Konstantfahrruckeln

[RHEINPFEIL]

Das ist von BMW so nicht gewünscht, weil ja hierzu das Kennfeld umprogrammiert werden müsste. Das Hauptziel ist eben bestimmte Werte einzuhalten. Leider wurde hierbei außer acht gelassen, dass der Motor bei aller Umweltfreundlichkeit läuft, wie ein Sack Nüsse.

KFR hat bei BMW aber Tradition, deswegen bauen sie es immer mit ein, hatte meine 95er 1100GS schon serienmäßig
Die haben sich bestimmt gedacht, das muss immer dabei sein, sonst vermissen die Kunden etwas

[bmw-nr-1]

also ist das mit dem Standgas zwischen 50 bis 100 umdrehungen normal und ist bei euch auch so !das er unrund läut das passiert jede sekunde !

[Vessi]

sind interferenzen im ventiltrieb,
lass mal bei bmw die ventil-abstandsschrauben ein wenig nachziehen

[bmw-nr-1]

was bei 500 km und 2 wochen altem motor !
oder ist das ein scherz

[bmw-nr-1]

vessi bedeutet das deine hält perfekt die drehzahl im standgas ?

[Robber]

@ Rheinpfeil! Riiiichtisch, er hat sie etwas fetter eingestellt, was aber nicht bedeutet das sie mehr verbraucht. Oder das sie jetzt für den TÜV Lambda <1 nicht mehr einhält. Denn für den normalen Fahrbetrieb rechnet die Elektronik alles wieder so hin wie es sich gehört. Hoffe ich

@ bmw-nr-1: Und im Leerlauf stehen auf dem Drezahlmesser ca 1100 U/min und die ganz konstant.

[Vessi]

was bei 500 km und 2 wochen altem motor !
oder ist das ein scherz

bei meiner schwankt im leerlauf die drehzahl ein wenig,
beim starten rasselt die steuerkette
beim anfahren quitscht hin u.wieder die kupplung

interessiert mich überhaupt nicht

[Raifi]

was bei 500 km und 2 wochen altem motor !
oder ist das ein scherz

bei meiner schwankt im leerlauf die drehzahl ein wenig,
beim starten rasselt die steuerkette
beim anfahren quitscht hin u.wieder die kupplung

interessiert mich überhaupt nicht

............beim Beschleunigen läßt sie die Sau raus..........................der ESD brüllt ....................und das Hochschalten geht auch ohne Kupplung einwandfrei wenns pressiert............

ja Hans, ist bei mir genauso, einfach nur geil.....................

[Robber]

Ja, ja, ja........... und wenn es dann auf die Ecken zugeht, noch schnell die Gänge runterknallen damit et auch schön aus dem Auspuff brabbelt und patscht. Einfach nur g... unsere Möppies. Was will man auch schon mit so ´ner langweiligen "S".
Böse mud sö sin.

[bmw-nr-1]

werd das aufjedenfall bei der 1000er inspektion sagen mal sehen was sie machen!
wie gesagt es ist nicht so schlimm aber wenn ich höre das es besser geht möchte ich es auch so haben hab ja keine birnen dafür bezahlt sondern geld !

[Knubbi]

Konstantfahren? Was ist das? Ich dachte, man kauft die Teile wegen Konstantbeschleunigung?!?!

SCNR

Abgesehen sollte einem Umwelt"schutz" (sofern man das beim Motorradspazierfahren überhaupt sagen kann) wichtiger sein, als das bisschen Ruckelei.

[Carboner]

Ähm Leute, tretet mal beiseite, ich probiers nochmal:
Also bmw-nr-1, eine BMW-Werkstatt kann Dein Motorrad von sich aus nicht fetter programmieren,
sie kann nur vorgegebene Kennfelder draufspielen.
Für ne individuelle Kennfeldprogrammierung hat sie gar keine Zeit.
Ich wüßte auch gar nicht wie die BMW-Werkstatt sowas abrechnen soll.

2. Leerlaufschwankungen haben nichts mit Konstantfahrruckeln zu tun, Leerlaufschwankungen liegen eher
an nem Sensor in der Luftfilterbox.
Konstantfahrruckeln kommt wie Du vielleicht weiter oben gelesen hast vom Schwingen des Regelkreises
zwischen Einspritzung und Lambdasonde.
Was ein Regelkreis ist liest Du bitte bei Wikipedia nach.


An alle: Seid Ihr wirklich sicher daß das nicht Franks ist?

[Thomas]

Also nun hab ich als ehemals extrem mit KFR gepeinigter mal die Probe gemacht:
auch mit 1500 Umdrehungen, also sozusagen 15 kmh im ersten Gang wie beim Autobahnstau, gibt es kein KFR, nur eine allgemeine Unwirrschheit bei Fahrer und Maschine. Es geht also doch!
Allerdings erst nach Sonderbehandlung, aber mit Lambda.

[Unbekannt]

ich hab das thema konstantfahruckeln noch nie verstanden,

jo, der im zweifelsfall mal gas gibt

[Vessi]

hmm...bmw-nr-1, wenn du doch im werk arbeitest,
sogar als schichtführer....solltest du doch da genügend fachwissen um dich herum haben...