Vessi hat geschrieben:hmm... also...zwischen 2 und 6 zylinder, da gibbet noch watt,
kaum schwerer wie de 2-zylinder, gleichzeitg mehr kraft und spontaner wie der 6-zylinder,
das ist wirklich der wahre allrounder, der der alles kann,
vlt. nicht gerade auf schotterstrecken...ja, und 'n ohrensessel ist auch nicht drauf,
aber wer braucht das schon![]()
kleiner tipp....fängt mit "K" an...und hört mit "S" auf....
Ich stimme zu!!

Für mich gilt das insbesondere für das Sondermodell "KSG", eine K13S mit SBL.