Tausch von 12er GS auf K 12 R/S

Alles, was noch mit den BMW - K - Modellen zu tun hat.

Beitragvon Ralle » 23.02.2009, 12:09

GS-L ist nix für Volkmar, der fährt lieber die Gwamperte.
Gruß aus dem Neckartal

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Beitragvon böhse » 23.02.2009, 12:09

Ich bin froh dass ich beide habe! Wenn ich mich aber entscheiden müsste würde ich bei der GS bleiben. Wenn ich z. B. in Sardinien oder Korsika unterwegs bin dann müsste ich zu viel weglassen wo ich mit meiner KR nicht hin komme! :roll:
Gruß Alex
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Beitragvon Ralle » 23.02.2009, 12:14

böhse hat geschrieben:Ich bin froh dass ich beide habe! Wenn ich mich aber entscheiden müsste würde ich bei der GS bleiben. Wenn ich z. B. in Sardinien oder Korsika unterwegs bin dann müsste ich zu viel weglassen wo ich mit meiner KR nicht hin komme! :roll:



Echt? Bis dato kenn ich nur 2 davon. Eine steht in Barmstedt und die Andere in Neuenstadt.
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Beitragvon kasinoteam » 23.02.2009, 14:17

ich glaube kaum, das sich alex post auf unsere GS-L bezog, ralle :wink:

wann bist du denn soweit?
nicht das volkmar nachher total verspannt ist. :lol:

HM
ich habe fast die befürchtung, dass wir zu anspruchsvoll sind. dieter.b.
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Beitragvon böhse » 23.02.2009, 14:22

Stimmt der war auf das Thema bezogen! :wink:
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Beitragvon Trimmer » 23.02.2009, 14:26

böhse hat geschrieben:Ich bin froh dass ich beide habe! Wenn ich mich aber entscheiden müsste würde ich bei der GS bleiben. Wenn ich z. B. in Sardinien oder Korsika unterwegs bin dann müsste ich zu viel weglassen wo ich mit meiner KR nicht hin komme! :roll:


Hi Alex, hast du ein paar Tips für Sardinien? Wir möchten mit der GSA dieses Jahr für 3 Wochen auf die Insel.
Gerne auch per pn!
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Beitragvon böhse » 23.02.2009, 14:33

Aber sicher! Was möchtest du denn wissen? Ich könnte dir eine super Unterkunft empfehlen. Und Tourenvorschläge habe ich in den letzten Jahren auch schon reichlich gesammelt. Wann bist du den auf der Insel?? Wir sind Ende Mai für eine Woche da und dann noch eine Woche auf Korsika.
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Beitragvon Ralle » 23.02.2009, 14:53

kasinoteam hat geschrieben:ich glaube kaum, das sich alex post auf unsere GS-L bezog, ralle :wink:

wann bist du denn soweit?
nicht das volkmar nachher total verspannt ist. :lol:

HM



Muß vor Malle noch zwei Kundenmaschinen fertig kriegen. Danach wird meine fertig gemacht.
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Beitragvon JS » 23.02.2009, 15:05

Ralle hat geschrieben:Muß vor Malle noch zwei Kundenmaschinen fertig kriegen. Danach wird meine fertig gemacht.




...wolfi...du hast es getan :?: :shock:
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Beitragvon Ralle » 23.02.2009, 15:08

Quatsch mit Soße.
Wolfi kann sich doch von seiner Amore nicht trennen. Wär auch schön blöd.
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Beitragvon Trimmer » 23.02.2009, 15:18

böhse hat geschrieben:Aber sicher! Was möchtest du denn wissen? Ich könnte dir eine super Unterkunft empfehlen. Und Tourenvorschläge habe ich in den letzten Jahren auch schon reichlich gesammelt. Wann bist du den auf der Insel?? Wir sind Ende Mai für eine Woche da und dann noch eine Woche auf Korsika.


Wir wollen eventuell Mai-Juni nach Sardinien. Da wir noch nie dort waren sind wir für jeden Tip dankbar! Vor allem für schöne Strecken und schöne Plätze, Orte, Strände u.s.w. da wir mit dem Wohnmobil fahren benötigen wir keine Infos bezüglich Übernachtung.
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Beitragvon Kiesi » 23.02.2009, 15:22

Ralle hat geschrieben:Quatsch mit Soße.
Wolfi kann sich doch von seiner Amore nicht trennen. Wär auch schön blöd.


mmmmmmmm...vielleicht...
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Beitragvon Fly_Eagle » 23.02.2009, 15:29

Bin im Jahr 2006 (Herbst) von der GS12 (34000 km) zur K12 (bisher 33000 km) gewechselt.

Seitdem keinen Meter bereut, würde mir als Leihmopped immer wieder mal ne GS holen, aber fürn Spaß gibts nur die K12R.

Hauptargumente (für mich):

1. Souveräneres Fahren in allen Geschwindigkeitsbereichen (quasi Automatik) immer genug Dampf, immer genug Drehzahlband - Laß die vorne mal arbeiten, bei der K12R ist immer genug von allem da.

2. Das superstabile Fahrverhalten in engen und weiten Kurven (PowerCup-Fahrwerk) - auf Corsica, Sardinien ist mir keine GS weggefahren!
3. Die Monsterpower wenn Du dann doch mal ausm 6 runterschaltest.
4. Das Aussehen

GS ist gut für
1. Schotterpisten, Waldwege unbekanntes Geläuf
2. Touren prinzipiell auch, wobei sich im Vergleich meine KR genauso zum Touren eignet.

Klar ist:
2. Auff der Renne oder auf rennartigen Kursen (abgesperrten Landstrassen) geht dem Boxer die Luft aus
3. Fahrwerk ist topp, nur das reicht net!
4. sexy ist anders

Grüße

Sven
Stark, Schwarz & Schnell - die Superdolomiti-Tour 2010
.....

Ich bremse auch für Originalauspuff-Fahrer!

Sind sie zu stark bist Du zu schwach...

www.vulcan-fighter.de

Mein Moped in Action:
http://www.youtube.com/watch?v=r66K3gKT5lM
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Beitragvon Ralle » 23.02.2009, 15:38

Kiesi hat geschrieben:
Ralle hat geschrieben:Quatsch mit Soße.
Wolfi kann sich doch von seiner Amore nicht trennen. Wär auch schön blöd.


mmmmmmmm...vielleicht...



Laber nicht, ich kenn Dich besser als Du selbst.
Du wirst die KR minimum noch diese Saison fahren und dann gibts die kleine Rennsau. Wetten :idea: :wink:
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Beitragvon Kiesi » 23.02.2009, 15:58

Ralle hat geschrieben: Laber nicht, ich kenn Dich besser als Du selbst.
Du wirst die KR minimum noch diese Saison fahren und dann gibts die kleine Rennsau. Wetten :idea: :wink:


war am freitag mal beim :lol: in fulda..

da standen eine schwarze und eine weiße S ...
ehrlich ? keine farbe spricht mich an, weckt keine emotionen...null.
da hätte man bei BMW optisch mehr verändern müssen.


ok, die R in orange sieht geil aus..ob mir die farbe allerdings noch nach
einem jahr gefallen würde ?...

werden beide keine verkaufsschlager, da bin ich mir sicher!
wie ich die sache so sehe, behalten auch hier die meisten ihr altes
model...

klasse, geld gespart.. :wink:
thema ist durch......
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