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Der ist jetzt sowas von Off Topic...

http://www.amg-power.com/new/downloads/movies/AMG_E55_The_Monster_Advertise.mov

Aber gut...

so gehts Anke - meinem Boss - auch immer mit meiner R

Super Spot!

Naja, seitdem ich letzthin miterleben durfte, wie die Bremse bei dem E55 AMG komplett versagt hat (noch nichtmal Restbremswirkung) ist mir egal, was für ein Monster unter der Haube lauert, ich fahr da nie mehr mit...

Charger hat geschrieben:Naja, seitdem ich letzthin miterleben durfte, wie die Bremse bei dem E55 AMG komplett versagt hat (noch nichtmal Restbremswirkung) ist mir egal, was für ein Monster unter der Haube lauert, ich fahr da nie mehr mit...

Auja... DAMIT füllen wir das Sommerloch:

Eine Diskussion über das Versagen von ABS bei AMG...

Gallo, Vincent Gallo hat geschrieben:

Charger hat geschrieben:Naja, seitdem ich letzthin miterleben durfte, wie die Bremse bei dem E55 AMG komplett versagt hat (noch nichtmal Restbremswirkung) ist mir egal, was für ein Monster unter der Haube lauert, ich fahr da nie mehr mit...

Auja... DAMIT füllen wir das Sommerloch:

Eine Diskussion über das Versagen von ABS bei AMG...

jenau!!

her mit den details

ufo hat geschrieben:

Gallo, Vincent Gallo hat geschrieben:

Charger hat geschrieben:Naja, seitdem ich letzthin miterleben durfte, wie die Bremse bei dem E55 AMG komplett versagt hat (noch nichtmal Restbremswirkung) ist mir egal, was für ein Monster unter der Haube lauert, ich fahr da nie mehr mit...

Auja... DAMIT füllen wir das Sommerloch:

Eine Diskussion über das Versagen von ABS bei AMG...

jenau!!

her mit den details

Ok, ist aber GEHEIM!!!

Ich habe also gehört (von einem Werksangehörigen natürlich) das AMG (Auf Druck von Mercedes natürlich) eine geheime Umrüstaktion ohne Wissen der Eigner durchführt und alle ABS-Regelmodule (heimlich natürlich, teilweise Nachts in den Garagen der schlafenden Eigentümer) austauscht. Erkennbar ist dies später nur an einem kleinen, öligen Fleck auf dem Marmorgaragenboden....

Der Skandal ist, dass AMG-Modelle, die älter als ein Jahr sind, davon nicht betroffen sind, d.h. betroffen ja von dem fehlerhaften Modul, aber nicht von der Umrüstaktion, sondern weiterhin ungebremst bei 300 auf schwäbische Brückenpfeiler krachen (könnten)...

Es soll auch schon vorgekommen sein, dass ein AMG bei Fahrsicherheitstrainings des ADAC Instruktoren umgefahren hat. Die Staatsanwaltschaft Böblingen II ermittelt...

Gallo, Vincent Gallo hat geschrieben:Es soll auch schon vorgekommen sein, dass ein AMG bei Fahrsicherheitstrainings des ADAC Instruktoren umgefahren hat. Die Staatsanwaltschaft Böblingen II ermittelt...

das ist dann aber kein gefährlicher eingriff in den strassenverkehr mehr, sondern die ermitteln dann wegen versuchten mordes gegen daimler

Naja, eigentlich hat der AMG die SBC-Bremse (Brake by wire) eingebaut. Leider stürzt der Rechner, der das Auto steuert manchmal ab (Multifunktionsdisplay wird rot). Ab diesem Zeitpunkt geht die Bremse auch nicht mehr, Abhilfe schafft nur Zündung aus und wieder ein. Mach das aber mal, wenn Du mit 200 km/h auf ein Stauende zufährst und feststellst, daß Deine Bremse nicht reagiert...

Charger hat geschrieben:Naja, eigentlich hat der AMG die SBC-Bremse (Brake by wire) eingebaut. Leider stürzt der Rechner, der das Auto steuert manchmal ab (Multifunktionsdisplay wird rot). Ab diesem Zeitpunkt geht die Bremse auch nicht mehr, Abhilfe schafft nur Zündung aus und wieder ein. Mach das aber mal, wenn Du mit 200 km/h auf ein Stauende zufährst und feststellst, daß Deine Bremse nicht reagiert...

Ctr. + Alt + Del (ab Win 2000)

Detlef hat geschrieben:

Gallo, Vincent Gallo hat geschrieben: ...Ctr. + Alt + Del (ab Win 2000)

Meinst Du den Affengriff?

das ist doch eher was für KR-Fahrer, die den Stier lieber bei den Hörnern packen...

Das wir hier ja wie bei A.............

Aber zum Thema: Ich fahr selbst einen Mercedes E320 CDI mit der ominösen SBC-Bremsanlage. Das System ist ein sehr komplexes (ähnlich dem ABS-I bei BMW). Trotzdem (oder gerade darum) ist die Bremsanlage meiner Meinung nach eine der besten, die ich je gefahren habe. Mit der Funktion hatte ich bisher nie Probleme, und mit den beiden Rückrufaktionen von MB sollten auch die letzten eventuellen Problemquellen beseitigt sein. Die Bremse währe für mich bei anderen Modellen etwas, für das ich auch extra bezahlen würde.

Thomas

Da kann ich nur Zustimmen: Heiße auch Thomas, fahre auch einen MB E320 CDI und die SBC-Bremse ist klasse und die beste, die ich je gefahren habe.

TD

Tommi hat geschrieben:Das wir hier ja wie bei A.............

Aber zum Thema: Ich fahr selbst einen Mercedes E320 CDI mit der ominösen SBC-Bremsanlage. Das System ist ein sehr komplexes (ähnlich dem ABS-I bei BMW). Trotzdem (oder gerade darum) ist die Bremsanlage meiner Meinung nach eine der besten, die ich je gefahren habe. Mit der Funktion hatte ich bisher nie Probleme, und mit den beiden Rückrufaktionen von MB sollten auch die letzten eventuellen Problemquellen beseitigt sein. Die Bremse währe für mich bei anderen Modellen etwas, für das ich auch extra bezahlen würde.

Thomas

moin thomas,

meine frau fährt einen 911er cabrio mit stahlbremsanlage.
wenn ich nicht gerade auf´m mopped sitze fahre ich den wagen am we.

ich bin schon so einige hoch-ps fahrzeuge gefahren,
aber die porsche bremse ist der hammer.

selbst wenn dir jemand auf der bahn 20mal bei 250 vor die nase fährt null prob.

ist also auch ohne elektronische gimmicks möglich eine
gute bremsanlage zu bauen.


see u

hans-martin

Detlef hat geschrieben:

CU

Detlef

mich würde ja vielmehr die RESET-Taste interessieren