Pirelli Angel GT

[stma]

Hat jemand den Angel ST schon mal auf der K1300s drauf gehabt? Würde den gern als nächsten Reifen verwenden!

Gruß

Stefan

[Quickmick]

Hab den ST momentan auf der KR.
Kann bis jetzt nix negatives sagen... hat ein schönes Anlehngefühl in den Kurven.

Ist mein erster Tourensportreifen...

Gruß

Quickmick

[Tourenfahrer]

Hallo Leute

ich gebe zu ich verstehe das ganze nicht mehr

Ich dachte das es den
Pirelli Angel GT noch den Metzler Z8-O Kennung für die K1600 Modelle noch gar nicht gibt


was verstehe ich hier nicht

[Tourenfahrer]

Aölso der Pirelli liegt hier. Richtige Größe und richtiger Lastindex.

5€ teurer als der ST....

Hallo Andi
wie schon geschrieben verstehe ich es nicht ,lasse mich aber gerne belehren.

Meiner Meinung hast du den ganz normalen Pirelli Angel GT vor dir liegen,dieser Reifen ist nicht für die K1600 gedacht.
Lastindex stimmt zwar,aber der Grundaufbau nicht.

Es wird vom Pirelli Angel GT eine speziell Ausführung geben ( Kennung A )
Den Reifen den du hast dürfte Keine Kennung haben.

Du weisst ja meine Quellen sind zuverlässig

[Tourenfahrer]

Muss ich nachschauen. Das ist der Reifen, der von Pirelli Deutschland an meinen Reifendealer für die k1600 geliefert wurde.
(Was nicht zwingend was heissen muss )

Ich hab momentan keine Zeit mich drum zu kümmern, werde aber berichten!

Danke dir,da bin ich mal gespannt.

[Maxell63]

das wird mir ein ewiges Rätsel bleiben, wie der Lastindex stimmen kann, der Reifen aber dann doch nicht für die 1600er geeignet ist, weil sie zu schwer ist.....

[Tourenfahrer]

das wird mir ein ewiges Rätsel bleiben, wie der Lastindex stimmen kann, der Reifen aber dann doch nicht für die 1600er geeignet ist, weil sie zu schwer ist.....

Zur Info:
Der Lastindex ist nur ein Merkmal von vielen,es kommt auf das gesamte Produkt und seine Eigenschaften an.
Warum Pirelli unserm Andi diese Reifen zugesendet hat ist mir auch schleierhaft.
Nochmals, ich lasse mich gerne belehren

[Walter-M]

...

[IamI]

Ser's,

folgendes habe ich im Netz gefunden:

http://www.reifen-und-felgen.at/product ... -Rear.html (Mit A-Kennung hat offensichtlich eine doppelte Karkasse)

und

http://www.reifen-und-felgen.at/product ... -Rear.html (ohne A-Kennung)

Und lustig: man kann sich so "Pickerln" machen lassen, damit man den Reifen "personalisieren" kann (findet man auf der Pirelli-Seite http://www.pirelli.com/tyre/ww/en/motor ... ckers.html).

Liebe Grüße

Wolfgang

[Tourenfahrer]

Ser's,

folgendes habe ich im Netz gefunden:

http://www.reifen-und-felgen.at/product ... -Rear.html (Mit A-Kennung hat offensichtlich eine doppelte Karkasse)

und

http://www.reifen-und-felgen.at/product ... -Rear.html (ohne A-Kennung)


Wolfgang

Also hatte ich schon wieder Recht einer ist normal und einer mit Kennung A
Kennung A = 2 Lagen Karkasse für verbesserte Stabilität

Und noch die falsch Grösse,wie Andi schreibt.
Es ist das was ich sage den GT gibt es in der A Ausführung noch nicht für die K1600 Modelle

[IamI]

Ser's,

bitte um Entschuldigung, das war der falsche Link für den Hinterreifen:

Hier der Richtige:

http://www.reifen-und-felgen.at/product ... -Rear.html (Kennung A)

http://www.reifen-und-felgen.at/product ... -Rear.html (normal)

Es gibt den 190er mit 75W und Kennung A!!!

Liebe Grüße
Wolfgang

[IamI]

Ser's,

@Andi#87, @Tourenfahrer:

Laut Reifendirekt.at (wie überraschend ein Onlinereifenhändler in Österreich) unterscheidet sich der Reifen mit der Kennung A durch die zweite Karkassenlage für erhöhte Stabilität von dem Reifen ohne Kennung A.

Laut der Web-Site von Pirelli handelt es sich beim Angel GT (wurscht welche Kennung oder auch nicht) um einen Bi-Kompound Reifen, diese Beschreibung lässt darauf schließen, dass 3 (in Worten drei) Gummimischungen verbaut sind.

Zitat: (von http://www.pirelli.com/tyre/gb/en/motor ... ype%3Droad)

• The ideal tyre for Travelers using the bike for long road trips, with side bags and passenger, looking for safety on wet, stability and mileage
• The evolution of the Angel™ ST, stretching the concept of Sport Touring into Gran Turismo, bringing the sporty attitude to a wider range of usage conditions and for longer distances
• The new reference for mileage in Sport Touring tyres
• Excellency in wet performance and grip
• Top handling capabilities, typical of the Pirelli DNA
• Performance consistency util the end of tyre’s life
• Bi-Compound
• Personalisable through sidewall rubber labels

Zitat-Ende

Bei dem angegebenen Reifenhändler werden sowohl Vorder- als auch Hinterreifen als lagernd und lieferbar angegeben.

Es erübrigt sich also jede Diskussion, ob, warum, weshalb, und weswegen.

Sollte der Reifen doch nicht lieferbar sein (das liesse sich durch eine Bestellung verifizieren, aber ich brauche derzeit keine neuen Reifen), so erübrigt isch die Diskussion auch.

Ich habe fertig.

Liebe Grüße

Wolfgang

liebe Grüße

Wolfgang

[Peter aus Bremen]

Seltsam nur, dass Metzeler den Z8-O für die K13 nicht freigibt,

Wir reden hier vom Pirelli Angel GT...!!!!

Na und?
Gelten bei dem andere Gesetze?
Die Sache mit der Sonderkennung "A" wurde mir telefonisch von den Dame von Pirelli bestätigt.
Der "A" bekommt eine verstärkte Karkasse. Das hat mit dem Lastindex nichts zu tun sondern mit dem gesamten Fahrverhalten.

[Chip]

Ich war gestern beim Händler und habe Inspektion machen lassen. Er meinte, meine Reifen seien auch nicht mehr viel Wert, ich war etwas überrascht, hatte ich doch noch gar nicht das Profil nachgemessen, und das bei 4000 km.

Jedenfalls brauche ich vor dem Urlaub dringend neue und ich habe mich für den Angel GT entschieden, a.) weil der Testbericht im neuen MOTORRAD sehr gut ausgefallen ist b.) weil die Z8-Serie M/O immer noch nicht komplett lieferbar ist.
Er hat mit gleich die Unbedenklichkeit ausgedruckt, demnach ist der Angel GT für die K 1600 freigegeben. Nächste Woche kommt er drauf.

[3rad]

Er hat mit gleich die Unbedenklichkeit ausgedruckt, demnach ist der Angel GT für die K 1600 freigegeben

Wahrscheinlich aber nur für die GT und nicht für die GTL

Wenn ich mich irre korrigiert mich