3 Engel für Charly...

[Gallo]

Die 79er Z1R in Originalfarbe .... superschön. Allerdings wäre die mit dem 24 Liter Tank noch schöner ...

Grüsse
Thomas

..sind alle 3 (!) Tankgrößen dabei... no Problem...

[Hardy]

..am besten geht aber die Z 1 R... 90 PS und auch heute noch ganz vorne mit dabei... vom Design her ist es allerdings die 900er... vom Outlawfaktor die Mach 3... so what?

die 900er ist die ursprünglichste , der erste BigBlock Vierzylinder als Antwort auf die Honda 750 K.
Der Rahmen war butterweich und in langezogenen Autobahnkurven schaukelte sich der Bock auf wie ein Lämmerschwanz .
Da gab es nur eine Rettung , Vollgas bis die Fuhre ruhig war und dann nachhause duschen und frische Unterhose .
Die Z1000 war da schon weiter , vor allem mit dem MK2 Motor .
Trotzdem würde ich immer wieder die 900er nehmen .
Die ist einfach schön . Der zierliche , rundliche Tank und dieser Traum von Heckbürzel . Dazu noch diese Auspuffanlage !
Kauf sie sofort !!!

[xj600]

Die 79er Z1R in Originalfarbe .... superschön. Allerdings wäre die mit dem 24 Liter Tank noch schöner ...

Grüsse
Thomas

Ich muss mich wohl korrigieren, die ist ja schon 1977 zum Motorrad des Jahres gewählt worden. 1979 gab's die 1000er ja als Z1000MKII und Z1000ST. Ist aber trotzdem ein schönes Motorrad, damals wie heute.

Grüsse
Thomas

[Hardy]

Die 79er Z1R in Originalfarbe .... superschön. Allerdings wäre die mit dem 24 Liter Tank noch schöner ...

Grüsse
Thomas

Ich muss mich wohl korrigieren, die ist ja schon 1977 zum Motorrad des Jahres gewählt worden. 1979 gab's die 1000er ja als Z1000MKII und Z1000ST. Ist aber trotzdem ein schönes Motorrad, damals wie heute.

Grüsse
Thomas

Thomas , die Z1R war mir immer zu eckig . Der MKII Motor war damals das Maß der Dinge . Habe ihn in meiner KB1 gefahren . Mit LKM tuning und scharfen Nocken .

Der hat noch Mucken und Geräusche gemacht .
Das ganze K Forum wär deshalb in Aufruhr wenn das von einer heutigen BMW käme