Tendenz geht in Richtung GTL oder ist die für mich 1,90m Mann die Sitzposition zu niedrig?

Hmm, schon die Bagger bzw. die GrandAmerica ins Auge gefasst? Nachbar (Dörk Nowitzki Niveau) von mir hat zuerst über die B gelacht, weil seiner Meinung nach viel zu tief (ca. 75cm) - bin ja nur 168cm und da tut dat.
Er ist das Zweirad Probe gefahren - erst mit Füßen auf Pedalen, was spannend aussah. Nicht lange und er hat die Trittbretter entdeckt - dannach entspannt und ein Grinsen sondergleichen. Es wurde schließlich die GA mit aufgepolsteter und härteren Sitzbank und Scheibe von Motea.
Die enger anliegenden Trittbretter waren auch für mich als Stoppelhopser das ausschlaggebende Argument im Vergleich mit der GTL. Die GT macht mir auf abgesperrten Straßen Spaß, ist für mich im Alltag allerdings zu hoch bei dem Gewicht.

VG

Beide Probefahren und dann entscheiden.

Durch die unterschiedliche Sitzposition und Lenker unterscheiden sich sich mehr vom Fahrverhalten her als man denkt.

Piccolo71320 hat geschrieben:Beide Probefahren und dann entscheiden.

Durch die unterschiedliche Sitzposition und Lenker unterscheiden sich sich mehr vom Fahrverhalten her als man denkt.

Wäre auch mein Vorschlag, denn nur danach weiß man, ob mit der 350 Kg inkl. Topcase zurecht kommt.

Dankeschön. Ich teste beide Maschinen mal aus.