Habe ich Euch schon erzählt .... Part II KS+KR

[Georg]

Hardy, das Lochblech läßt sich beim Leo nur vor dem KAT montieren.

Die neue Variante hat einen DB-Killer, durch den du bis zum Anschlag schauen kannst.

[Hardy]

Georg beim Kurzen Leo kommt das Blech in den ESD. Da sind Haltenasen in den Lochblechen . Das Blech wird von hinten dagegen geschoben und vom Verbindungsrohr , egal ob mit oder ohne Kat , gehalten .
Habe es mit meinen probiert und so ist es ABE konform. Nur was dann noch aus dem ESD kommt , ist zum heulen .
Er , der hat beim Importeur nachgehakt : Das Blech muß vom Recht her rein ohne wenn und aber .
Der Rest ist Kreativität .

[Georg]

Jepp, das stimmt, Hardy.

Wenn du nun aber den KAT vom Bugi drin hast (der sitzt nämlich im Verbindungsrohr), wo soll dann noch das Blech hin?
Und wer sieht das dann noch?
Und was ist mit dem DB-Eater?
Der hat nämlich kein Blech davor.

Also: Es gibt auch ESD mit ohne Blech vorm DB-Eater.

[Hardy]

Oje , jetzt wirds schwierig
Ist schnurzegal ob mit oder ohne Kat . Das Verbindungsrohr zum O-Krümmeranschluß fixiert das Blech im ESD , also in Abgasrichtung immer dahinter . Dieses Verbindungsrohr , mit oder ohne Kat , fixiert das Blech und dieses Rohr wird ja bekanntlich von einer Feder gehalten .
Wenn Du dann durch den DB-Eater schaust , siehst Du das heiligs Blechle , ca-Mittig im Dämpfer .
Irgendwann trifft man(n) sich ja und dann zeig ichs Dir ausführlich .

[Georg]

Mensch, Hardy.

Ich weiß doch Bescheid.
So blöd bin ich nun auch nicht.


Aber:
Das tolle Scheibchen mit den kleinen Löcherchen von Leo brauchst du nicht, wenn du den KAT vom Bugi drin hast. Der sitzt an der gleichen Stelle, wo sonst das nette Lochdings sitzen soll..
Ergo, sieht man nicht ins Zwischenrohr und kann auch keinen Zollstock oder anderes Gedöns hineinstecken.

[Hardy]

Gut und ok ! Das mit dem Kat habe ich nicht probieren können , da ich keinen habe.

[Sonntagsfahrer]

Georg hat Recht.
Ich stand auch vor dem Problem, wo ich was einführen soll. Kat und "Heiligs Blechle" zusammen erschien mir irgendwie unschlüssig.
Also Kat eingeführt (hmmm ) und das Scheibchen in der Schublade versenkt.
Die Rennleitung hat sich zwar des öfteren mal neugierig umgewandt, hatte aber bis dato keine Probleme.