BMW Motorrad auf der Intermot 2018

[Emorej]

Heute kam die Pressemitteilung aus München zum Auftritt auf der Intermot. Dabei wird die „Messepremiere“ der beiden 1250er Boxer-Modelle als (einziges) Highlight genannt. Finde ich ehrlich gesagt etwas dürftig, falls es tatsächlich dabei bleiben sollte (mir ist natürlich bewusst, dass es dieses Jahr noch eine wichtige Messe geben wird)

Jérôme

[OSM62]

Habe jetzt auch den betreffenden Absatz der Pressemitteilung gelesen:

Zwei Neuheiten und die Modellpalette 2018 live und hautnah.
Alle zwei Jahre kommen anlässlich der INTERMOT neben BMW Motorrad über 1.000 Unternehmen der Zweiradbranche aus der ganzen Welt nach Köln, um 220.000 Besuchern ihr Angebot, bestehend aus Motorrädern, Rollern und E-Bikes, vorzustellen. BMW Motorrad empfängt die Besucher der INTERMOT auf einem über 800m² großen Messestand und gibt einen Überblick über die 2018er Modellpalette. Ebenfalls mit von der Partie sind die erst wenige Tage zuvor präsentierten Modelle BMW R 1250 GS und BMW R 1250 RT, die in Köln ihre Messepremieren feiern.

Daraus lese ich das so wie ich es mir gedacht habe.
Von den insgesamt 8 angekündigten Neuheiten für die Messen werden 4 auf der Intermot und 4 auf der EICMA vorgestellt.
Also werden neben der R 1250 GS und R 1250 RT noch 2 Neuheiten vorgestellt werden,
(und eine von den 4 Neuheiten für die EICMA, die S 1000 RR, kann man mit Beziehungen in einem Darkroom schon anschauen).

[Wolfgang66]

Habe heute bei meinem Händler auch schon die neue R1250GS gesehen.
Schon schön, bin aber kein GS-Freund.

[Emorej]

Habe jetzt auch den betreffenden Absatz der Pressemitteilung gelesen:

Zwei Neuheiten und die Modellpalette 2018 live und hautnah.
Alle zwei Jahre kommen anlässlich der INTERMOT neben BMW Motorrad über 1.000 Unternehmen der Zweiradbranche aus der ganzen Welt nach Köln, um 220.000 Besuchern ihr Angebot, bestehend aus Motorrädern, Rollern und E-Bikes, vorzustellen. BMW Motorrad empfängt die Besucher der INTERMOT auf einem über 800m² großen Messestand und gibt einen Überblick über die 2018er Modellpalette. Ebenfalls mit von der Partie sind die erst wenige Tage zuvor präsentierten Modelle BMW R 1250 GS und BMW R 1250 RT, die in Köln ihre Messepremieren feiern.

Daraus lese ich das so wie ich es mir gedacht habe.
Von den insgesamt 8 angekündigten Neuheiten für die Messen werden 4 auf der Intermot und 4 auf der EICMA vorgestellt.
Also werden neben der R 1250 GS und R 1250 RT noch 2 Neuheiten vorgestellt werden,
(und eine von den 4 Neuheiten für die EICMA, die S 1000 RR, kann man mit Beziehungen in einem Darkroom schon anschauen).

Die neue S 1000 RR dürfte auf dieser Plattform wohl auch die Wenigsten begeistern
Zum Glück ist jetzt bald die ganze Palette erneuert - bis auf die K 1600

[;)ogi]

Zum Glück ist jetzt bald die ganze Palette erneuert - bis auf die K 1600

Na, wenn da mal nich was kommt...

[3rad]

servus

EICMA hat den höheren Stellenwert

ist bei den anderen Herstellern nicht anders

vor 2 Jahren war ich das letzte mal in Köln, fahre lieber jedes Jahr nach Mailand ( ist die schönere/bessere Messe )

[Dillinger]

Zum Glück ist jetzt bald die ganze Palette erneuert - bis auf die K 1600

Na, wenn da mal nich was kommt...

Was man so hört, ist ja die K 1600 GT ab Baujahr 2017 im Vergleich zu den vorherigen Baujahren eine "Lahme Möhre" geworden.
Letztlich geschuldet der Euro 4 . BMW arbeitet "jetzt schon" an dem Mapping. WOW
Ich hatte mal auf ein TFT Display gehofft. Doppelkupplungsgetriebe, was ja den Schaltassistenten kilt, hat man zwar in Betracht gezogen, aber die rund 15Kg an Gewicht schrecken wohl die BMW Verantwortlichen ab.
Vielleicht ist auch die GS 1250 einen Alternative.

[Emorej]

Was man so hört, ist ja die K 1600 GT ab Baujahr 2017 im Vergleich zu den vorherigen Baujahren eine "Lahme Möhre" geworden.
Letztlich geschuldet der Euro 4 . BMW arbeitet "jetzt schon" an dem Mapping. WOW
Ich hatte mal auf ein TFT Display gehofft. Doppelkupplungsgetriebe, was ja den Schaltassistenten kilt, hat man zwar in Betracht gezogen, aber die rund 15Kg an Gewicht schrecken wohl die BMW Verantwortlichen ab.
Vielleicht ist auch die GS 1250 einen Alternative.

Fahr mal eine aktuelle Gold Wing - dann weißt Du, was eine „lahme Möhre“ ist
Ich denke nicht, dass man an der aktuellen K 16 nochmal wesentliche technische Änderungen vornehmen wird - das letzte technische Update gab es vor zwei Jahren im Rahmen der MOPF daher glaube ich, dass das nächste Update erst mit der nächsten Generation kommen wird.

[Emorej]

Vielleicht ist auch die GS 1250 einen Alternative.

Wie könnte sie?

[LohriS]

Die neue S 1000 RR dürfte auf dieser Plattform wohl auch die Wenigsten begeistern

Wieso? Wer sie einmal gefahren hat weiß, daß dem Moped nur die Kofferhalter und ein bequemerer Sitz für die Liebste fehlen. Aber lieber düs ich mit ner ÄrÄr als mit dem Sechsender in den Sonnenaufgang, wenn es keine KS mehr gibt.
@ 3Rad: War schon sehr lange nicht mehr in Köln, aber die Eicma ist immer wieder die Reise wert.

[Maxell63]

Werde mir das am Dienstag auf alle Fälle trotzdem mal anschauen....

[OSM62]

Was man so hört, ist ja die K 1600 GT ab Baujahr 2017 im Vergleich zu den vorherigen Baujahren eine "Lahme Möhre" geworden.
Letztlich geschuldet der Euro 4 . BMW arbeitet "jetzt schon" an dem Mapping. WOW

An dem Thema bin ich dran, ärgert mich auch.
Werde nächste Woche mal explizit nachfragen.