R1200GS Adventure

Alles was nirgends reinpasst!

Beitragvon Martin » 08.07.2008, 22:03

Harryholder hat geschrieben:Wer weiss was xyz braucht? ;)


wenn ich das wenigstens wüsste ...
Viele Grüße
Martin

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Beitragvon Harryholder » 08.07.2008, 22:08

Ein Moped, dass zu ihm passt :!:
Und das wirst Du am Woende sehen... :wink:
Viele Menschen wissen, dass sie unglücklich sind. Aber noch mehr Menschen wissen nicht, dass sie glücklich sind.
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Beitragvon gero » 08.07.2008, 22:16

was der mit dem ding anstellt, ist fantastisch. dem fährt keiner weg, es sei denn es gibt eine längere gerade


Kann ich mir, nach meiner letzten Ausfahrt jetzt auch ganz gut vorstellen :)
Wobei man hinzufügen sollte das diese Sorte Leute auch eher selten anzutreffen sind.

Wünsche dir trotzdem viel Spaß beim testen, ich Glaube kein Motorrad lässt sich mit so einer Leichtigkeit bewegen wie die GS


Handling genial aber Leistung halt nur mittelmaß...


Also der Druck aus den Ecken ist mit dem Boxer sehr Ordentlich und viel harmonischer/gleichmäßiger gegenüber der Ks.
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Beitragvon istafix » 08.07.2008, 22:23

Also bei mir wars so:

April 2007 Führerschein bestanden ! :oops:
K 1200 R - 0 km

November 2007 K1200R - 9200 km :lol:

November 2007 R1200GS für meine Frau gakauft :oops:

Danach wurde die K1200R von mir ca. 1500 km bewegt, die R1200GS aber über 8000 km.

Und am 23.07 ab nach Dubrovnik natürlich mit der GS :lol:

Eins ist aber klar ! Ich möchte weder die "KR" noch die "GS" missen 8)



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Beitragvon Bugi » 08.07.2008, 23:00

Hallo Martin,


ich hatte die neue GS (also das 2008er Modell) auch mal einen Tag zur Probe und war schwer begeistert. Obwohl ich nur 1,86 groß bin, kann ich mir vorstellen, dass Du dich sehr Wohl fühlen wirst.

Ich fand die Motorisierung eigentlich ok. Klar, mehr geht immer und ich denke 130 PS würden ihr auch gut stehen. Aber wenn hier jemand von langsam spricht, hat er keine Ahnung. Ich kann nur sagen, dass wir einen Kumpel mit einer 98 PS (also noch die alte Version) GS bei der letzten Harzfahrt dabei hatten und der ist vorgefahren weil er im Harz zu Hause ist/war. Abgesehen von seinem Heim-Vorteil hatte er aber ca. 25 - 50 PS weniger als der Rest der Truppe... und wir mussten echt aufpassen, dass er uns mit der GS nicht wegfährt. Einige kennen ja meinen/ unseren (Daniel ZZR1000 und Gerald Hayabusa) manchmal etwas zügigen Fahrstiel und können das Tempo vom GS-Fahrer sicher einschätzen.

Also wie gesagt, tolles Motorrad und eigentlich vollkommen ausreichend. Optimal für 2 Personen und ausgiebige Fahrten. Ich würde mit dem Teil in einem Rutsch zum Gardasee düsen... ohne Witz.

Ob nun Adventure oder 'normal' musst du selbst entscheiden, ich überlege auch gerade. Aber ich denke, ich werde sie als 'normal' mit Speichenfelgen und Straßenreifen kaufen.

Ich bekomme meine Probefahrkarre am Freitag bis zum Montag, hoffentlich bleibt es trocken. Aber eigentlich Wurst, ist ja ne Enduro :)

Im optimalen Fuhrpark müssen natürlich eine R1200GS (für die kleinen Touren zu zweit) und eine S1000RR (für Papas Spaßfaktor) stehen.

... da könnte ich mir sogar vorstellen, die HP2 Sport zu verkaufen... wer weis :wink:


Grüße... Bugi
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Beitragvon Highlander » 09.07.2008, 07:33

hi martin,

hier ist viel geschrieben worden. da brauche ich nicht mehr viel schreiben. das moped wird dir gut stehen! was gegenüber der k fehlt ist auf den geraden die brachiale beschleunigung und natürlich auf der bahn die deutlich höhere endgeschwindigkeit, aber wie man immer wieder sieht, geradeausfahren kann fast jeder.

wie du schon schon schreibst, maze weiß wohl wie man eine gs auch präzise durchs geläuf bewegen kann und da gibt es auch sonst noch den ein oder anderen. ich selbst pflücke wie manche hier wissen weiterhin meine blümchen und bin mit dem kugelfisch weiter sehr zufrieden und werde ihn wohl so schnell nicht mehr hergeben.

ach je, noch ein tipp, schau dir vorher den reifen an der auf dem vorführer ist! ist es der battlewing sei ein bißchen vorscihtig, dass ding taugt überhaupt nichts, reagiert schon mal "komisch" (war bei mir ab werk drauf).

ich wünsche dir viel spaß!
Grüße

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten
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Beitragvon Martin » 09.07.2008, 23:21

nochmals danke für tipps.

ich werde am montag ausführlich berichten.
Viele Grüße
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Beitragvon Bugi » 14.07.2008, 09:12

xyz hat geschrieben:nochmals danke für tipps.

ich werde am montag ausführlich berichten.


und... wo denn? Ich hab's nicht gefunden.

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Beitragvon Harryholder » 14.07.2008, 09:18

Ja ich suche auch schon seit heute morgen ;)
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Beitragvon Helmut » 14.07.2008, 09:22

Martin hat noch 880 Minuten Zeit! :wink:
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Beitragvon Trimmer » 14.07.2008, 09:31

Bugi hat geschrieben:
xyz hat geschrieben:nochmals danke für tipps.

ich werde am montag ausführlich berichten.


und... wo denn? Ich hab's nicht gefunden.

Bugi


Martin hat die GSA wohl so gut gefallen, das er schon wieder damit unterwegs ist. :lol:
Mit dem Auto bewege ich meinen Körper, mit dem Motorrad meine Seele!
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Beitragvon Bugi » 14.07.2008, 09:42

Helmut hat geschrieben:Martin hat noch 880 Minuten Zeit! :wink:


stimmt, heute ist ja erst Montag

:oops: :oops:

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Beitragvon kivo » 14.07.2008, 17:49

jokelt Martin immernoch mit dem Eisenschwein rum oder warum meldet er sich nicht :?: :?: :?:
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Beitragvon Unbekannt » 14.07.2008, 17:52

kivo hat geschrieben:jokelt Martin immernoch mit dem Eisenschwein rum oder warum meldet er sich nicht :?: :?: :?:


iss eingeschlafen....
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Beitragvon Fly_Eagle » 14.07.2008, 18:11

hi,

Bin zwar etwas spät, trotzdem wollt ich eure Meinung in Sachen GSA und Gelände richtig Rücken. Also, nach 3000 km Südafrikanische schotterpisten und hechlingen weiß ich, das so eine gs das flexibelste Motorrad ist das es gibt.Offroad und onroad alles kein Thema. Die Bereiche die mit ner KR schneller gehen sind minimal.

Ich überlege schon 1 Jahr nach einem optimalen Zweitmoped und es wird wieder ne gs geben.
Stark, Schwarz & Schnell - die Superdolomiti-Tour 2010
.....

Ich bremse auch für Originalauspuff-Fahrer!

Sind sie zu stark bist Du zu schwach...

www.vulcan-fighter.de

Mein Moped in Action:
http://www.youtube.com/watch?v=r66K3gKT5lM
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