AndreGT hat geschrieben:Kann ich mir fast nicht vorstellen das das so funktioniert.
Ich will ja nicht die Kompetenz der Michelinmänner in Frage stellen, aber 2,3 bar vorn und 2,5 bar
hinten ist beim GT 4 sehr fraglich.
Bei der 16er zumindest wird der Reifen schon bei 2,6 bar und Außentemperaturen um die 25°C
nach 10 -15 Km sehr heiß.
Das Ganze bei Landstraßen-Richtgeschwindigkeit +/- .
Das bedeutet er walkt immens.
Auch wenn die 12er und 13er GT ein paar Gramm weniger auf die Wage bringt, so wird es doch nichts
am Ergebnis ändern.
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