"Drückt unten Nashorn-mäßig drauf........aber der Boxer legt oben unaufhaltsam dazu und für diesen zweiten Antritt weinen wir Tränen der Rührung. Aerodynamisch so geschmeidig wie unsere Gemeinde-Kirche, bleibt die BMW natürlich ein Opfer der Geraden.......damit sticht die BMW mit den kürzesten Schaltintervallen, schlägt dadurch mit ihrem Mörderhubraum kurze, schwere Kombinationen und holt sich im Rausbeschleunigen viel zurück, was sie als ältestes Superbike-Motorkonzept der Welt auf der Geraden abgeben muss. Wenn Leute auf der HP sitzen, die ihre Stärken nutzen können, sind schwere Blamagen für die moderne Superbike-Liga unausweichlich."
Schön!

Johannes