warum ist die GS "so leicht"

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Re: warum ist die GS "so leicht"

Beitragvon OSM62 » 27.12.2011, 14:14

Wogenwolf hat geschrieben:Und das Teil sieht wirklich gut aus:


quelle: Töfftalk Schwizz

http://www.toeff-talk.ch/download/file.php?id=94&mode=view


Hallo Tom,

Bitte Bilder von denen du nicht das Urheberrecht hast höchstens verlinken.

Habe deinen Beitrag entsprechend korrigiert.
BMW und die Zeitschrift wo diese Bilder drin sind noch mehr, sind bei sowas (Erlkönigbilder) sehr empfindlich.
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Re: warum ist die GS "so leicht"

Beitragvon Wogenwolf » 27.12.2011, 14:16

Hallo Michael,

danke für den Hinweis und die Korrektur! :D
Gruß

Tom aus Dortmund

„Ich habe einen ganz einfachen Geschmack: Ich bin immer mit dem Besten zufrieden.“ (Oscar Wilde)
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Re: warum ist die GS "so leicht"

Beitragvon Vessi » 27.12.2011, 14:17

kann das sein, dass der kardan und endantrieb exakt der gleiche wie von der 1600'er ist?
...107200 tolle km mit der K12s...und nun wird geboxt...Bild
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Re: warum ist die GS "so leicht"

Beitragvon Maze » 27.12.2011, 15:53

ist ja schon ein Witz, da "tarnen" sie das Moped ........... und fahren die GS-Koffer mit Aufschrift spazieren :roll:
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Re: warum ist die GS "so leicht"

Beitragvon rossi » 27.12.2011, 16:08

Maze hat geschrieben:ist ja schon ein Witz, da "tarnen" sie das Moped ........... und fahren die GS-Koffer mit Aufschrift spazieren :roll:



Ich glaube die erkennt man auch ohne die Aufschrift auf anhieb Matze .Sehr schön für ne GS.
Grüsse Bild
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Re: warum ist die GS "so leicht"

Beitragvon OSM62 » 27.12.2011, 16:15

rossi hat geschrieben:
Maze hat geschrieben:ist ja schon ein Witz, da "tarnen" sie das Moped ........... und fahren die GS-Koffer mit Aufschrift spazieren :roll:



Ich glaube die erkennt man auch ohne die Aufschrift auf anhieb Matze .Sehr schön für ne GS.


Wer erkennt die?! :roll:
Ich kenne die nicht. Und die interessieren mich nicht. :wink:
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Re: warum ist die GS "so leicht"

Beitragvon rossi » 27.12.2011, 16:19

OSM62 hat geschrieben:
rossi hat geschrieben:
Maze hat geschrieben:ist ja schon ein Witz, da "tarnen" sie das Moped ........... und fahren die GS-Koffer mit Aufschrift spazieren :roll:



Ich glaube die erkennt man auch ohne die Aufschrift auf anhieb Matze .Sehr schön für ne GS.


Wer erkennt die?! :roll:
Ich kenne die nicht. Und die interessieren mich nicht. :wink:


Versuchs mal mit Brille.... :lol: ..mich interessiert sie sehr deswegen vieleicht . :wink:
Grüsse Bild
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Re: warum ist die GS "so leicht"

Beitragvon JS » 27.12.2011, 16:20

Maze hat geschrieben:ist ja schon ein Witz, da "tarnen" sie das Moped ........... und fahren die GS-Koffer mit Aufschrift spazieren :roll:




...so wie die bilder gemacht sind, glaube ich sowieso nicht an einen zufall....
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Re: warum ist die GS "so leicht"

Beitragvon OSM62 » 27.12.2011, 16:23

JS hat geschrieben:...so wie die bilder gemacht sind, glaube ich sowieso nicht an einen zufall....


Auf eine von den Canarischen Inseln.
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Re: warum ist die GS "so leicht"

Beitragvon rossi » 27.12.2011, 16:26

OSM62 hat geschrieben:
JS hat geschrieben:...so wie die bilder gemacht sind, glaube ich sowieso nicht an einen zufall....


Auf eine von den Canarischen Inseln.


Egal haupsache die Kuh bekommt genug Futter sonst wird es eine rote GS .
Grüsse Bild
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Re: warum ist die GS "so leicht"

Beitragvon Heinz » 27.12.2011, 16:29

OSM62 hat geschrieben:
JS hat geschrieben:...so wie die bilder gemacht sind, glaube ich sowieso nicht an einen zufall....


Auf eine von den Canarischen Inseln.

genau gesagt auf Teneriffa und welch Zufall, ein Fotograf der Motorrad direkt vor Ort. :lol:

in der neuen Motorrad sind noch mehr Fotos und Details.
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Re: warum ist die GS "so leicht"

Beitragvon UU80 » 27.12.2011, 16:41

Wirklich ein Zufall, dass Motorrad da gerade vorbeikam :wink:

Die GS als Wasserboxer soll zwischen 125-130 PS haben (noch Spiel nach oben) und vollgetankt unter 240 kg wiegen.

Sie wird nach meiner Einschätzung trotz der größer gewordenen Konkurrenz die uneingeschränkte Nummer eins bleiben.
Ich bleibe aber bei der K.
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Re: warum ist die GS "so leicht"

Beitragvon Hirsch » 27.12.2011, 18:30

Andi#87 hat geschrieben:
Hirsch hat geschrieben:.....Mir ist auch klar, dass man - so wie Maze geschrieben hat - zunächst noch warten muss um nicht eine Maschine mit Kinderkrankheiten abzubekommen. Aber ich denke (und hoffe) ein oder zwei Jahre nach Erscheinen dürften reichen.


Also wenn Mann sieht, was BMW bei der K1600 gemacht hat, dann braucht es keine 3 Jahre zum warten.
Die GS Modelle sind die Cash Cow von BMW, die werden eher ein Jahr länger testen und fertig entwickeln, als sich wieder ein Ei ins Nest legen....


Das denke ich auch. Dennoch werde ich nach Erscheinen mindestens ein Jahr warten. Das muss sein. :wink:
Gruß Jörg

...ob's stimmt weiß ich net
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Re: warum ist die GS "so leicht"

Beitragvon Vessi » 27.12.2011, 18:39

ich mach mir da eher weniger sorgen...sobald 'ne neue ks oder ev. die gs ..:roll:...da ist wird zugeschlagen,
die k1600 funktioniert ja auch erstaunlich unauffällig...
und bei werksseitigen mängeln wurde bislang KULANZ immer grossgeschrieben..
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Re: warum ist die GS "so leicht"

Beitragvon Hirsch » 27.12.2011, 18:45

Vessi hat geschrieben:ich mach mir da eher weniger sorgen...sobald 'ne neue ks oder ev. die gs ..:roll:...da ist wird zugeschlagen,
die k1600 funktioniert ja auch erstaunlich unauffällig...
und bei werksseitigen mängeln wurde bislang KULANZ immer grossgeschrieben..


Um so besser, mir solls recht sein. Was die Kulanz angeht, so kann ich dies bestätigen. Ich (wir - meine Frau und ich) wollen auf jeden Fall wieder ne GS. Allerdings gefiel mir die aktuelle R 12 GS nicht so. Sieht etwas aus wie von Lego. Deshalb habe ich sie mir auch nicht gekauft. Die ersten Bilder der neuen wassergekühlten, gefallen mir gut.
Ich schätze auch, dass - wenn beim neuen Modell überhaupt was anfällig ist - es sich hier nur um Kleinigkeiten handelt. :lol:
Gruß Jörg

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