Könnte dieses der neue Steuerkettenspanner sein?

[Blacky 2]

Hallo Mirko,
habe gleiches Problem, rasseln im Schub bei heissem Zustand zwischen 3000 -2500 u/min zusätzlich starkes vibrieren des Motors ab ca. 5500-7000 u/min
es vibriert von den Händen über die Eier bis zu den Füßen.
(normalerweise geile sache) aber auf der Autobahn bei konstanter Geschwindigkeit 160 - 180 km/h sehr unangenehm.
Hat jemand ähnliche Probleme ???
Motorrad ist aus Produktion 10/2005 + wurde erstmals 01.2007 zugelassen.
Hat jetzt 16.500 km.
Im voraus Danke für fachliche Hinweise.
Gruß Blacky 2

[GSler-Mirko]

Hi Blacky.

Hab Dir ne PM geschrieben, ähnliches Problem, gleiches Baujahr und ich bin grade mit meinem im Gespräch, dies endlich zu beheben.

Es gibt sowohl nen neuen Kettenspanner, der Linderung verspricht, als auch eine geänderte Steuerkette, die wohl aus diesem Grund diese Änderung bekommen hat.

Bei mir will man es erstmal mit dem Kettenspanner versuchen, da er einfacher zu wechseln ist. Sollte es nix bringen, wird die Kette getauscht.

Witzigerweise wie bei Dir alles nur im heißen Zustand. Ist das Öl kalt, ist ruhe. Evtl hat es aber nix mit der Temperatur des Öls zu tun, sondern durch Hitzeausdehnung der Steuerkette.

Ich hoffe, die kriegen es weg, es nervt mich

[HG]

die neue nr. ist wohl die alte.
gruß
Helmut

[K12ER]

Hat denn jetzt einer von Euch das Rasseln der Steuerkette mit dem Tausch des Kettenspanners beseigtigt bekommen?

Meine K12R macht es nur beim starten, und dann auch nur wenn der Motor warm gefahren wurde. Nicht jedesmal, aber trotzdem nervt mich das gewaltig. Habe jetzt noch bis 6/2008 Garantie. Was würdet ihr mir empfehlen???

Denn wenn Teile tauschen nix bringt, warum sollte ich dann den Motor zerlegen lassen? Oder gibt es eine 100% Lösung um dieses nervige Rasseln zu beseitigen?

Danke vorab

[Achim]

Moin,

bist Du Dir sicher, daß es die Steuerkette und nicht eventuell der Kupplungskorb mit seinen zu lockeren Federn ist?

[K12ER]

Moin,

bist Du Dir sicher, daß es die Steuerkette und nicht eventuell der Kupplungskorb mit seinen zu lockeren Federn ist?

Jupp ziemlich sicher. Bin Kfz-Mechaniker und kenne das Geräusch vom PKW her wenn sich z.B. die Kette gelängt hat. Allerdings ist das Geräusch dann ständig vorhanden.

Ich vermute das es vom Kettenspanner her kommt, der arbeitet doch bestimmt mit Öldruck und dieser wird wahrscheinlich nicht immer sofort beim starten anliegen um die Kette zu spannen. Eine gelängte Kette kann ich mir jetzt nicht vorstellen, da das Rasseln immer nur 1-2sec beim starten zu hören ist.

War deswegen noch nicht beim werde aber vor Garantieablauf dort auftauchen. Nur wäre es schön zu wissen was evtl das Rasseln beseitigt damit ich dem gleich nen Tip geben kann.

[Stony-BS]

Moin zusammen,

ich habe das Problem bei meiner KS auch.
Ist ebenfalls ne Bj.10.05.
Die Dicke rasselt, wie bereits vom K12er beschrieben.
Das Rasseln ist nur im kalten Zustand beim Starten für 2 Sekunden.
War dann beim und der hat irgendwelche Distanzstücke eingesetzt.
Tatsächlich war das Rasseln ca. 3 Wochen weg und danach war wieder alles wie vorher.
Seitens des wird ebenfalls davon ausgegangen, dass es mit dem Öldruck zusammenhängt, der erst aufgebaut werden muss.

Werde die Thematik unter dem Aspekt der hier beschriebenen Neuentwicklung beim nächsten Service nochmal ansprechen!

[Markus]

Hallo,

dann will ich euch mal vorsichtig die Illusion vom kleinen Ölreservoire nehmen. Das was man im Bild sieht ist zwar der Kettenspanner, der bei fehlendem Öldruck in der Startphase die Geräusche verursacht, aber der Zylinder ist alles andere als ein Ölreservoire. Das ist ein Gehäuse und darunter versteckt sich eine Feder, die für eine Vorspannung des Kettenspanners sorgt. Also rein mechanisch und nicht hydraulisch. Abhilfe beim "Umrüsten" wird dadurch geschaffen, dass die Feder stärker vorgespannt wird. Somit möchte man die kurze Startphase mit mehr Vorspannung überbrücken, bevor der eigentliche Öldruck kommt. Wenns ein Reservoire wäre, würde ja auch die Pumpe fehlen, die darauf zugreift und das Öl auf den Kettenspanner drückt.

Gruß
Markus

[K12ER]

Und gibt es davon auch eine Teilenummer??

[Vessi]

Und gibt es davon auch eine Teilenummer??

einfache unterlegscheiben, kriegst bei eisen-karl, oder bei obi

[Markus]

Vessi hat recht!

Es sind lediglich zwei Unterlegscheiben:
11317701020 Scheibe 7,65
11317702113 Scheibe 7,90
+MwSt

Gruß
Markus

[K12ER]

Und gibt es davon auch eine Teilenummer??

einfache unterlegscheiben, kriegst bei eisen-karl, oder bei obi

Auf Seite1 ist doch ein geänderter Kettenspanner zu sehen. Wollte wissen ob es davon eine BMW Teilenummer gibt. Das mit den Unterlegscheiben habe ich schon verstanden! Aber das ist ja wohl eine Hinterhof-Lösung, oder meint BMW diese Abhilfe ernst??

[Markus]

Die Änderung am Kettenspanner ist der Einbau von zwei Unterlegscheiben. Fahre eine der ersten K1200S aus 2005 und mehr als die zwei Scheiben unterlegen mußte nicht geändert werden. Rest war schon da.


Markus

[K12ER]

Die Änderung am Kettenspanner ist der Einbau von zwei Unterlegscheiben. Fahre eine der ersten K1200S aus 2005 und mehr als die zwei Scheiben unterlegen mußte nicht geändert werden. Rest war schon da.


Markus

Warum ist aber dann an meiner K12R siehe Foto nur eine Verschlusskappe montiert, und auf dem anderen Foto eine Art Kettenspanner zu sehen? Und genau von diesem Teil hätte ich gerne die BMW Teilenummer gewußt.

Danke vorab

[Markus]

Das ist ne sehr gute Frage. Hatte mich bisher auf die Erklärungen meines Werkstattmeisters und die Angaben in seinem PC (diesmal mit Bildern der original BMW Arbeitsanweisung zur Problemlösung des Kettenspanners) immer verlassen können.

Erster Gang geht morgen in die Garage. Fahr ne S da wird morgen erstmal unter der Verkleidung gefummelt.

...von der Garage zurück:

Auch bei mir fehlt das Teil!
Und wie es der Zufall so will bekomm ich gerade ein Anruf von einem Bekannten:
Es bewahrheitet sich der Spruch:
"Wenn man keine Ahnung hat - einfach mal die Klappe halten" werd ich mir zukünftig vornehmen, denn scheinbar gibt es doch ein Ölreservoir. Und das Bild oben wird dann auch vermutlich selbiges sein.
Leider ist die Info immer noch ohne Teilenummer.

Markus


Markus