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Das ganze Genöhle um Software , quitschende Kupplungen , wandernde Bremspunkte und Designmängel findet seine Konsequenz :
http://de.news.yahoo.com/afp/20071221/t ... 315_1.html

Also jetzt besser schön lieb sein und Kuschelkurs ?
Sonst fahren wir nachher auch noch " Made in USA "

Hardy hat geschrieben:Das ganze Genöhle um Software , quitschende Kupplungen , wandernde Bremspunkte und Designmängel findet seine Konsequenz :
http://de.news.yahoo.com/afp/20071221/t ... 315_1.html

Also jetzt besser schön lieb sein und Kuschelkurs ?
Sonst fahren wir nachher auch noch " Made in USA "

Hä... Hardy... was hat das mit uns zu tun?

Der Münchener Autobauer BMW...

Wir fahren doch Moped's

Trimmer hat geschrieben:

Hardy hat geschrieben:Das ganze Genöhle um Software , quitschende Kupplungen , wandernde Bremspunkte und Designmängel findet seine Konsequenz :
http://de.news.yahoo.com/afp/20071221/t ... 315_1.html

Also jetzt besser schön lieb sein und Kuschelkurs ?
Sonst fahren wir nachher auch noch " Made in USA "

Hä... Hardy... was hat das mit uns zu tun?

Der Münchener Autobauer BMW...

Wir fahren doch Moped's

Hardy schon.....aber Du?

Gruss
Helmut

Helmut hat geschrieben:
Hardy schon.....aber Du?

Gruss
Helmut

Stimmt, die GT darf man wirklich nicht mehr als Moped bezeichnen, dafür ist sie zu komfortabel

Trimmer hat geschrieben:

Hardy hat geschrieben:Das ganze Genöhle um Software , quitschende Kupplungen , wandernde Bremspunkte und Designmängel findet seine Konsequenz :
http://de.news.yahoo.com/afp/20071221/t ... 315_1.html

Also jetzt besser schön lieb sein und Kuschelkurs ?
Sonst fahren wir nachher auch noch " Made in USA "

Hä... Hardy... was hat das mit uns zu tun?

Der Münchener Autobauer BMW...

Wir fahren doch Moped's

Ja eben ,! Schau dir den Salat doch im BMW Automobilbereich an . Elektronikprobleme , Modelle ( 7er) in den Sand gesetzt und zu teuer geworden für Otto -Normalverbraucher !

Alles fängt im kleinen an und nun können wir ja gerne die Diskussion eröffnen, welche Modelle BMW im Motorradbereich noch gut verkauft .
Ich denke da reichen die Finger einer Hand . Der Rest belastet die Bilanz .
Überlege nur mal die Lobeshymnen , die BMW in den letzten beiden Jahren rausgedröhnt hat und sich Umsatz / Gewinne überschlagen haben und jetzt das !

Trimmer hat geschrieben:

Helmut hat geschrieben:
Hardy schon.....aber Du?

Gruss
Helmut

Stimmt, die GT darf man wirklich nicht mehr als Moped bezeichnen, dafür ist sie zu komfortabel

Geschickt umschifft!!

Hardy hat geschrieben:Überlege nur mal die Lobeshymnen , die BMW in den letzten beiden Jahren rausgedröhnt hat und sich Umsatz / Gewinne überschlagen haben und jetzt das !

Eben! Daher sehe ich das eher als bangemache um sich bereits im Vorfeld für eventuelle Forderungen von z.B. Gewerkschaften besser zu positionieren.

Trimmer hat geschrieben:

Hardy hat geschrieben:Überlege nur mal die Lobeshymnen , die BMW in den letzten beiden Jahren rausgedröhnt hat und sich Umsatz / Gewinne überschlagen haben und jetzt das !

Eben! Daher sehe ich das eher als bangemache um sich bereits im Vorfeld für eventuelle Forderungen von z.B. Gewerkschaften besser zu positionieren.

Klar , denn im nächsten Frühjahr wird da einiges aufs Tablett kommen .

Nur , wie versprochen keinen Politikfred !

Hardy,

dafür brauchen wir keinen Politikfred. Das passt in den Fred über kapitalistische Ökonomie.

Hardy hat geschrieben:Nur , wie versprochen keinen Politikfred !

Ne ne Hardy, no worrys, da hab ich eh keine Ahnung von.

BMW Motorrad ist ne Tochterfirma von BMW, wenn ich da richtig informiert bin.

BMW ist selber schuld bisher hat sich BMW, wie auch VW über die "kleinen" Autos, BMW der 3er, finanziert und in den letzten Jahren gab es kein, für normal Sterbliche erschwingliche Autos, der 1er sollte ja der BMW Volkswagen werden, wenn ich mir aber die Preise anschaue

Detlef hat geschrieben:Hardy,

dafür brauchen wir keinen Politikfred. Das passt in den Fred über kapitalistische Ökonomie.

Darüber habe ich mir früher und nächtelang den Kopf heiß diskutiert .
Heute nicht mehr . Obwohl ich mir oft die Zeiten ab 68er zurück wünsche .
Mit mehr Auseinandersetzung und Engagement .

Heute singen doch fast alle folgendes Lied :
Und ruhig fließt der Fluß dahin ,
läßt im Boot mich ruhig wiegen .
Was interessiert mich schweres hier daheim ,
kann ich doch in die Sonne fliegen !

Mehr in der Weißweinfraktion ( Toscana )

bernile hat geschrieben:BMW Motorrad ist ne Tochterfirma von BMW, wenn ich da richtig informiert bin.

BMW ist selber schuld bisher hat sich BMW, wie auch VW über die "kleinen" Autos, BMW der 3er, finanziert und in den letzten Jahren gab es kein, für normal Sterbliche erschwingliche Autos, der 1er sollte ja der BMW Volkswagen werden, wenn ich mir aber die Preise anschaue

Genau Bernile....wenn man sich so überlegt das so ein Golf mal 30000-35000 DEUTSCHE MARK gekostet hat in einer guten bis sehr guten Ausstattung...da bekommt man heute frühstens ab 25000 EURO was vergleichbares.....
und von BMW-Autos brauch man da gar nicht mal anfangen,ich glaub nen 1er fängt da erst an.

ich glaub ich mach da was falsch im Leben.Vielleicht sollte man(n) sich auch an den Straßenrand stellen und bei Fremden ins Auto steigen.

stone hat geschrieben:

bernile hat geschrieben:BMW Motorrad ist ne Tochterfirma von BMW, wenn ich da richtig informiert bin.

BMW ist selber schuld bisher hat sich BMW, wie auch VW über die "kleinen" Autos, BMW der 3er, finanziert und in den letzten Jahren gab es kein, für normal Sterbliche erschwingliche Autos, der 1er sollte ja der BMW Volkswagen werden, wenn ich mir aber die Preise anschaue

Genau Bernile....wenn man sich so überlegt das so ein Golf mal 30000-35000 DEUTSCHE MARK gekostet hat in einer guten bis sehr guten Ausstattung...da bekommt man heute frühstens ab 25000 EURO was vergleichbares.....
und von BMW-Autos brauch man da gar nicht mal anfangen,ich glaub nen 1er fängt da erst an.

ich glaub ich mach da was falsch im Leben.Vielleicht sollte man(n) sich auch an den Straßenrand stellen und bei Fremden ins Auto steigen. :lol:

.... kriechen ! Sitzen kannst Du ja dann eh nicht mehr

Wenn ich so was lese "wegen schwacher Rendite ...." das heißt für mich im Klartext, der business case war auf wesentlich höhere Stückzahlen ausgelegt.

Und woran liegen die niedrigen Stückzahlen, da muss man sich die hässlichen Teile nur mal angucken. Auch wenn man immer noch mit nem BMW Kreise um jeden Benz fährt, die Mercedes bauen mittlerweile deutlich ansehnlichere Autos als BMW.

An stelle von BMW würde ich die Designabteilung entlassen statt 8000 Arbeiter, oder haben die 8000 Designer

Grüße
Horst