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http://www.race-at-airport.de/index.php?cms_id=1

habe mich grade angemeldet , wer kommt mit?????????????

... in Bottrop werde ich wahrscheinlich starten .


Gruß Uwe

Meister Lampe hat geschrieben:... in Bottrop werde ich wahrscheinlich starten .


Gruß Uwe

Ok,die Flabis sind dabei und werden dich moralisch unterstützen

Meister Lampe hat geschrieben:... in Bottrop werde ich wahrscheinlich starten .


Gruß Uwe

Na dann ,werde ich mal ne Zeit auf den Beton braten , für Dich....

Geil!

Bottrop wär auch was für mich.
Käme dann mit 2 PKW und 1 Bike.

Nolimit hat geschrieben:

Meister Lampe hat geschrieben:... in Bottrop werde ich wahrscheinlich starten .


Gruß Uwe

Na dann ,werde ich mal ne Zeit auf den Beton braten , für Dich....

Brate du mal schön , mit der Gixxer fahren wir 10.222 und der K 10.766 , aber dieses Jahr ist die K umgebaut und sollte 10.3 er Zeiten packen . Gib alles ...

Gruß Uwe

Achim hat geschrieben:Geil!

Bottrop wär auch was für mich.
Käme dann mit 2 PKW und 1 Bike.

Ja Achim , auf die S 1000 RR beim 1/4 Meile Rennen bin ich auch schon gespannt ...

Gruß Uwe

Vergesst aber keine Kamera mitzunehmen, so dass Wir alle etwas davon haben

Gruß Jesse

Da ich ja Anfänger bin ,in Sachen 1/4 Mile brauche ich mal einen Tip in Sachen Luftdruck .........

für den reifen natürlich............

LD Kanste lassen.

Umschalten bei 10, ohne Kupplung versteht sich

Die meiste Zeit verschenkt man beim Anfahren, das muss klappen.
Esa auf Sport und volle Beladung damit nichts einknickt.

http://www.myvideo.de/watch/1854963/K1200R_vs_Hayabusa

Vorsicht...Uwe hat den Shifter

RHEINPFEIL hat geschrieben:LD Kanste lassen.

Umschalten bei 10, ohne Kupplung versteht sich

Die meiste Zeit verschenkt man beim Anfahren, das muss klappen.
Esa auf Sport und volle Beladung damit nichts einknickt.

http://www.myvideo.de/watch/1854963/K1200R_vs_Hayabusa

Jo ...mit der Kupplung ist klar ...braucht man zum Anfahren.....das ich noch ein bischen üben muss demnäxt....!!

Aber zum Luftdruck...würde ich gerne noch andere Meinungen hören.........bitte

Naja, die K ist kein Dragster

Da Dreht auch nichts durch, da brauchst Du schon ne Turbo.

Tip : Luftdruck hinten 1,9 bar , vorne 2,1 , ABS Sensor eliminieren und Reifen vorher schön anburnen , dann am Start mit mindestens 6.000 U/min hochdrehen wenn die Ampel auf Rot , guck dir vorher ein paarmal den Ampelrhytmus an , schalte ohne Kupplung hoch , sparste unheimlich Zeit .
Am besten wäre PCIII mit Quickshifter und DKSM deaktivieren und 100 Oktan ... mindestens

So , das waren eigentlich schon zuviele Tipps ...

Gruß Uwe

Meister Lampe hat geschrieben:Tip : Luftdruck hinten 1,9 bar , vorne 2,1 , ABS Sensor eliminieren und Reifen vorher schön anburnen , dann am Start mit mindestens 6.000 U/min hochdrehen wenn die Ampel auf Rot , guck dir vorher ein paarmal den Ampelrhytmus an , schalte ohne Kupplung hoch , sparste unheimlich Zeit .
Am besten wäre PCIII mit Quickshifter und DKSM deaktivieren und 100 Oktan ... mindestens

So , das waren eigentlich schon zuviele Tipps ...

Gruß Uwe

V-Power und Methanol sowie den 2,ten Luftkanal ....(ist sonst verschlossen) werde ich an diesem Tag berücksichtigen ...
Quickshifter - ABS habe ich nicht ...........das mit dem Luftdruck war für mich Interresant.... hierfür DANKE ....
mal sehen ob ich unter den Top Ten bin.........