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Hallo Leute,
da ich ja besonders dem Allerweltsmopped R 1200 GS nicht viel abgewinnen kann,
aber trotzdem diese Reisemoppeds im Auge behalte bin ich ja gespannt wie
sich im kommenden Jahr der Gegener der BMW GS von Triumph, die
Triumph Tiger Explorer 1200 verkaufen wird, und wie Sie sich im Vergleich wohl schlagen wird.

Ca. 135 PS im 1200-cm3-Dreizylindermotor, Kardanantrieb, Ride-by-wire’-Drosselklappensteuerung,
eine Geschwindigkeitsregelung, ein abschaltbares ABS sowie eine Traktionskontrolle – alles serienmäßig.
Und aussehen tut die meines erachtens auch nicht schlecht:

aber schöner als ne GS ist das auch nicht.

Bilder .... erst mal anschauen und Probefahren

Hallo,

sicherlich muss man sich das Motorrad erst einmal in Ruhe in Natura anschauen und Probefahren um abwschließend zu urteilen.

Weiterhin baut Triumph sicherlich keine schlechten Motorräder, aber als vorheriger Triumph-Fahrer (Daytona 955i) möchte ich zu bedenken geben, das das Händlernetz in den letzten Jahren sehr ausgedünnt wurde und das das ein Grund für mich war, mal bei BMW vorbeizuschauen ( zur Zeit K1300S)

Grüße Skippy

Was auch sicherlich die bessere Entscheidung war

Ich denke, das wird ein großer Konkurrent.
Die Test-Vergleiche zwischen der 800er Tiger und der 1200GS sind schon recht knapp für die GS ausgefallen.
Mit der 1200 Tiger wird die Lücke sicher geschlossen.

Und hübsch finde ich kein Motorrad in dieser Kategorie!

Stimmt, schöne Motorräder sind die Großenduros (GSen & Co) nicht. Dennoch gefallen sie mir wie einer Mutter ihr häßliches Kind.
Was die neue Triumph Tiger angeht, so muss ich sagen, dass sie offensichtlich gelungen ist. Es ist auch gut, wenn die GS, insbesondere die neue Wasser-GS, Konkurrenz bekommt.

Ein 260 kg Geländetourer
Wer´s braucht.

Was war das jedesmal eine Aufregung um die anderen GS Konkurenten,
redet da heute noch jemand drüber
Der Triumph wird es nicht anders ergehen

Donnergrollen hat geschrieben:Ein 260 kg Geländetourer
Wer´s braucht.

Ich nicht.

Ich kenne einen, der ist von dem Ding schon so richtig angefixt ...

Gruß vom Guido

sag niemals nie

Guido hat geschrieben:Ich kenne einen, der ist von dem Ding schon so richtig angefixt ...

Gruß vom Guido

Könnte sein, dass ich ihn auch kenne.

Norbert K. hat geschrieben:

Donnergrollen hat geschrieben:Ein 260 kg Geländetourer
Wer´s braucht.

Ich nicht.

Ich nannte meine GS "Bergziege" und das war sie auch - trotz ihres Gewichtes. In den Kurven ist die abgegangen und hat riesig Spaß gemacht. Und touren konnte man auch damit. Eine Allzweckwaffe sozusagen. Gut auf der Autobahn war bei etwas über 200 km/h Sense. Über das Aussehen lässt sich freilich streiten.....
Möglich, dass ich mir wieder eine hole - aus diesem Grund freut es mich, dass die Konkurrenz nicht schläft.

Norbert K. hat geschrieben:

Guido hat geschrieben:Ich kenne einen, der ist von dem Ding schon so richtig angefixt ...

Gruß vom Guido

Könnte sein, dass ich ihn auch kenne.

Im Moment steht der auf Motorsägen in orange