1. Wie immer, wenn es heist RTFM, habe ich im Handbuch DANACH erst gelesen, daß man beim Batterie abklemmen mit dem Minuspol beginnen soll. Ok, hammwanichgemacht, aber scheint auch nix passiert zu sein, da nach dem Wiederanklemmen (diesmal lt. Handbuch
) alles blinkte und auch ohne Fehlermeldung anging, hoffe ich dass auch alles ok ist. Aber als latent technikhypochondrisch veranlagter "User" würde mich interessieren, was hätte den passieren können oder was ist generell der Sinn dieses Vorgehens?
2. Beim Abklemmen fiel mir auf, dass das Gewinde beider Polblöcke sehr weich sind und auch schon jemand vor mir die Gewinde geschrottet hat und die Schrauben mit beiden U-Scheiben schon garnicht mehr griffen. Werde ich dann wohl mal reklamieren, aber ist auch kein Qualitätsmerkmal der Batterie, die ja schon an anderer Stelle unangenehm aufgefallen ist.
da ich zur Zeit unterwegs bin, wäre ich dankbar für nen provisorischen Reparaturtip, denn einen Gewindeschneider kann ich da ja nicht einführen und die Plus-Schraube greift nur noch auf einem Gang, ich kann sie nichtmal anziehen, habe daher Angst, dass sich das Ding wärend der Fahrt rausvibriert.
