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Wollte eben endlich meine erste Runde fahren ! Bin bis zum Ortsausgang gekommen Beim Beschleunigen ging schlagartig der Motor aus und ließ sich danach nicht mehr starten

Habe dann den den Bock bis zu meinem Schwager geschoben und wir haben erstmal die Batterie ausgebaut und ans Ladegerät gehängt...

Das die Batterie ne Macke hat, ist mir ja irgendwie einleuchtend, aber warum geht die Mühle während der Fahrt schlagartig aus ???

Hinterher ist mir auch aufgefallen, dass die Kilometerstandsanzeige noch genauso angezeigt hat, wie beim Start, also sozusagen keinen Kilometer gefahren, komisch, hat einer von Euch einen Plan oder hat sowas schon erlebt ???
...schöne Schei..e

sacht watt

Klar, das ein Optiker da keinen Durchblick mehr hat.

Die Batterie ist oppe. Es reicht noch so eben um zu starten.
Bei der ersten Bremsung mit BKV zieht der den gesamtem Saft aus der LiMa, da in der Batterie ja nixmehr ist. Moped aus!
Wenn Du Glück hast, kannst Du die Batterie nochmal voll aufladen.
Andernfalls wirds wohl eine Neue brauchen!

also wenn´s dann "nur" die Batterie ist...

für mich ist es nur "unverständlich", dass während der Fahrt der Strom der LiMa nicht reicht

also mit laufendem Motor die Batterie abklemmen und weiterfahren würde theoretisch nicht funktionieren ???

übrigens, als Motor plötzlich aus ging, war nixe mit Bremse, sondern nur Gas geben

Jörg, das was Du da oben geschrieben hast,

ganz schnell löschen!!!

Hallo Kivo

nicht ohne Batterie fahren, auch nicht mit dem PKW o.ä.

wenn ich mich recht erinnere hattest du schon in der Schwäbischen Alb über unregelmäßiges/unruhigen Motorlauf berichtet, was ist daraus geworden?

ich drück dir die Daumen das es nichts ernstes ist..

Und sag durch was los ist..

Hi Kivo,

was Du geschildert hast ist mir in ähnlicher Weise auch mal passiert. Damals noch mit meiner 2. S (hatte ja u.a. auch Batterieprobs am Gardasee).

Und da war es genau das was Achim beschrieben hat. Batterie Schrott!

Extrem ärgerlich und gefährlich!

Ich hoffe Du kannst bald wieder fahren!

@Achim,
...ich denk ja nicht wirklich über das "ohne Batterie fahren" nach, ich hab ja auch nur "theoretisch" gemeint
@Stoppel,
...nee, das war (ist noch) mein "Airboxproblem", welches durch Tausch gelöst werden wird...

ich bin dann, bitteschön, bei Batterie Nr. 4 angekommen...
...Trotz penibler Winterpflege der "Stromkiste"

kivo hat geschrieben:@Achim,
...ich denk ja nicht wirklich über das "ohne Batterie fahren" nach, ich hab ja auch nur "theoretisch" gemeint

theoretisch hat kivo recht, achim!!!!

da der generator bei fahrt genügend leistung generiert, könnte man auch ohne batterie auskommen, wenn der motor mal läuft. dem ist aber nicht so, weil das konstrukt generator und batterie als "leistungsangepasstes system" zu betrachten ist. bei ausschluss der batterie fehlt der innenwiderstand betreffender batterie, der genertor würde am liebsten jetzt auf P-max regeln, der regler des generators unterbindet aber den gesamten stromfluss. Der motor geht nun aus und das ist auch gut so. die board elektronik hätte mit diesem ungeregelten müll erhebliche probleme!

praktisch hat Achim recht

der regler des generators unterbindet aber den gesamten stromfluss...

oder der geringe innenwiderstand der batterie belastet den generator so stark,
dass zu wenig "überbleibt", um die elektronik zu versorgen

kivo hat geschrieben:...Trotz penibler Winterpflege der "Stromkiste"

Vielleicht zuviel des guten ? ich habe meine ausgebaut , in der kühlen Garage neben das Moped gestellt ( 5 Monate ) . Kürzlich eingebaut und gefahren. Bisher ohne Probs
Gekko

Hier, daß funzt wunderbar...http://cgi.ebay.de/BMW-Ladegeraet-fuer-alle-Motorraeder-auch-CAN-Bus_W0QQitemZ310040253285QQihZ021QQcategoryZ62250QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Theoretisch bräuchte Kivo auch nicht jeden Tag in seinem Laden zu stehen, sondern könnte sein Moos mit Motorradrennen verdienen.
Aber eben nur theoretisch!

Also dieses ganze Batteriegedöns geht mir tierisch auf den Senkel.
Ich hatte noch nie eine DWA verbaut. Aus diesem Grund habe ich auch kein Ladegerät, bzw. baue die Batterie auch nie aus.
In der Winterpause lasse ich die Maschine alle 3 - 4 Wochen
mal für 5 Minuten laufen. Ich hatte noch nie Probleme mit dem Teil.

Achim hat geschrieben:Theoretisch bräuchte Kivo auch nicht jeden Tag in seinem Laden zu stehen...

Sonntags mache ich das auch nicht

Sooo, Freunde

Batterie frisch aufgeladen, eingebaut, gestartet und...
...nixe, niente, Totentanz

Motor dreht beim Starten kräftig durch, an der Batterie kann´s nicht liegen

Hat jemand einen neuen Vorschlag zur Wiederbelebung

Hi Kivo,

bitte nicht böse sein, wenn du den Tip hier liest. Könnte ja sein, dass ich nicht falsch liege.
Haste genug Benzin im Tank?

Gruß - Pendeline (will dich wirklich nicht veräppeln).