Schräglage: was geht...

[dehenner]

kenn ich von der KS (da gibts wohl keinen Unterschied)

Hi Reinhard, dann meinst Du , dies sei möglich ? Ja, mir ist bekannt, dass man mit dem Sportrad (6" und dem 190er), wie an der meinigen auch verbaut für den gleichen Kurvenspeed wie z.B 5,5" mit 180er mehr Schräglage benötigt . Dies mag ja evtl auch dazu beisteuern? Grüssle Udo PS: Ich werd dran arbeiten / beobachten, koste ja auch regelmässig die kpl Reifenauflagefläche aus )

Ich glaube da hast Du was falsch verstanden, Hohe bezog sich da eher auf den "Rutscher" denke ich.

[Georg]

Die Langzeitauswirkung der Fliehkräfte hat doch Georg versucht im Kreisverkehr zu simulieren, bis ihm nach Stunden......

Hä?!

[hohe]

kenn ich von der KS (da gibts wohl keinen Unterschied)

Hi Reinhard, dann meinst Du , dies sei möglich ? Ja, mir ist bekannt, dass man mit dem Sportrad (6" und dem 190er), wie an der meinigen auch verbaut für den gleichen Kurvenspeed wie z.B 5,5" mit 180er mehr Schräglage benötigt . Dies mag ja evtl auch dazu beisteuern? Grüssle Udo PS: Ich werd dran arbeiten / beobachten, koste ja auch regelmässig die kpl Reifenauflagefläche aus )

Ich glaube da hast Du was falsch verstanden, Hohe bezog sich da eher auf den "Rutscher" denke ich.

... genau so ist es. Bei 90° Schräglage wird die Plastikkappe angeschliffen - bei "kontrollierter" Schräglage setzt zuerst der Bugspoiler auf

[tathome]

Na Ihr habt Probleme.

Also ich für meinen Teil fahre die K im öffentlichen Straßenverkehr nicht bis zur maximal erreichbaren Schräglage aus.
Da halte ich mir lieber mal die Reserve offen für den Fall wo ich das mal brauche.

Bei meiner NTV damals musste ich das mal antesten, da ich mich vor der Kurve mit der Kurve ganz schön verschätzt hatte.
Da musste ich dann tief runter bis die Raste kratzte.
Und das war verdammt schräg.

Interessant wäre das eher für die Rennstrecke, den wenn man mal wegrutschen sollte hat man da einen Sturzraum den man nutzen kann, bevor die Leidplanke kommt.

In diesem Sinne - Gruß Torsten

[Tron]

bevor die Leidplanke kommt.

Stimmt - dann fängt das Leiden an

[Carboner]

Soviel geht:

[HWABIKER]

Soviel geht:

was soll uns dieses Bild jetzt sagen Sascha??

[Detlef]

seiner ist noch länger, Rainer!

[HWABIKER]

seiner ist noch länger, Rainer!

wie jetzt länger

ich seh nur nen kantigen Z6...

das hat man manchmal, wenn man unrund fährt

[Carboner]

Wenn Du genau hinsiehst, siehst Du Rainer daß ich in meiner Schräglage nur noch 3mm vom Metzeler-Elefanten entfernt bin
und somit die maximal mögliche Schräglage des Z6-Reifens fahre!

Gruß Sascha

[dehenner]

Soviel geht:

was soll uns dieses Bild jetzt sagen Sascha??

So sah mein Metzler nach der Tour mit Sozia und Gepäck auch aus. Da hat aber noch nicht die Fußraste geschliffen

[HWABIKER]

Wenn Du genau hinsiehst, siehst Du Rainer daß ich in meiner Schräglage nur noch 3mm vom Metzeler-Elefanten entfernt bin
und somit die maximal mögliche Schräglage des Z6-Reifens fahre!

Respekt... aber wo zur Hölle ist der Elefant?

[Detlef]

Wenn Du genau hinsiehst, siehst Du Rainer daß ich in meiner Schräglage nur noch 3mm vom Metzeler-Elefanten entfernt bin
und somit die maximal mögliche Schräglage des Z6-Reifens fahre!

Gruß Sascha

wir sind alle sooooo stolz auf Dich! Krieg ich beim nächsten Stammtisch ein Autogramm?

[Carboner]

Neidisch?

[dehenner]

Wenn Du genau hinsiehst, siehst Du Rainer daß ich in meiner Schräglage nur noch 3mm vom Metzeler-Elefanten entfernt bin
und somit die maximal mögliche Schräglage des Z6-Reifens fahre!

Respekt... aber wo zur Hölle ist der Elefant?

Tötööö, hör auf zu stibbeln Rainer