K1300 ESD

[Hobbybiker]

@Hobbybiker,

deine Vermutung war leider richtig bei 16000 km hat es den Endantrieb zerbröselt .Habe gerade von meinem die bittere Bestätigung , der hat eine Mail ans Werk gemacht mit Prio mal sehen was die sagen .Der Sensor konnte nichts mehr senden weil von Metallspänen umzingelt .
Bin froh das der nicht explodiert ist

Siehste...zwinker..aber erstmal "mosern" lach..... (schoss mir direkt durch den Kopf als ich ABS+Tacho las

und da hat sich BMW anfangs die Augen vor denKopf gesucht bis sie das mit den Metalspänen und dem efekten Endantrieb mal gefunden hatten.

Der Meister meiner Werkstatt hat das as erster vermutet undsich gegen BMW durchgesetzt..denn ie wollten aus Verzweiflung den kompletzten Kabelbaum wechseln. Naja...dann hats ja was geholfen

[rossi]

Bei welchem km Stand ist deiner denn zerbröselt ?Bei meinem war es wohl der erste .Danke für deine Info .
Mfg Armin

[Vessi]

...muss wohl 'ne eifelkrankheit sein...
vieleicht liegt's auch an der nahen nordschleife........

[rossi]

@ Vessi,

keine Ahnung aber ich finde das nicht so toll ,vertrauen bekommt man anders .
Mein war auch sehr .

Armin

[Hobbybiker]

Der erste Endantrieb (selbe Symthomatik) war bei ca. 20000 oder so..

den 2. hats "klassisch" zerlegt..also mit lauten Geräuschen und viel Brenngestank.(bei 40000 grob)

@Vessi
liegt vieleicht daran, dass wir "Eifler" eben über die hügeliege Eifel touren und die K das behäbige auf und ab nicht verträgt ??

[Vessi]

@Vessi
liegt vieleicht daran, dass wir "Eifler" eben über die hügeliege Eifel touren und die K das behäbige auf und ab nicht verträgt ??

jepp... hab ich ja letzten sommer gesehen,
hast kein schlagloch ausgelassen, gell dirk?

[Hobbybiker]

@Vessi
liegt vieleicht daran, dass wir "Eifler" eben über die hügeliege Eifel touren und die K das behäbige auf und ab nicht verträgt ??

jepp... hab ich ja letzten sommer gesehen,
hast kein schlagloch ausgelassen, gell dirk?

lach...ne über Schlaglöcher muss man einfach so schnell "drüberbügeln", das das Fahrwerk gar nicht mitkriegt das da eins war.... das`ne gute Taktik

naja...hatte halt Pech und 2x Endantrieb kaputt...

[rossi]

@ Hobbybiker,

bei 20000 und 40000 das ist ja so ziemlich das selbe in grün bei mir ca 16000.Naja immer hin hat BMW super schnell reagiert,gesten abend reklamiert und heute morgen um 9 Uhr schon die Antwort,daß es nen neuen Antrieb gibt kein wenn und aber einfach TOP das muß mal gesagt werden!!! .

[telltot]

Hi. Ich habe nach 1500 KM festgestellt, das sich der ESD gelblich verfärbt hat. Der Dirk hat es ja an seiner auch festgestellt. Passiert das an jeder K1300S? Ist das normal?

Olaf

[Hobbybiker]

Hi. Ich habe nach 1500 KM festgestellt, das sich der ESD gelblich verfärbt hat. Der Dirk hat es ja an seiner auch festgestellt. Passiert das an jeder K1300S? Ist das normal?

Olaf

Man sagte mir zumindest das sei "normal". War ich auch nicht begeistert von..aber..was will man machen. ( Gelb ist "unschön")

Daher hatte ich ja auch versucht ganz nüchtern und sachlich heraus zu bekommen wie gut der sündhaft überteuerte Akra funktioniert.

Da sich die neue sogar mit dem orginalen schonmal "verschluckt" bzw. auch schonmal sehr unwillig oder gar nicht Zwischengas annimmt wollte ich da vorsichtig sein (siehe 1200er)

[Hubi]

Das mit dem gelben ESD ist schon auffällig.Aber da schafft dieser Reiniger Abhilfe:
http://www.louis.de/_40f234077e450f0ce5 ... &anzeige=0